汽车水箱的上水管就是进水管，下水管就是出水管。在汽车水箱上面的是水箱进水管，在汽车水箱下面的是水箱出水管。根据管内的水流方向判断，简单的说就是“上进下出”。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水通过进水管和出水管反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

扩展资料：

一、汽车水箱水管的维护和保养：

检查水箱橡皮管和扣夹。汽车水箱具有二条软管：位于水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位於底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在冲洗引擎之前，请先检查它们。

这样，如果发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生銹，可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。

二、汽车水箱上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

参考资料来源：百度百科-汽车水箱

哈弗h6机油散热器进出水管咋换

会造成暖风不热，发动机水温过高。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。由散热器芯子 热空气叶片等组成。

注意事项

1、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害；

2、打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂瓶子上的指示进行操作）；

怎么区分汽车汽车暖风水箱供水出水管

哈弗h6机油散热器进出水管关闭蓝色进水阀更换。

扳动排水阀排水，用扳手旋下并帽 就可以拆下水管。

机油散热器拆下后，应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。 散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应顺畅无阻。

汽车正常情况下，水箱进出水管是热的还是冷的？

区分汽车汽车暖风水箱供水出水管的方法为：偏热的为进水管，偏凉的为出水管。

冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。

在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。补足防冻液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

扩展资料：

汽车暖风水箱的介绍如下：

一般汽车的暖风打开后不够热的原因主要可能是两个，发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题，没有正常工作引起的。车主可以查看暖风小水箱的两个进水管温度，假若都是温度够热，则表明暖风控制机构没有问题，假若都是冷的或者一热一冷，就是冷却系统有问题。

发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题，倘若暖风小水箱是进水管热，出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。

参考资料来源：凤凰网-汽车开暖风的正确操作，车主看完后：后悔知道晚了

参考资料来源：凤凰网-大冬天汽车空调暖风失灵？原来它们是罪魁祸首

这个只要发动机的温度起来之后，进水口的温度它正常就是热的，出水口的温度会比进水口温度稍低点儿，因为经过了水箱散热。

即使节温器是处于打开状态，也是上水管把高温冷却液输送到散热器进行散热，散热后再回流到发动机，所以下水管是经过散热的冷却液，所以下水管的温度一定比上水管温度低。但工作时间越长，温度会小，达到一定温度就只能形成一定温差了。

介绍

冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。

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