我简单说一下就是曲轴转角传感器提供第一缸点火（理论的，不考虑提前角）、凸轮轴传感器提供第一缸上死点。只要曲轴转过两圈（凸轮轴转一圈）两个信号一对比就能推断出上止点是排气还是进气。
好比曲轴传感器发出第一缸点火信号，对应凸轮轴也发出了第一缸上止点信号。好~ ECU马上就知道了 ，下一次点火就是曲轴转过两圈之后的第三缸，然后再两圈之后第四缸... 如果凸轮轴发出第一缸上止点信号，曲轴却没来点火信号，那一定就是排气终止，不点火。
至于飞轮盘上的信号是几个齿给出的，这都无所谓的，看信号定义。一般内燃机都不考虑反转的情况，不用想得太复杂了。
汽车曲轴信号盘缺口对应位置
曲轴信号盘缺口是上止位置。
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。
本实用新型涉及一种曲轴转速信号盘，它的信号盘体是一个采用薄钢板冲压成的圆盘，盘体上有安装孔，盘体周边由没冲裁掉的钢板形成齿顶，齿顶间部分被冲裁空，形成矩形齿结构。本实用新型结构简单，质量小，可以一次冲压成形，成本低；由于其结构紧凑。
可以装在曲轴皮带轮上或曲轴的第一或最后一个扇形板上，节约空间；安装方便，适用于各种形式的汽油机。特征在于：信号盘体是一个采用薄钢板冲压成的圆盘，盘体上有安装孔，盘体周边有矩形齿。
请问：发动机曲轴上的两个孔是干什么用的它起什么作用？
上止位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内汽车曲轴信号盘相当于控制发动机的开关，相位角度的设计及精确控制，对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用，缺口对应位置是上止位置。
一般人叫发动机透气孔.专业名称是曲轴通风装置.
作用是平衡曲轴箱汽缸盖的压力.因为曲轴和凸轮轴在高速转动时产生很大压力,假如发动机是密封,那么曲轴和凸轮轴所产生的压力无处释放,会自动降低本身的转动速度,浪费动力二,压力得不到释放,机油受压严重,容易向发动机体接合处渗油,假如油底壳受到撞击,必然爆开漏油.
很多发动机设置该孔通过引管与空气滤清器接合,可以令雾化的机油在空气滤清器得到过滤,避免发动机舱四处油污.
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