http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-45-42023647-1.html

7.1汽车关税降为零，车价将大降，是真的吗？

不少车友问牛一，下个月1号（7.1）中国将履行2001年加入WTO的承诺，全面对外资开放包括汽车在内的金融、零售等国内市场，届时汽车进口关税会降为零，车价将大降，是真的吗？

据小编了解，7月份中国将全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场，履行2001年加入WTO的承诺，这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么车将会大降价吗？会，这一点毫无疑问，可是与关税无关。

事实上，早在2010年，中国政府就已将进口关税降到25，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，小编再就进口车的缴税规则给车友汇报一下：进口车要缴三个税种：分别是关税25，增值税17，以及消费税1——40，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分

排气量在1.0升以下（含1.0升）

消费税税率 1

排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）

消费税税率 3

排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）

消费税税率 5

排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）

消费税税率 9

排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）

消费税税率 12

排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）

消费税税率 25

排气量在4.0升以上

消费税税率 40

注意了，三个税种不是简单相加，总的进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：

综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）

举例说：排量1.0的奔驰集团旗下品牌Smart，综合进口税率套入以上公式得出值为48；

排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽），综合进口税率计算得出来为144

以上税率计得方式，7月份不会变，以后也可以不变（除非中国政府主动调整）。

可为什么小编认为车价会降，而且是大降呢？

事实上，举国上下，几乎找不到一款不降价的车型，一汽奥迪降14万，华晨宝马降13万，一汽丰田陆巡降8万……，降幅都不小。如果小编我告诉你：这些车型还有可能在当前降幅基础上，降多一倍，你信吗？

降14万的一汽奥迪为A6 3.0T quattro，国内卖74.26万，该车型美国零售价$56，300（合人民币34.91万）

综合进口税率66

完税价为￥57.94万

这意味着：国产免去进口关税的奥迪A6比美国市场卖贵一倍有多，比从美国打关税还贵28。小编我就觉得奇了怪了，零部件成本全球采购，中国是汽车零部件生产和出口大国，人工成本美国比中国贵10倍，销量中美早已在伯仲之间，A6的中国定价即便不便宜过美国，也不该贵这么多吧！

再看一汽丰田陆地巡洋舰，4.6升排量的美国没有，美国全是5.7升的，日本有，知道日本零售价多少钱吗？420万——605万日元（不含消费税），合人民币25万——36万

即便是进口对应的综合关税为144，完税价为61万——88万，而国产一汽丰田4.6升陆巡要卖101.9万——115.9万。由此不难看出，国内车价高，不完全因为关税，跟垄断有关，跟腐败有关。

7月份关税不会降，车价一定会降，如果允许国民到境外自购打税进口，国内的车价就趋向合理了。现到底自购车打税进口让不让呢？一直没个说法。有一道拦路虎是一定的了，那就是“3C认证”，那是要做碰撞试验的，之前或干脆说直到现在吧，的规定是：各款车型进口都要“3C”，标配版“3C”通过了，加个真皮的豪华版就不算了，就得拿一台去“3C”……。更搞笑的是，这一批“3C”通过了，再进一台又不算了，又要撞…………真心帮了国外厂家大忙呀！

7月份后会怎样呢？进口车关税不会降，但车价一定还会降，大降，小编坚信。

进口汽车关税下调，汽车价格会不会降价

理论上会降价。但现实中很难说，价格还是由市场决定。

反观从2001年至2006年的历史——当年我国的汽车进口关税从70%大幅下降至25%，业内人士一度预期进口车占比会大幅提升至双位数水平。但实际情况是，从2002年至今，我国的进口汽车占比仍稳稳停留在6%以下，更多的外方依然选择在中国以合资公司的形式实现本地产销。

2018年的关税下调，带来的也只是豪华车市场定价体系的微小下调，行业的产品结构和竞争格局都不会发生颠覆性地的变化。18年汽车关税下调带来的影响或许只是十五年前的历史重演。

汽车关税下调多久后汽车才降价

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。

降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。

汽车进口关税下调，汽车会降价吗

不确定。由市场决定价格。

国家关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税：将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。此次关税下降的幅度不小，很多人开始拿起算盘计算，买进口车到底能便宜多少。实际上，进口车能不能降价、能降多少，事情真没那么简单。

以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，按照关税25%来计算，这辆车的关税为75000元，加上消费税125000元和增值税85000元，其总税费为28.5万元。而如果按照此次下调到的15%计算，这辆车的关税为45000元，同时消费税会降为115000元，增值税降为78200元，总税费为23.82万元，相比关税下调前，总共可省出约5万块。

也就是说，此次降税并非只降“10%”。对于汽车进口商的成本影响甚至超过了10%，可谓十分巨大。

然而，这样的变化并不一定100%体现在终端市场上。

以上就是关于都说七月份关税取消汽车会大幅度降价是真的吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！