IT之家 4 月 12 日消息 根据雷丁电动 汽车 官方的消息，雷丁芒果首台量产车正式下线，2.98 万元起售。

官方表示，雷丁芒果志在改善 6 亿城镇居民的出行，有露水青、麦芽黄、云朵白、月岩灰等多色可选；3620*1610*1525mm 的尺寸和 2440mm 轴距，驾驶储物方便； 最高续航 300 公里 ；4 大智能辅助驾驶系统，全程护航；动力电池通过 6 大极限试验，电池组质保八年或 12 万公里；快充慢充任意选、开 100 公里只需 5 块钱。

IT之家了解到，雷丁 汽车 旗下拥有三大品牌，产品包括新能源乘用、商用车，以及传统能源等行业最全品类产品线；拥有四川成都、绵阳、山东潍坊、陕西咸阳四大整车生产基地，业务涵盖整车及零部件研发与制造、 汽车 服务贸易、综合出行服务。

雷丁汽车创始人实名举报

 易车讯  近日，从相关渠道获悉，雷丁汽车旗下的新品外观渲染图曝光，预计7月份上市，将是雷丁在A00级市场继芒果、芒果Pro之后的第三款产品。

据曝光的图片来看新车为两门四座车型，整体车身采用双色设计、造型圆润、柔美，从侧面来看线条体现出流畅简洁，短小的车身能满足基本代步需求。

最新的外观图也带来了更多的尾部设计细节，贯穿式尾灯造型让尾部的立体感更舒展，更加满足当下的年轻人审美需求，内饰动力等信息尚未曝光，持续关注。

从易车App来看，雷丁汽车位于所有品牌热度第100，如需了解更多请到易车App查询。

抢先实拍雷丁芒果Pro 新能源微型车新选择

雷丁汽车创始人是李国欣。

李国欣，男，雷丁汽车创始人，2023年1月14日，针对李国欣实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。

雷丁汽车简介

雷丁汽车诞生于2008年，是低速电动车品牌中的头部企业。不过由于低速电动车安全性低，且频繁引发交通事故，导致其遭受到了严厉的监管。

2018年11月，交通运输部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，明确要求各地开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。

雷丁被迫向新能源汽车领域转型，2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车，获得了新能源商用车和特种车生产资质，并在咸阳建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地。

引领纯电动汽车行业的不断跨越发展，为社会、消费者、投资者创造最大价值。国内高端自主研发电动汽车品牌，作为行业内的新军，雷丁打造的多款车型，不仅代表了行业的发展趋势，更为电动汽车的发展开拓了新的方向。

雷丁起步即与世界同步的标准，不仅整合世界顶级技术，深耕中国市场，以最完善的制造工艺和不断升级的开发 方式打造中国自主研发的绿色新能源交通工具，更为中国人智造真正有需要、买得起的“国民”用车。

提起新能源微型车相信大家首先想到的都是宏光MINI EV，凭借着超强的销量，宏光MINI EV已然成为了这个级别的代名词。然而除了宏光MINI EV之外，雷丁汽车的芒果也在这个新能源微型车之中小有名气，就在近期雷丁汽车正式带来了芒果的升级版芒果Pro，新车都有哪些改变与升级呢，下边就请大家跟随我一起来了解下。

雷丁芒果Pro基于雷丁芒果打造，其在外观部分基本延续了雷丁芒果的设计，简约时尚的外形看人去很有亲和力。车头部分依旧延续了新能源车惯用的封闭式中网造型，与雷丁芒果不同的是其车头logo部分的装饰板采用了与车身同色的设计，看上起更为精致，此前连接左右两侧前灯的装饰条也被取消。

车头下方前杠的造型也有较大改动，虎牙是的黑色下格栅很有特色，前杠左右两侧五边形的黑色装饰板被取消，换成了更加可爱风的类似椭圆形的雾灯，无论是在视觉效果还是在实用性部分都有很大提升。

与许多选择圆润造型不同的是，雷丁芒果Pro依旧选择了相对见棱见角的设计，其采用短前后悬设计，尽可能将四个轮子布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。此外，简洁的侧面、上下呼应的双腰线设计以及小尾翼等细节也让雷丁芒果Pro的外观提升些许精致感。

新车的轮圈设计也很有特色，盾牌式的造型比较有运动范儿，其整体造型应该是为了降低车轮旋转时的风阻，提升续航表现。

车身颜色雷丁芒果Pro四门版启用了全新的大地色系，官方表示其灵感源自于对世界万物色彩的天然调和，柔和的色彩看起来极具质感，未来新车将主推香草绿+云朵白、霞光粉+云朵白两种撞色设计。

新车车尾的设计比较简单，两侧尾灯采用了透明灯罩，并由一条黑色饰板连接，整体形成一种贯穿式造型，拉伸了车尾视觉宽度的同时也丰富了整体的层次感。

内饰部分雷丁芒果Pro做了较大改动，与车身相近的配色让整车内部看起来极为年轻活泼。车内采用了悬浮式液晶仪表盘与中控屏幕以及旋钮式换挡机构，这样的设计让车内看起来很有科技感。

虽然车内的全液晶仪表盘尺寸较小，但是该有的信息基本上都有显示，例如速度、胎压、剩余电量、小计里程、电流与电压等信息。仪表盘的显示效果比较清晰，但是设计感稍显缺失。

全新样式的两辐式方向盘增加了更多的装饰物，左右扶手银色拉丝与钢琴烤漆面板让其看起来比雷丁芒果的方向盘看起来精致了许多。新增加的9英寸悬浮式中控屏幕是整车内饰的一大亮点，大大丰富了车内的功能性。

配置方面，雷丁芒果Pro配备无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙、手机互联等，方便了驾驶者的日常使用。安全部分，该车还搭载安全气囊、驾驶辅助系统等功能。

动力方面，雷丁芒果Pro搭载两种不同的驱动电机，最大功率分别为25/35kW，峰值扭矩105/125N·m；续航部分新车搭载三种不同容量的电池包，容量分别为11.52kWh、17.28kWh、29.44kWh，对应的NEDC续航里程分别为130km、200km以及335km。

目前雷丁芒果Pro已经开始了预售，新车共推出4款车型，售价区间为3.98-5.99万元。车将提供两门版和四门版车型供消费者选择，并有望在2022年4-5月份内上市。值得一提的是，“雷丁芒果盒用户体验中心”也在近日日落地，实现了终端门店3.0版本的配置升级和服务升级。作为宏光MINI EV的“平替”，芒果Pro在各方面的性能都处于同级别中的第一梯队，尤其是顶配车型的续航对于微型车来说是相当充裕了，无论是买来代步还是占号都是不错的选择。

以上就是关于雷丁芒果首台量产车下线，2.98 万元起售全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！