一、故障现象：

刚使用时活塞不回位及不能正常动作

故障原因：

1． 管路连接不正确

2． 气源压力过低

3． 机器安装故障

4． 提升力（回拉力）不够

5． 模具导柱不平行，有侧向力

6． 增压杆掉入预压段

排除故障方法：

1． 按我司FLASH 重新调整管理连接方式

2． 提高气源工作压力到0.2Mpa以上

3． 认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度

4． 准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购

二、故障现象：

增压缸油表不动作或显示压力不足

故障原因：

1． 气源工作压力过低

2． 油压表失灵，损坏

3． 增压行程未走完

故障排除方法：

1． 将气压调至标准状态，我司默认的标准气压为0.6Mpa

2． 更换油压表

想问一下要是气液增压缸的回程拉力小了要怎么办？

气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质 气动增压缸，涉及气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。 东莞沃博机械科技源自德国的制造工艺改进而设计,主要: 增压缸,气液增压缸,气动增压缸,提升力加强型增压缸,专用型鞋机缸,可调型增压缸，倍力气缸,直压式增压缸,快速增压缸,水平安装式气液增压缸,倒装式气液增压缸,气体增压泵,液压压力机,四柱型气液增压缸,半弓型气液增压机.

哪个品牌的气液增压缸好

气液增压缸回程拉力指的是增压缸冲压加工完成后，想要回升复位到初始状态时所需的拉力大小。气液增压缸回程拉力要求受到油缸缸径、负载模具重量、气体流量及气源气压大小等等的影响。森拓指出，一般来说，正确选型出来的增压缸产品回程拉力是足够的，不会出现回程拉力不足造成无法正常复位的情况。

请问具体是怎样一个低法呢？ 是原来能达到的压力现在达不到呢 还是别的情况？

如果是压力不如从前，楼主可以考虑一下情况：

1、气源压力不足，或气体流量不足（考虑压降，比如车间里用气的设备多了，一瞬间气不足了）

2、考虑增压缸的密封件损伤，导致内部泄露，串气，从而泄压

3、压力表损坏从而造成的假象

如果您有问题补充可以写下来，我会回来答复您。

祝工作愉快！SENTO气液增压在线服务。

更多追问追答

追问

二次增压时压力上不去 冲压深度不够 以前能达到100 现在只能达到25 以前能达到标准压力 第一种和第三种情况排除 气缸也不窜气

追答

考虑“提前增压”的现象。

出现这种情况 多数属于控制部分有问题。

楼主请做一个实验，关闭电源，用电磁阀手动控制增压缸动作。动作顺序为 《预压-增压-增压回程-预压回程》 往返此动作几次 如果每次油表显示的压力都差不多，那么表示 目前的情况与增压缸无关。

如果您是用时间延迟的方式去控制， 那么 建议您 微调一下时间试试，一点点就够了。

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首先气液增压缸有多种定位的。比如德系的（TOX）一脉，他们擅长做无铆钉铆接技术；还有一些台湾系列的增压缸擅长做电子厂的配套使用（比如音模、PCB板）、汽车制造业的配套；有不少国产增压缸他们擅长做纸浆磨一类的。 各有千秋吧，价格也是三六九等。

至于不错的品牌么 我认为德国TOX 台湾MARTO 当然，迅拓（森拓）SENTO在气液增压行业是非常不错的。 如果您有使用案例中遇到疑问或者选型疑问，可以追加问题，我会回来回复您。

祝工作愉快！SENTO气液增压在线服务。

以上就是关于增压缸常见故障及排除方法有哪些？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！