第一章　总则第二章　储备分工及定量查定方法第1条　一项配件实行部、局、段三级储备，有的铁路局也可实行部、局、分局、段四级储备。二项配件的分级储备由路局自行确定。第2条　将机车车辆配件按易耗和非易耗的特点，划分为常用、罕用和极罕用配件三大类。

原则上蒸汽机车配件，段年平均消耗四个以下（包括四个）者；内燃、电力机车配件段年平均消耗六个以下（包括六个）者；客、货车配件，段年平均消耗八个以下（包括八个）者为罕用配件。

各局不是每年都有消耗的配件为极罕用配件。

部、局、分局、段应根据全路和本单位的实际情况，分别划出常、罕用配件的范围，并可根据本单位任务和消耗的变化情况，不定期进行调整。第3条　储备定量按下列公式计算：

　年（平均）消耗量

储备定量＝－－－－－－－－×储备天数

360（天）

储备定量经过计算，数量不足一个的定为一个。

确定配件年平均消耗量时，要认真分析近三年来用于修车的实际消耗资料，结合本单位机车车辆配属台（辆）数和检修任务及机型、车种的变化情况来确定年平均消耗量，属于加装改造及本单位修车以外使用的数量不列入消耗数内。第4条　在认真剖析实际进料间隔期状况的基础上，按照正常供应的要求定出合理的储备天数，并考虑适当的保险储备天数。

其计算公式为：

储备天数＝周转储备天数＋保险储备天数

鉴于目前进料间隔期、配件运输等条件不够正常的实际状况，储备天数暂定一个控制数：

一、一项配件

1、极罕用大型配件：各局或几个局有消耗的由铁道部适当储备，个别局有消耗的由本局储备。

2、罕用配件：部180天，局（包括分局、段）控制在360天以内。

3、常用配件：部90天，局（包括分局、段）控制在240天以内（包括保险储备）。

由物资办事处负责的按季供应的品种，部150天、局（包括分局、段）180天以内。

对边远局可根据供料和运输状况适当加大储备天数。

二、二项配件

1、罕用配件：属于本局生产的，全局控制在270天以内；属于外单位协作的，全局控制在450天以内。

2、常用配件：属于本局生产的，全局控制在90天（最高不得超过120天，闸瓦45天）；属于外局协作的配件，可比照一项配件办理。第5条　配属在个别段上的特种车、杂型车等，铁道部不查定储储备定量，由各铁路局根据本办法精神，常用配件储备330天用量，罕用配件查定一年半用量。对淘汰或接近淘汰的机车车辆配件储备量要适当减少，罕用配件尽量少储或不储，充分收集利用报废车旧配件，防止产生新的积压浪费。第6条　为了使配件储备合理分布，各局应在保证修车的基础上本着供应部门尽量多储、用料单位尽量少储的原则，铁道部主要分工储备主型车的常用配件和罕用配件中生产周期长、占用资金多和影响修车的关健品种，以及罕用件；铁路局主要分工储备常用配件和罕用配件；各段凡有互换配件的属于罕用配件，原则上不储备，但配件到段后要加工装配的，允许查定一次消耗的最低数量。属于常用配件查定保险储备，可以多次修用的配件，各段不查定周转储备，只查保险储备。第三章　储备管理第7条　储备定量的查定工作由物资、财务、机务、车辆等部门共同负责，认真查定，做到查定有道理，储备有依据，分布要合理，修车有保证，资金要节约。第8条　储备定量查定、审核要分级负责，铁道部只审核部、局都有储备的品种，其余品种由各铁路局自行审核。各物资办事处储备（即部储）定量的查定应与管区铁路局定量查定综合进行。铁路局对各分局、段也可参照上述原则办法，对于低值小件和不影响行车的配件可放手让各段自定。第9条　定量查定后，随着生产或供应条件和任务增减等因素的变化情况，各局可结合编制年度计划，对储备定量进行调整，调查结果要报部备案，并抄归口物资办事处。第10条　各级财务部门应密切配合，加强和监督储备资金的运用。第11条　加强储备管理，严格按定量储备，尽量做到不超储，不低储。定期分析资金的运用情况，找出问题，及时采取措施，努力做到既保证修车，又节约资金。

要加强互换配件的管理，各机务、车辆段要有专人负责，对报废配件及时鉴定，做到随报废随补充。

美标SAE8620什么可以替代

sae是机车行业的技术标准。

sae是Society of Automotive Engineers：美国机动车工程师学会的缩写。sae标准成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。

sae所制订的标准具有权威性，广泛地应用于汽车行业及其他行业，并有相当一部分被美国国家标准采用。sae机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（sae）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（sae认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。

国际标准组织是151个国家的国家标准协会组成的网络，每个国家一个成员，秘书处设在瑞士的日内瓦，是一个协调机构。ISO是非政府组织，它的成员不像联合国那样代表国家政府，而来自国有工业协会合股的专门机构。

美国汽车工程师学会和国际标准组织已经开始合作，以便产生各种全球标准。今天，sae委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域，包括维修时使用的工具。从简单扳手到电子诊断和编程仪器，各种参数由sae的标准引导。

美标SAE8620是不可以替代的。

SAE8620是美国标准规定的一种合金结构钢的牌号，执行标准：SAE J404

SAE8620化学成分如下：

质量分数（%）：

碳 C ：0.18～0.23

硅 Si：0.15～0.35

锰 Mn：0.70～0.90

硫 S ：允许残余含量≤0.035

磷 P ：允许残余含量≤0.035

铬 Cr：0.40～0.60

镍 Ni：0.40～0.70

钼 Mo：0.15～0.25

铜 Cu：允许残余含量≤0.30

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