日前，外媒称，中国宣布从7月1日起将进口汽车关税降至15%，美国、德国、日本和其他国家将从中受益，中国进口车降税振奋全球厂商。

报道称，根据美国媒体5月22日报道，美国第二大汽车出口市场是世界最大的汽车市场中国。因此，在中国宣布从7月1日起将进口汽车关税降至15%时，这无疑是个好消息，这项改变是针对全球的，这意味着这一让步除美国外也将令德国、日本和其他国家受益。

首先，美国正出口到外国的汽车很可能是在美国南部制造的。第二，中国人爱好更高端的汽车。例如，宝马是在南卡罗来纳州制造的，梅赛德斯-奔驰则是在亚拉巴马州制造的，那里可以直接通向不伦瑞克。

数据显示，向中国的出口对这两个港口都非常重要。查尔斯顿的总出口额中有四分之一来自汽车，其中25%出口到中国。在不伦瑞克，有88%的出口额来自汽车，其中36%销往中国。

文章来源：央广网

特朗普征税政策为何会冲击美国第一汽车制造商？

2018年5月23日，美国商务部发表的一份声明中称，商务部长罗斯已经对进口汽车、卡车及汽车零部件启动232调查，以确定其是否对美国国内汽车行业造成损害并影响安全。这一出人意料的声明发布于美国与包括其盟国在内的国家国际贸易摩擦不断加剧之际。

据报道，美国商务部的声明称，调查“将考虑美国国内汽车和汽车零部件生产的下降是否会削弱国内经济, 包括潜在地减少在自动驾驶汽车、燃料电池和电动马达等领域的先进制造工艺以及其他尖端技术中的研发和技术工人就业。该公告还指出，在美国销售的乘用车中，进口车占48%，高于20年前的32%，而“机动车生产就业下降了22%”。美国去年大约生产了1200万辆汽车和卡车，进口汽车830万辆，价值1920亿美元。根据美国政府的统计数据，其中进口汽车包括墨西哥240万辆，加拿大180万辆，日本170万辆，韩国93万辆，德国50万辆。与此同时，美国向全球出口近200万辆汽车，价值570亿美元。

在宣布这一消息的几分钟前，白宫发表声明称：“汽车和汽车零部件等核心行业对美国的实力至关重要。” 美国媒体24日报道，据知情人士称，特朗普要求对进口汽车加征高达25%的新关税。此前他已多次暗示加征此类关税的意向。有媒体报道称，这项调查将在美国1962年的贸易扩张法案第232条的规定下进行，该法案授权商务部长评估“任何进口物品对美国国家安全产生的影响”。

特朗普此前对欧洲和日本的钢铁和铝产品的豁免截至6月1日，在这一问题上欧洲和其它一些国家都表明了非常坚决的反对。这次特朗普再在汽车产品上做文章，目的就是为了增加美国在对欧洲等贸易伙伴的谈判筹码。在特朗普看来，汽车产业的确是美国出现对外逆差的重要原因，从减少美国贸易逆差的角度来看，特朗普也愿意把汽车产业作为一个重要的政策领域来推行。

美国是德国车仅次于中国的第二大出口市场。美国加征汽车进口关税将为德国汽车行业带来巨大的销售损失。

德国汽车制造商的股票全线下挫。周四开盘宝马大跌达2.6%，戴姆勒跌幅约2.2%。大众则下跌约1.9%。总体而言，欧洲汽车指数下跌1.5%。大众汽车集团警告美国政府不要实施“单方面保护主义”，并呼吁“只有自由和公平的贸易才能确保繁荣。”

25日，墨西哥经济部长伊尔德方索·瓜哈尔多接受当地电视台采访时表示，美方此举可能是一枚“烟幕弹”，墨西哥在更新北美自贸协定谈判中的态度不会因此而改变。

由于特朗普政府征收关税导致钢铁和铝成本上升，美国通用汽车公司周三(25日)下调了公司2018年全年盈利预期，这也导致其股价下跌超过5%。

路透社25日报道，这家美国排名第一的汽车制造商表示，产品生产成本的上涨，加上巴西和阿根廷的货币波动，将对公司的全年业绩将产生约10亿美元的影响，此前通用汽车曾预计这些增加的成本将会约5亿美元。

报道称，通用汽车首席财务官查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)表示，增加的成本都来自北美。这是因为通用公司从美国生产商手中购买了大部分钢材，而这些生产商因特朗普政府今年早些时候对进口钢铁征收的关税而提高了价格。

通用汽车表示，较高的成本将使公司的现金流减少约10亿美元。而预计公司每股收益约为6美元，也低于之前的每股6.30至6.60美元的收益预期。

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