当作业人员头部受到坠落物的冲击时，利用安全帽帽壳、帽衬在瞬间先将冲击分解到头盖骨的整个面积上，然后利用安全帽各部位缓冲结构的弹性变形、塑性变形和允许的结构破坏将大部分冲击力吸收，使最后作用到人员头部的冲击力降低到4900N以下，从而起到保护作业人员头部的作用。
防撞帽是介于安全帽和普通工作帽之间的一种头部防护用品，它可以有效的降低因主动撞击造成对作业人员头部的伤害。防撞帽由特种纺织面料和PE/ABS帽壳以及EVA护垫组成，安全、舒适、美观、时尚，既有效的降低对作业者头部的伤害又可以提升企业的形象；
防撞帽的整体重量仅为210g左右，是普通安全帽帽的二分之一，佩戴更轻更舒适。
二战德军装甲兵为何没有装备防撞坦克帽呢？
不小于30mm，碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的-端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。
在有关二战的书籍和影视作品中我们经常看到苏美等国的装甲兵佩戴坦克防撞帽，因为坦克内部空间狭小，在战斗和行军当中免不了颠簸。佩戴坦克帽的目的就是防止撞伤内部人员的头部。但是有的朋友会问，二战德军军工那么发达，为什么少见德国坦克兵佩戴像苏美等国家的坦克防护帽？其实德军不是没有装备，而是士兵们很少佩戴出境。所以造成了德军没有装备防撞帽的错觉。
黑色贝雷帽是德国装甲兵所配备过的一款最独特的帽子，因为德国装甲兵制服是黑色的，所以帽子自然也是黑色的。实际上，它是由内部一顶具有缓冲性的防撞头盔和外面一层做成贝雷帽式样的黑色盔布所组成，虽然原来设计的时候没有打算让佩戴者将两部件单独佩戴，但头盔和盔布是可以分离的。
防撞头盔是用1.5厘米厚的毛毡或橡胶海绵轧制成型，它能够起到当车辆在崎岖地形中运动时保护车辆成员的头部免于受伤的作用。盔上有六个橡胶透气孔，用来保证帽子的透气性，六个孔平均分布在头盗的侧面，从底部到顶部约一半的高度上。
盔底部还另有一圈3.5厘米厚的橡胶海绵，以形成一圈供盔布的松紧带箍紧的卡槽，盔布底缘的松紧带就套在这圈厚橡胶的上面，不将其套入其中。头盔里面接触头部的地方盖有一层黑色防水布，内部下缘还有一圈跟大檐帽一样的皮制吸汗带。
贝雷帽式样的黑色盔布是由一块毛料制成，分为几种尺寸，以配合同样分为好几个尺寸的头盔。盔布底部装有松紧带以箍在头盔上，顶部还有一个小绒球，与盔布是一体的。黑色盔布的正面有帽徽。早期的帽徽只是一个机织的白色橡叶环加一个金属冲压圆形三色徽，也有人用大檐帽上的全金属帽徽，不过都没有另加国家鹰徽。
德军在1935年10月30日颁布的命令为黑色装甲兵贝雷帽确定了帽微佩带标准，命令规定帽微由一个橡叶环和一个圆形三色徽组成一体，再在其上增加一个国家鹰徽，它们全都是用白、红、黑色棉线机织而成，而军官可以使用银色铝线刺绣的版本。后来帽徽上的白色部分都改成了使用银灰色线。
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