活塞环刮伤一般都有明显的痕迹，轻度刮伤的活塞，如果不影响与气缸的配合，间隙允许用细砂布研磨后继续使用刮伤严重的活塞，必须更换，并根据下述情况查明故障原因：活塞裙部两侧同时刮伤，通常是新换活塞与汽缸配合间隙过小所致；活塞裙部两侧削凿处刮伤，通常使活塞销与座孔配合过紧受热后延，活塞销方向膨胀量扩大造成；活塞与汽缸配合间隙过大，将会引起第一道环槽上部磨损或刮伤；刮伤部位出现在一侧活塞销座上方，通常使连杆变形造成。
四缸机发动机活塞环正确的装法视频
先拆缸盖，完了油底壳，连杆螺栓拆下，取下连杆瓦，用锤子木柄把连杆和活塞顶出来，取出连杆销，活塞就下来了，更换就好了。呵呵，装比较麻烦，需要专用活塞环卡子。 这个钱不好省，还是去修理店吧
一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上
第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上
第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。
安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：
第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口
第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口
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