汽车关税大降低可能性不大，消费进口车不能增加国民财富，而且进口车属于奢侈品，从宏观大局来说需要限制奢侈品消费，而且要加重税转移富人的财富，另外进口车排量一般比较大，对环境污染相应更严重，征税级别也会更高。 国产组装的合资车价格高，主要是价格弹性小，比如涨价10%，消费需求降低5%，价格上涨幅度大于需求下降幅度，提价反而销售额增加，商家哪有降价的理由？我见过有人说自主车再好也不要，在这样的消费情结下，合资车怎么可能大降价？估计这也是为什么国内的星巴克、耐克、哈根达斯比国外高的主要原因，因为你涨价，卖的少了，但销售额反而变大，利润大增

汽车进口关税下降，对准备要买车的人是不是利好

合适。汽车购置税减征政策已经实行了，现在汽车已经成为一种必要的交通工具，基本上每个人都有一辆车，毕竟现在汽车已经成为生活的必需品。特别是部分乘用车分期减免购置税的消息出来后，更是让车主们兴奋不已。因为购置税减免600亿，对于很多业主来说，等于自己可以节省一大笔成本。

当然，600亿元的购置税涵盖了税收减免、财政支持、促进消费等方面。虽然政策的具体细节还没有公布，但总体目标削减600亿元，这对于汽车市场来说不是很繁荣，可以说是及时的松了一口气，也给汽车市场起到了一剂补心剂，让各大车企可以继续前行。

众所周知，车辆购置税的计算公式是:应纳税额等于应税价格乘以税率。例如，如果你买了一辆10万元左右的燃油车，那么购置税要交8849.56元。但按照600亿的总减税目标，10万元左右的车辆，可以减少4000元左右。虽然4000多元的金额不是很大，但对于普通工薪阶层来说，可以为自己节省一大笔费用。除了购置税还要交保险、油品、维修等一系列的费用才会产生，而购置税的减免，正好可以为自己减少一些成本，所以两全其美，何乐而不为呢。

因此，购置税将减少600亿元。需要指出的是，并不是所有的乘用车都可以免税。相反，政府将逐步降低部分乘用车的购置税。这意味着一些汽车可以享受这项优惠政策。因此，从这个分析来看，汽车排量的大小也与能否符合购置税减免政策有关。因为现在新能源汽车已经成为销售的主力军，虽然燃油汽车还在生产和销售的过程中，但燃油汽车排量的大小和油耗，也将是最重要的因素之一。

最后，目前国内汽车市场已经趋于饱和状态，虽然汽车是人们生活中的必需品，但人们已经不像以前那样疯狂地购买汽车，而是更加理性地消费。尤其是新能源汽车的崛起、近期油价上涨、芯片短缺等因素，也让汽车市场处于一个相对低迷的时期。毕竟，当我们在考虑买车或者换车的时候，除了车辆本身的售价之外，购置税也是很多车主比较头疼的一点。但不得不说，购置税减免是买车的好时机。

汽车进口关税下降，对准备要买车的人肯定是利好，但也不要想得太美，价格还是由市场决定。

国家关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税：将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。此次关税下降的幅度不小，很多人开始拿起算盘计算，买进口车到底能便宜多少。实际上，进口车能不能降价、能降多少，事情真没那么简单。

对于国内车的价格影响也是不确定的，可以说影响不大。

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