1.公交车：

秦皇岛火车站（迎宾路）坐6路到“公用事业局”站下车，马路西侧就是海阳路长途汽车站。

龙家营火车站（秦皇岛临时站）坐38路到秦皇小区转程34路到第二中学站下，西行200m到海阳路右转北行250m到达海阳路汽车站，也可在第二中学站转程1路，坐一站到公用事业局下。

公交车——秦皇岛市区海阳路长途汽车站每天都有发往祖山东门和北门的公共汽车。

海阳路长途汽车站―→祖山东门

发车时间：6：30、 7：10、 9：00、 11：15、 13：25、 14：25、 15：35

祖山东门―→海阳路长途汽车站

返程时间：7：30、 8：10、 10：00、 12：15、 14：25、 15：25、 16：35

海阳路长途汽车站―→祖山北门

发车时间：6：40、 10：00、 13：30、 15：10

祖山北门―→海阳路长途汽车站

返程时间：8：00、 11：20、 14：50、 16：30

2.自驾车：

京—沈高速，是南北来客的主要路线。北京方向，过唐山，滦县，卢龙，抚宁，就是秦皇岛区域。沈阳方向，山海关，秦皇岛，请留意，在秦皇岛区域内可以看到（青龙　祖山）标志牌。看到此牌下高速。

北行-- 20公里杜庄，祖山东门。

北行—青龙方向50公里，到祖山镇，从北门上山。

秦皇岛火车站为什么建三次

秦皇岛共有大约75个摄像头拍摄点。

具体内容如下：

港城大街与海阳路交叉（聚贤人才市场，港一岗）

港城大街与西港路交叉（文博城，港二岗）

港城大街与迎宾路交叉（香格里，阳光大厦，港三岗）

港四岗（港城大街与文化路，金汉斯）

港五岗（港城大街与民族路交叉，国贸饭店）

港六岗（港城大街与建国路交叉，捷安特自行车）

港七岗（人民法院，立交桥）

港八岗（港城大街与东港路交叉，农业银行）

港九岗（电厂俱乐部）

港十岗（出租车检查站）

建设大街与海阳路口（中国电网，火车道）

建设大街与广场西路交（碧海云天，工商银行）

燕山大街与迎宾路交叉（人民广场正脸）

港办大楼门前（海滨路，港务局大楼）

老五中岗（十中分校，耀华英派斯）

海浪花（老二位门口，广告牌子下面）

交警支队门前（交管中心门口是单行,友谊路转海阳路方向车辆应该右转到铁路十字路口处左转上海阳路）

民族路岗

建设五号

建设七号

限速

1 东港路地道桥处 60

2 102国道柳村丁字路口东侧100米铁路桥下 40

3 102国道大旺庄路口 30

4 北一环渤铝门口 40

5 北一环事故大队处 60

6 滨海大道全程 80

7 西外环燕山大学大桥处 60

8 河北大街汤河桥 60

9 燕山大学西门口 60

容易造成拍照的具体路口及违章原因：

港城大街与海阳路交叉 机动车违反禁止标线指示的

港城大街与迎宾路交叉 机动车违反禁止标线指示的

港办大楼门前 机动车违反禁止标线指示的

建设大街与广场西路交 机动车违反禁止标线指示的

燕山大街与迎宾路交叉 机动车违反禁止标线指示的

老五中岗 机动车违反禁止标线指示的

建设大街与海阳路口 左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的

海浪花 机动车违反禁止标线指示的

港城大街与西港路交叉 机动车逆向行驶的

港六岗 机动车违反禁止标线指示的

建设五号 机动车违反禁止标线指示的

港办大楼门前 机动车不按规定车道行驶的

西环路燕大桥下 机动车行驶超过规定时速50％以下的

海浪花 机动车违反禁止标线指示的

交警支队门前 违反禁令标志指示

民族路岗 机动车违反禁止标线指示的

港五岗 机动车违反禁止标线指示的

港四岗 机动车逆向行驶的

建设七号 机动车逆向行驶的

港四岗 机动车逆向行驶的

路口左转时，一定要沿着导向线左转，车体保持在导向线内侧，转到左侧路口时，注意双黄线，压一条是“机动车违反禁止表示”100元-2分。压两条就是“逆向行驶”200元-3分。在没有导向线的情况下，左转时尽量先向前行驶至中心点附近再进行左转，转早了会被认定为”左转弯时未靠中心点左转弯“100元-2分！<br>目前秦皇岛市主要路口都设有监控拍照设备，海浪花、聚贤人才市场、港城大街各路口、人民广场、道南局办大楼等路口都应谨慎！

我就被拍过，所以特意去总结了一下！

海浪花的摄像头，在路口家具城门前的广告牌下面。十分隐蔽。道南上立交桥需要右转绕行，一定要走到头再转，千万不可在半截的人行横道转，因为那里的摄像头在路南“蒙妮坦”美容的二楼。都十分隐蔽。

总结起来：出门不压黄线，测速地区限40的30一下过，限60的40以下过就没事了！祝您好运！

照片详情，请登录我的百度空间-相册。

谢谢~

山海关火车站始建于1894年6月，至今已有100多年的历史。如今，山海关火车站已成为沈阳铁路局所管辖的直属特等站，属于路网性编组站。然而随着经济的发展，山海关火车站的吐纳能力已远远不能满足发展需求。2015年这个百年老站迎来了第三次大规模改造，这次改造后的山海关火车站将由南北母、子站房和廊桥连接组成，形成南北通透、旅客进出站极为方便的火车站。

这次山海关火车站改造工程由中铁九局集团有限公司承建，主要工作量为新增旅客1站台，增设动车到发线11、13道和动车停车场。今年5月22日，新改造沈山上行线12、14道线路全部开通，至此山海关火车站轨道工程全部完成。

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