从事企业模具的数字化设计，包括型腔模与冷冲模，在传统模具设计的基础上，充分应用数字化设计工具，提高模具设计质量，缩短模具设计周期的人员。 从事的主要工作包括： （1）数字化制图：将三维产品及模具模型转换为常规加工中用的二维工程图；（2）模具的数字化设计：根据产品模型与设计意图，建立相关的模具三维实体模型；（3）模具的数字化分析仿真：根据产品成形工艺条件，进行模具零件的结构分析、热分析、疲劳分析和模具的运动分析；（4）产品成形过程模拟：注塑成形、冲压成形；（5）定制适合本公司模具设计标准件及标准设计过程；（6）模具生产管理。 职业概况： 模具是机械、汽车、电子、通讯、家电等工业产品的基础工艺装备，属于高新技术产品。我国模具行业从业人员600多万，其中从事模具设计的占1/10，模具设计师可达60万以上。 目前中国模具的总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国。由于近年市场需求的强大拉动，中国模具工业高速发展，市场广阔，产销两旺。 1996－2002年间，中国模具制造业的产值年平均增长14％左右，2003年增长25％左右，广东、江苏、浙江、山东等模具发达地区的增长在25％以上。2003年我国模具产值为450亿元人民币以上，约折合50多亿美元，已仅次于日本、 美国，跃居世界第三。近两年，我国的模具技术也有很大的提高，生产的模具有些已接近或达到国际水平，2003年模具出口3.368亿美元，比2002年增长33.5％，因此规范模具设计职业对各行业的人才选拔和培训有着极其重要的社会和经济意义。 模具分为塑料模具、冷冲压模具、热锻模具、铸造模具、橡胶模具和玻璃模具等。不同材质的设计要求造就了不同的行业分工标准和市场地位。其中，塑料模具和冷冲压模具历史悠久、用途广、技术成熟，在各种模具中所占比重最多。汽车、摩托车、家电行业是模具最大的市场，占整个模具市场的80%以上。例如，一种车型的轿车共需模具约4000套，价值达2亿元～3亿元；单台电冰箱需要模具生产的零件约150个，共需模具约350套，价值约400万元。其中所用模具大部分为塑料模具和冷冲压模具。 对模具人才的培养，传统教育方式存在不足。中等技校培养的学员主要是操作工，不完全具备模具设计的能力。一些高校尽管在近几年内设立了模具专业，但由于软硬件设施的限制，培养的学员理论水平可以，实际技能不够。不能满足模具企业的需求。于是在社会上出现了各种各样的模具培训班，因为缺乏规范的职业标准，所以学员能力也没有统一的评定标准。因此，制定新的模具设计师考核标准，培养新型模具技能人才，就显得非常迫切。 现在的模具工，不像以前纯粹靠手工制模，更多的是体现在模具设计和模具操作上，模具的质量与精度，一般靠先进机床来保证；在计算机和Internet信息技术的推动下，以CAD/CAM为基础，数字化无纸生产、虚拟产品开发（VPD）、异地协同设计与制造等所代表的现代制造技术和现代制造业在迅猛的发展。国外技术先进的国家，模具制作已实行“无纸化”，模具师靠电脑设计，产品加工也就是向电脑输入数据，进行模具开发。 模具制造是一切制造之首。模具也是我国入世后为数不多的有竞争优势的行业之一。当前世界上正在进行着新一轮的产业调整，一些模具的制造逐渐向发展中国家转移，中国成为世界企业巨头在全球范围内寻求低成本的加工中心和研发中心的首选之一，中国正在成为世界模具大国，这已经成为无可争议的事实。同时，加入WTO之后，随着世界制造业中心逐步向中国转移，国内模具业唯有加快企业管理改造，提高产品质量和服务水平，并与产业链上下游企业加强协作，才能真正促使“世界工厂”实现更大的跨越。因此，模具数字化设计、制造与协同管理成为中国模具企业提高竞争力的必然趋势。

汽车模具制造行业的几点发展新趋势，你能把握几条

经常采用的办法：1，夹层法；2，熔融金属法:例如铟玻璃和钛化玻璃；3，钢化法4,夹丝法.

1，在两层玻璃中间夹入聚碳酸酯等树脂粘住它们，韧性就提高了。这也是防弹玻璃原理。防弹窗玻璃为一夹层结构，此结构有一层玻璃(1)，玻璃的背面上贴上一层有高弹性模量的弹性体层(2)，一层聚碳酸酯层(3)和一层聚甲基丙烯酸甲酯层(4)。该弹性层最好是一种有机硅聚合物，其厚度近似为5mm，在现场浇注，加上垫片和适当厚度的周边片。弹性层中装有电子元件。用途与优点：这种防弹玻璃提供了相当高的强度与重量比，可用做银行兑款窗等的防护装置。当用做双层玻璃窗时，这种防弹玻璃可背对背地安装。弹性层起到分散来自射击物的能量和调节玻璃(1)和聚碳酸酯层(3)之间不同热膨胀的作用。而聚甲基丙烯酸甲酯层(4)提供了可更新的耐划伤的光学上极佳的表面，因而可避免由于聚碳酸酯层(3)的一个外表面的研磨和抛光的困难。

现在汽车夹层玻璃，中间膜的材料通常采用性能较好的聚乙烯醇丁醛PVB。夹层玻璃具有很高的强度、韧性，而且抗碰撞能力、安全性好、透明度高。一旦破碎，内外两层玻璃的碎片仍能粘结在PVB膜片。

2，中空玻璃，在双层玻璃中间夹有干燥空气层，或抽真空加入惰性气体（氮气），厚度大约为8mm。这种玻璃具有阻挡风力及抗击外冲力特性。由于中空玻璃的湿气渗透率很低，在内外温差较大的环境下使用也不会出现结霜现象。

3，钢化玻璃可耐高温达300℃。钢化玻璃的韧性，可以使其在被硬物击碎时如小米粒般洒落而不会伤及行人。 制造工艺：将玻璃加热到接近软化的温度(600-650度),随即在高速空气中急冷,使表面先冷却后变形,当内部冷却产生变形时,给表面施加预压力,这样可以使玻璃的韧性提高五倍以上。

4，使用有机玻璃，就是聚甲基丙烯酸甲酯，也可以使用透明度最高的聚碳酸酯，透光率不亚于玻璃。另外就是不要使用普通的有机玻璃，要使用双轴拉伸定向有机玻璃。

5，材料不变，但是改进玻璃的结构：光学玻璃的抗冲击力取决于其表面和边缘的质量。

6，加入金属铟或者增强玻璃纤维：铟金属是一种拌生在锌和金属银矿床中的稀有金属，在液晶显示器和高等级玻璃的制作过程 中，通过添加金属铟可以使产品具有导电性，同时减少显示器的辐射和提高玻璃的韧性。如果对透光度要求不是很高，也可以加入纵横交错的玻璃纤维，韧性将大大提高。

[参考资料]

玻璃是以石英砂、纯碱、长石和石灰石等为主要原料，经熔融、成型、冷却固化而成的非结晶无机材料。它具有一般材料难于具备的透明性，具有优良的机械力学性能和热工性质。

一、平板玻璃

平板玻璃是指未经其他加工的平板状玻璃制品，也称白片玻璃或净片玻璃。按生产方法不同，可分为普通平板玻璃和浮法玻璃。

平板玻璃按其用途可分为窗玻璃和装饰玻璃。

平板玻的用途有两个方面：3～5mm的平板玻璃一般是直接用于门窗的采光，8～12mm的平板玻璃可用于隔断。另外的一个重要用途是作为钢化、夹层、镀膜、中空等玻璃的原片。

二、安全玻璃

安全玻璃是指与普通玻璃相比，具有力学强度高、抗冲击能力强的玻璃。其主要品种有钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃和钛化玻璃。安全玻璃被击碎时，其碎片不会伤人，并兼具有防盗、防火的功能。根据生产时所用的玻璃原片不，安全玻璃具有一定的装饰效果。

（一）钢化玻璃

钢化玻璃又称强化玻璃。它是用物理的或化学的方法，在玻璃表面上形成一个压应力层，玻璃本身具有较高的抗压强度，不会造成破坏。当玻璃受到外力作用时，这个压力层可将部分拉应力抵销，避免玻璃的碎裂，虽然钢化玻璃内部处于较大的拉应力状态，但玻璃的内部无缺陷存在，不会造在成破坏，从而达到提高玻璃强度的目的。

钢化玻璃是平板玻璃的二次加工产品，钢化玻璃的加工可分为物理钢化法和化学钢化法。

物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它时将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度（600℃）时，通过自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力状态，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖锐棱角，不易伤人。

化学钢化玻璃是通过改变玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度，一般是应用离子交换法进行钢化。其方法是将含有碱金属离子的硅酸盐玻璃，浸入到熔融状态的锂（Li＋）盐中，使玻璃表层的Na＋或K＋离子与Li＋离子发生交换，表面形成Li＋离子交换层，由于Li＋的膨胀系数小于Na＋、K＋离子，从而在冷却过程中造成外层收缩较小而内层收缩较大，当冷却到常温后，玻璃便同样处于内层受拉，外层受压的状态，其效果类似于物理钢化玻璃。

钢化玻璃强度高，其抗压强度可达125MPa以上，比普通玻璃大4～5倍；抗冲击强度也很高，用钢球法测定时，0.8kg的钢球从1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

钢化玻璃的弹性比普通玻璃大得多，一块1200mm×350mm×6mm的钢化玻璃，受力后可发生达100mm的弯曲挠度，当外力撤除后，仍能恢复原状，而普通玻璃弯曲变形只能有几毫米。

热稳定性好，在受急冷急热时，不易发生炸裂是钢化玻璃的又一特点。这是因为钢化玻璃的压应力可抵销一部分因急冷急热产生的拉应力之故。钢化玻璃耐热冲击，最大安全工作温度为288℃，能承受204℃的温差变化。

由于钢化玻璃具有较好的机械性能和热稳定性，所以在建筑工程、交通工具及其他领域内得到广泛的应用。平钢化玻璃常用作建筑物的门窗、隔墙、幕墙及橱窗、家具等，曲面玻璃常用于汽车、火车及飞机等方面。

使用时应注意的是钢化玻璃不能切割、磨削，边角不能碰击挤压，需按现成的尺寸规格选用或提出具体设计图纸进加工定制。用于大面积的玻璃幕墙的玻璃在钢化上要予以控制，选择半钢化玻璃，即其应力不能过大，以避免受风荷载引起震动而自爆。

根据所用的玻璃原片不同，可制成普通钢化玻璃、吸热钢化玻璃、彩然钢化玻璃、钢化中空玻璃等。

（二）、夹丝玻璃

夹丝玻璃也称防碎玻璃或钢丝玻璃。它是由压延法生产的，即在玻璃熔融状态下将经预热处理的钢丝或钢丝网压入玻璃中间，经退火、切割而成。夹丝玻璃表面可以是压花的或磨光的，颜色可以制成无色透明或彩色的。

夹丝玻璃的特点是安全性和防火性好。夹丝玻璃由于钢丝网的骨架作用，不仅提高了玻璃的强度，而且当受到冲击或温度骤变而破坏时，碎片也不会飞散，避免了碎片对人的伤害。在出现火情时，当火焰延，夹丝玻璃受热炸裂，由于金属丝网的作用，玻璃仍能保持固定，隔绝火焰，故又称为防火玻璃。

根据国家行业标准JC433-91规定，夹丝玻璃厚度分为：6、7、10mm，规格尺寸一般不小于600mm×400mm，不大于2000mm×1200mm。

目前我国生产的夹丝玻璃分为夹丝压花玻璃和夹丝磨光玻璃两类。夹丝玻璃可用于建筑的防门窗、天窗、采光屋顶、阳台等部位。

（三）夹层玻璃

夹层玻璃是在两片或多片玻璃原片之间，用PVB（聚乙烯醇丁醛）树脂胶片，经过加热、加压粘合而成的平面或曲面的复合玻璃制品。用于夹层玻璃的原片可以是普通平板玻璃、浮法玻璃、钢化玻璃、彩色玻璃、吸热玻璃或热反射玻璃等。

夹层玻璃的层数有2、3、5、7层，最多可达9层，对两层的夹层玻璃，原片的厚度常用的有（mm）：2＋3、3＋3、3＋5等。夹层玻璃的结构，如图8-1所示。

夹层玻璃的透明性好，抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍，用多层普通玻璃或钢化玻璃复合起来，可制成防弹玻璃。由于PVB胶片的粘合作用，玻璃即使破碎时，碎片也不会飞扬伤人。通过采用不同的原片玻璃，夹层玻璃还可具有耐久、耐热、耐湿等性能。

夹层玻璃有着较高的安全性，一般用于在建筑上用作高层建筑门窗、天窗和商店、银行、珠宝的橱窗、隔断等。

（四）钛化玻璃

钛化玻璃也称永不碎铁甲箔膜玻璃。是将钛金箔膜紧贴在任意一种玻璃基材之上，使之结合成一体的新型玻璃。钛化玻璃具有高抗碎能力，高防热及防紫外线等功能。不同的基材玻璃与不同的钛金箔膜，可组合成不同色泽、不同性能、不同规格的钛化玻璃。钛化玻璃常见的颜色有：无色透明、茶色、茶色反光、铜色反光等。

三、节能型玻璃

传统的玻璃应用在建筑物上主要是采光，随着建筑物门窗尺寸的加大，人们对门窗的保温隔热要求也相应的提高了，节能装饰型玻璃就是能够满足这种要求，集节能性和装饰性于一体的玻璃。节能装饰型玻璃通常具有令人赏心悦目的外观色彩，而且还具有特殊的对光和热的吸收、透射和反射能力，用建筑物的外墙窗玻璃幕墙，可以起到显著的节能效果，现已被广泛地应用于各种高级建筑物之上。建筑上常用的节能装饰玻璃有吸热玻璃、热反射玻璃和中空玻璃等。

（一）吸热玻璃

吸热玻璃是能吸收大量红外线辐射能、并保持较高可见光透过率的平板玻璃。生产吸热玻璃的方法有两种：一是在普通钠钙硅酸盐玻璃的原料中加入一定量的有吸热性能的着色剂；另一种是在平板玻璃表面喷镀一层或多层金属或金属氧化物薄膜而制成。

吸热玻璃有灰色、茶色、蓝色、绿色、古铜色、青铜色、粉红色和金黄色等。我国目前主要生产前三种颜色的吸热玻璃。厚度有2、3、5、6mm四种。吸热玻还可以进一步加工制成磨光、钢化、夹层或中空玻璃。

吸热玻璃与普通平板玻璃相比具有如下特点：

⒈吸收太阳辐射热。如6mm厚的透明浮法玻璃，在太阳光照下总透过热为84%，而同样条件下吸热玻璃的总透过热量为60%。吸热玻璃的颜色和厚度不同，对太阳辐射热的吸收程度也不同。

⒉吸收太阳可见光，减弱太阳光的强度，起到反眩作用。

⒊具有一定的透明度，并能吸收一定的紫外线。

由于述特点，吸热玻璃已广泛用于建筑物的门窗、外墙以及用作车、船挡风玻璃等，起到隔热、防眩、采光及装饰等作用。

（二）热反射玻璃

热反射玻璃是有较高的热反射能力而又保持良好透光性的平板玻璃，它是采用热解法、真空蒸镀法、阴极溅射法等，在玻璃表面涂以金、银、铜、铝、铬、镍和铁等金属或金属氧化物薄膜，或采用电浮法等离子交换方法，以金属离子置换玻璃表层原有离子而形成热反射膜。热反射玻璃也称镜面玻璃，有金色、茶色、灰色、紫色、褐色、青铜色和浅蓝等各色。

热反射玻璃的热反射率高，如6mm厚浮法玻璃的总反射热仅16%，同样条件下，吸热玻璃的总反射热为40%，而热反射玻璃则可高达61%，因而常用它制成中空玻璃或夹层玻璃，以增加其绝热性能。镀金属膜的热反射玻璃还有单向透像的作用，即白天能在室内看到室外景物，而室外看不到室内的景像。

模具工程师 和技师报考流程和要求？

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。模具是当今工业生产中使用极为广泛的主要工艺装备，是最重要的工业生产手段和工艺发展方向，一个国家工业水平的高低在很大程度上取决于模具工业的发展水平，模具工业的发展水平是一个国家工业水平的重要标志之一。

模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。

2015年中国汽车产能达到3400万辆，如此庞大的市场需求将为中国的汽车模具产业带来无限的商机。我国模具行业要向集约型路线发展，走集约型发展路线，务必要向“低投入、高产出”的经营目标而努力，这需要模具企业从多个方面着手进行变革。

汽车模具是汽车制造过程中的关键部件，无论是覆盖件模具还是整车模具，都对汽车品质和质量起到决定作用。汽车模具行业具有定制化生产的特征，制造过程难以标准化。汽车模具行业的驱动因素在于车型的变化，包括新增车型和改善车型。而汽车模具的价值量较大，根据不同的模具分类，价值量可以从几千万到几个亿不等。

据前瞻产业研究院《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，从2001年起全球模具行业一直处于稳步上升态势，平均增长率达到5%以上，至2015年，全球模具行业市场规模达到1150亿美元。在美国、德国和日本等发达国家，与汽车相关的模具需求占模具总需求的40%以上。全球汽车模具市场规模已经超过440亿美元。

近年来，我国汽车制造企业每年推出的新车型上百种，这些新车型相当大的一部分是在保持发动机及汽车底盘基本不变的情况下，汽车外观的变化，即车身覆盖件的不断更新，而汽车覆盖件的更新均需要汽车模具作为基础装备，由此对汽车模具产生了巨大的需求。

汽车模具的行业发展与下游行业汽车行业的发展息息相关，下游汽车行业的稳步快速发展将极大推动汽车模具行业的发展。模具属于消耗品，用量较大，汽车行业90%以上的零件由模具成型，同时使用冷作、热作、塑料模具钢，平均每万辆汽车消耗模具0.12吨。一般情况下，制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。

汽车模具占模具行业的市场份额约1/3，而根据国家统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到888亿元。到2023年，中国汽车产量将达到近4182万辆，年均增速在6.0%左右，而对于汽车模具的需求将达到500吨左右。

目前我国汽车模具制造企业约300家，绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。就国内汽车模具市场的竞争格局来看，中低档模具市场竞争将日趋激烈，而高端市场，无论是国内高档汽车模具，还是出口汽车模具，国内具备竞争实力的企业为数尚少。

近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制造过程中的应用。

根据产品类别及汽车整车厂要求，汽车模具可划分为低端、中端和高端三个档次。其中技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小中端模具市场竞争日趋激烈，而技术含量较高的高端模具还远不能满足市场需求，我国进口模具主要为高端模具，该领域仍具有巨大的发展空间。

模具设计怎么样

模具设计师”考试报名须知一、 考试适合对象国家新职业“模具设计师”的国家职业标准中对报考和参加“模具设计师”职业资格鉴定的适用对象有明确规定，主要有三种情况：（一）普通从事和准备从事本职业的人员。凡属中国公民，初中或中专以上学历，有志于从事和准备从事本职业并接受过定点培训单位培训的人员或大专以上学历模具或相关专业毕业并取得一定工作经验的人员，可以申报助理级模具设计师的鉴定。（二）取得本职业标准助理级模具设计师两年以上工作经验并经过定点单位培训后才可以申请中级模具设计师鉴定，中级通过后工作满五年方可申报高级的鉴定。（三）大专以上学历模具或相关专业毕业并取得一定工作经验的人员可以直接报考本职业标准中级模具设计师，相关专业硕士以上文凭可以直接报考高级。（高级塑料模具设计师鉴定还须通过专家小组的综合评审。）二、考试内容和范围“模具设计师”职业共分三个等级，分别为助理级模具设计师、中级模具设计师和高级模具设计师。分别相当于国家技能等级中的高级工、技师和高级技师。这次在广东开考出台的实施方案，只是对注塑类助理级的统一考试，今后在不断总结完善的基础上，再扩大到冷冲压模具、热锻模具、铸造模具、橡胶模具和玻璃模具等类别级别。本次“模具设计师”（注塑类助理级）职业资格证书鉴定考试采用理论考试和计算机上机考核结合的方式进行。 笔试 机考 (一)职业道德基本知识 (一)识图与设计工艺 (二)专业基础知识 (二)建立三维数字化模型 　1. 模具设计与制造技术基础 (三)分型面的确定与拆分塑料注射模具装配图 　2. 金属材料与热处理技术基础 (四)塑料注射模具标准化设计 　3. 安全、文明生产 三、考前辅导和培训凡有理工学科专业的大专院校、或具备“模具设计师”办学资质的技工学校和培训学校都可以从事“模具设计师”职业资格证书考前辅导和培训工作。考生个人必须经过规定时间的专业学习和实操培训才有资格参加考试。但无论经过考前辅导与否，考生个人都有权直接向省职业技能鉴定指导中心指定的考点报名参加考试。经广东省职业技能鉴定指导中心和广东省模具工业协会分别委托授权，广东深宝蓝职业培训学校可以承担全省首场试点考试，也可以承担全省“模具设计师”考前辅导和专业培训工作。收费标准按有关文件规定执行。四、考试地点广东省职业技能鉴定指导中心指定深宝蓝学校为试点单位，首场考试也设在深宝蓝学校，详细地址和联系方式如下：单位全称:广东深宝蓝职业培训学校网址：七、监考和评卷由广东省职业技能鉴定指导中心组织考评员的培训，考评员要求是本行业专家或相关专业工程师以上职称。每个定点培训考核单位至少配备两名考评员。 每标准考场由广东省职业技能鉴定指导中心指定两名考评员监考，考试结果由3—5名专家组成考评小组进行评卷鉴定。八、什么是“一试双证”国家新职业“模具设计师”职业资格证书考试经过半年多的筹备，已于2005年8月28日开始在广东深宝蓝学校举行首场试考以及多次正式考试。原来已是广东省模具工业协会唯一指定“行业认证考试中心”的深宝蓝学校，同时又被广东省职业技能鉴定指导中心指定为首家试点单位和认证考试中心。为了方便和吸引考生报考，也为了简化重复的工作手续和强化认证考试的规范管理，经广东省职业技能鉴定指导中心和广东省模具工业协会分别授权委托，凡在深宝蓝学校参加“模具设计师”考试合格者，都可以享受“一试双证”的特惠待遇，即：参加一次考试，既可以获得国家劳动部门核发的模具设计师《职业资格证书》，同时又可以获得广东省模具工业协会核发的《模具行业认证证书》双认证。

院校专业：

专业层次 专科（高职）

基本学制 三年

学历 专科（高职）

专业代码 460113

是什么

模具设计与制造主要研究机械设计、三维建模、测量技术、模具材料及热处理等方面的基础知识和技能，在模具设计与制造领域进行模具设计、机械产品开发、数控编程、项目管理等。常见的有塑料模具、橡胶模具、冲压模具、压铸模具、铸造模具、锻造模具、合金模具、拉丝模具、玻璃模具、陶瓷模具、汽车模具等。 关键词：模具 制造 热处理 测量

学什么

《机械制图及计算机绘图》、《塑料模具设计》、《冲压模具设计》、《模具CAD/CAM实训》、《数控加工与编程》、《机械设计基础》、《零件的三维造型与结构设计》、《零件数控加工自动编程》、《机床电气与PLC》、《冲压工艺与模具设计》 部分高校按以下专业方向培养：3D打印 模具应用、汽车模具、工业产品设计、塑性成形技术、三维扫描与逆向设计。

干什么

模具制造类企业：模具设计、产品开发、数控编程、数控机床操作。

详解

基本修业年限 三年

职业面向

面向机械工程技术人员、工装工具制造加工人员等职业，模具设计、模具制造、模具成型工艺管控、模具生产管理、产品检验和质量管理等岗位（群）。

培养目标定位

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和材料成型工艺，模具设计、制造、生产及质量管理等知识，具备模具设计、编程加工、装配调试、质量检测与管控等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事模具设计、模具制造、模具装配与调试、模具使用与维护、模具成型工艺、产品检验和质量管理、模具销售等工作的高素质技术技能人才。

主要专业能力要求

1.具有识读和绘制模具零件图和装配图的能力； 2.具有设计中等复杂程度冲压模具和塑料模具，操作、运维、管理、保养典型模具加工设备和冲压、塑压等成型设备的能力； 3.具有产品测绘、三维数字化建模及操作快速成型设备的能力； 4.具有模具零件制造工艺编制，模具装配与调试、维修、保养的能力； 5.具有模具智能制造加工单元操作及管控的能力； 6.具有产品成型工艺规划、质量检测、生产组织管理的能力； 7.具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力； 8.具有模具设计与制造相关的技术标准运用、安全生产、绿色制造、质量管理、产品创新设计等的意识； 9.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

主要专业课程与实习实训

专业基础课程：

机械制图及计算机绘图、机械设计基础、公差配合与测量技术、工程材料及热处理、模具零件普通机械加工技术、电工电子技术、液压与气压传动。

专业基础课程：

冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、冲压与塑料成型设备及自动化、模具数控加工和电切削加工、模具精密检测技术、智能制造单元操作与管控、模具数字化设计与制造。

实习实训：

对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行模具数字化设计、数控（车、铣）加工、电加工、模具智能制造单元管控、模具拆装与调试、精密测量等实训。在模具制造企业、汽车及零部件制造企业、机械设备及零部件制造企业、家电及 3C 制造企业等单位进行岗位实习。

职业类证书举例

职业技能等级证书：拉延模具数字化设计、注塑模具模流分析及工艺调试、精密数控加工

接续专业举例

接续高职本科专业举例：材料成型及控制工程、机械设计制造及自动化、工业设计 接续普通本科专业举例：材料成型及控制工程、机械设计制造及其自动化、工业设计

持续本科专业举例

就业率

80%-85% 2019年87%-93% 2021年92%-94% 2020年

男女比例

男生 90%10% 女生

开设课程

机械制图、机械设计基础、模具 CAD 技术、测量技术、冲压工艺与模具设计、塑料成型工艺与模具设计、模具制造工艺、快速成型技术等。 其他信息：

我为大家整理了模具设计与制造专业的相关介绍，让同学们更加了解模具设计与制造专业，供考生参考选择，赶快来看一下吧！ 模具设计与制造专业介绍一、专业概述 模具设计与制造专业培养热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，为地方经济建设发展和社会需要服务的，能适应模具向高科技、高精度、高质量发展需要，在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事模具设计与制造专业领域实际工作所需基本能力和基本技能，包括塑料模具、冲压模具的设计与制造能力、利用模具CAD/CAM软件进行模具设计的能力、常用模具生产设备的使用和维护能力、模具设备的改造开发能力、模具装配和修复的能力、模具生产工艺的设计和实施能力，具有较快适应生产、建设、管理、服务第一线岗位需要的实际工作能力的德、智、体、美全面发展的技术应用人才。 模具设计与制造专业介绍二、培养目标 培养掌握现代模具设计、制造的基本理论和基础知识，具备冷冲模、塑料模等模具设计能力、使用模具加工设备能力、编制并实施模具制造工艺能力、数控机床操作和编程能力的高级实用型技术人才.文章来源于吉林财经大学继续教育学院网http://www.ccutu.com转载请注明出处 模具设计与制造专业介绍三、培养要求 模具设计与制造专业培养具有一定的自学能力；具有模具工艺设计、工艺实施、技术管理能力；具有模具数控加工编程能力；具有注塑模具、冲压模具设计与制造能力；具有一定钳工操作能力、模具修配能力；具有良好的计算机基础应用能力和利用计算机进行辅助设计制造及管理能力；具有熟练运用CAD/CAM软件进行模具造型设计和加工的能力；具有良好的语言表达、文字表达、人际交往能力。 模具设计与制造专业介绍四、主要课程 模具设计与制造专业的主干课程：机械制造基础、机械设计基础、模具制造工艺、冲压工艺与模具设计、注塑工艺与模具设计、3D模具设计、模具数控加工与编程、塑性成型设备、模具材料及热处理、模具价格估算、专业英语等。 模具设计与制造专业介绍五、就业方向 模具设计与制造专业毕业生社会需求量大，待遇较高。模具加工方向①模具加工生产组织；②模具数控编程加工；③模具三维设计；④产品开发三维设计。其他技术类方向:电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。 模具设计与制造专业介绍六、就业前景 模具行业是制造业的基础，大至汽车、小至玩具，其制作均源于一系列大小模具。某报纸曾报道：从广州市劳动部门获悉，目前珠江三角洲地区的模具产业规模约占全国1/3左右，但模具工缺口已经超过10万。模具工业是机械制造的主要产业之一，也是国家鼓励外商投资的一大产业。随着入世后制造业中心向中国转移，模具产业有望迎来30%的增长。 广东省模具工业协会有关人士指出，全省模具企业已有60000家以上，对模具专业技术人才，尤其是高级的模具专业人才需求很大。2002年，模具高级班毕业生月薪均达3000元以上，工作几年后，月工资涨到8000元不成问题。 如模具设计和模具制造的技术人才一般月薪3000元左右，数控技术人才3500元左右，如熟悉设计、加工、造型整个操作过程的高级技术人才月薪高达5000元以上，而技能突出的月薪超过万元也是常见。

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