材质这块是必须要符合国标的。

材质这一块根据用户的需求、是由用户自己定制、按照客户的需求采购原材料进行加工制造，常用的材质有镀锌、不锈钢。

款式：基本上很多生产厂家都会提供足够多的候车亭效果图供客户参考、也可以按照客户自己提供的效果图进行定制生产。候车亭产品图片多样式的选择给客户提供了更多的选择性。

一般情况下，报价这一块都是作为主要的原因、结合材料以及其他服务进行一个总的报价对于客户来说也是至关重要的。由于该行业没有相应的标准，所以很多厂家参差不齐，有的靠廉价赚取利润，有的价格相对较低；有的靠质量来说话，其价格相对较高，但如何选择价格高低，这就是仁者见仁智者见智了，毕竟公交候车亭不仅仅只是提供候车这么简单，其安全必须得到保障。

最重要的还有一项就是功能这块，这一点可以说是重中之重、只有功能齐全才能更好地满足乘客的需求、这样的候车亭才算得上是一个合格的候车亭。

上好的产品都是由精美的制作来完成的、同样公交候车亭的制造流程也要注意每一个细节、举个例子来说比如喷漆、除了颜色之外、还要注重平整度、这样做起来才会更美观。

服务方面也要跟的上，作为最重要的一点、客户购买一个产品、除了实用性之外就是后续的服务了、而作为生产厂家就要实现一对一、给予客户有效的服务至关重要。

阜阳市户外广告和招牌设置管理办法

第一章总则

1.1为规范我省城市公共汽电车客运服务行为，本着以人为本、安全便捷的原则，根据《山东省道路运输条例》等法律法规，按照交通运输行业“四化”管理要求，制定本规范。

1.2本规范规定了城市公共汽电车客运经营者、服务设施、营运、安全运行的服务内容和要求。

1.3本规范适用于山东省行政区域内城市公共汽电车客运经营者及公交驾驶员、乘务员、站务员等从业人员。

第二章经营者服务规范

2.1基本要求

2.1.1取得合法的经营资质。

2.1.2具有符合营运要求的车辆、设施。

2.1.3有符合规定的驾驶员及与营运业务相适应的其他专业人员和管理人员。

2.1.4有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。

2.1.5按规定统一制作和悬挂车辆营运标志。

2.1.6执行物价部门核定的票价标准，使用统一印制的票证。

2.1.7定期组织从业人员进行政策法规、职业道德和技能、行业服务规范、交通安全、治安防范等方面的教育和培训。

2.2车辆管理

2.2.1建立健全营运车辆管理相关制度和信息统计台帐，制定从业人员安全操作规程。

2.2.2建立健全营运车辆检查、维护、维修管理体系，建立营运车辆档案，确保营运车辆技术性能良好。

2.2.3建立健全营运车辆车容车貌清洁维护制度，定期进行车厢消毒，营运车辆到达首末站及时清洗，确保车厢内部、车身外表无积灰、积垢和积水，处于整洁状态。

2.3营运组织

2.3.1按照核准的线路、站点、班次、时刻、营业时间组织营运，不擅自变更或者停止营运。

2.3.2根据营运要求、客流量和客流规律，按照核准的车辆数、车型，编制线路行车作业计划。

2.3.3制定特殊天气、突发事件应急调度预案；遇有重大社会活动、抢险救灾和突发事件等特殊情况时，照从当地政府和道路运输管理机构的统一调度指挥，及时组织车辆、人员进行疏运。

2.3营运组织

2.3.1按照核准的线路、站点、班次、时刻、营业时间组织营运，不擅自变更或者停止营运。

2.3.2根据营运要求、客流量和客流规律，按照核准的车辆数、车型，编制线路行车作业计划。

2.3.3制定特殊天气、突发事件应急调度预案；遇有重大社会活动、抢险救灾和突发事件等特殊情况时，照从当地政府和道路运输管理机构的统一调度指挥，及时组织车辆、人员进行疏运。

2.4.4按照DB3 7/T 2028《城市公共汽电车驾驶员星级服务规范》的要求，建立星级考核与评价机制。

2.4.5按照GB/T 17242《投诉处理指南》的要求受理乘客投诉，并及时处理；处理结果在3个工作日内反馈给乘客。

第三章服务设施规范

3.1公共汽电车车站

3.1.1站台设施

3.1.1.1设施整洁，周边无杂物。

3.1.1.2边缘根据需要设置安全护栏。

3.1.1.3有条件的车站可以设置标有本站及附近公交车站位置和停靠线路的街道交通简图。

3.1.2候车亭

3.1.2.1安全、实用、简洁、美观，具有标识性。

3.1.2.2设置便于乘客遮阳、避雨，不影响乘客集散和行人通行。

3.1.3站牌设施

3.1.3.1内容、形式和技术要求符合GB/T5845.3《城市公共交通标志》的规定。

3.1.3.2设在站台前端，朝向和高度便于查看，不影响乘客集散。

3.1.3.3线路途径站点发生改变时，及时更改或更换站牌。

3.1.3.4定期维护，发现污损、毁坏等情况及时修复，保持清洁完好。

3.1.3.5有条件的站点可设电子站牌。

3 .2快速公共汽车系统(BRT)车站

3.2.1采用封闭式车站，实现站内售、检票和水平乘降。

3.2.2站内具有合理的停靠泊位。

3.2.3站台长度根据车辆编组辆数及安全距离确定。

3.2.4车站与外部人行步道之间有机动车道时，可设置过街天桥、地下通道或人行横道。

3.2.5有条件的城市可设置触摸式查询机，为乘客提供信息查询服务。

3.2.6设置站牌、线路图、车辆到离站时刻显示屏、广播等信息服务设施。

3.2.7按照GB/T5845.4《城市公共交通标志》的要术设置指示、引导等服务标志。

3.2.8设置视频监视设备、紧急救援及报警装置等。

3.2.9在候车区与车辆运行区之间设置安全护栏及站台安全门。

3.3营运车辆

3.3.1技术性能要求

3.3.1.1安全性能符合GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定。

3.3.1.2等级和配置符合CJ/T 162《城市客车分等级技术要求与配置》的规定。

3.3.1.3尾气排放符合GB18285《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》和GB17691《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》的规定。

3.3.1.4车内噪声符合GB/T 25982《客车车内噪声限值及测量方法》的规定。

3.3.2设施配置

3.3.2.1车厢内设置老、幼、病、残、孕和怀抱婴儿乘客专座。

3.3.2.2驾驶门或相应两侧车身喷印经营者名称和服务监督电话，其字体颜色与车身颜色区别明显。

3.3.2.3车门开闭灵活、安全可靠，设有防止夹伤乘客的胶条或缓冲装置，车厢内设置儿童免费乘车身高标志线。

3.3.2.4车内显著处放置包含当班驾驶员、售票员基本信息的服务监督牌。

3.3.2.5车内通道平整，通道内不得设置加座；扶手柱、拉手杆、吊环装置牢固，安全锤齐全。

3.3.2.6车窗玻璃和顶窗完好，推拉灵活，闭合后不漏水。

3.3.2.7在车厢两侧车窗上沿明显位置设置固定的公告栏，张贴线路走向示意图、票价表，以及禁烟、照顾老、幼、病、残、孕和怀抱婴儿乘客等公益广告。

3.3.2.8椎广使用动态显示屏及移动电视等装置，为乘客提供公交服务等信息。

3.3.2.9车内扬声器在乘客门、乘客区顶侧均匀安置。

3.3.2.10车头、车尾规定位置设置牌照。

3.3.2.11双层车上层车厢前挡风玻璃处设置防护栏；易碰触乘客头部的部位设置安全牢固的防护设施；车厢内张贴“上层车厢不准站立”的标识。

3.3.2.12可为车辆配备卫星定位装置、视频监控设备、电子显示屏和具有时段音量控制功能的电脑报站器。

3 3.3车辆卫生

3.3.3.1车身外表漆面整洁、完好、无剐痕、无污垢。

3.3.3.2车外顶无污垢和堆积物。

3.3.3.3车内设施整洁，无杂物。

3.3.3.4车门及周边无污垢。

3.3.3.5车厢内壁无污垢，并定期消毒。

3.3.3.6车窗玻璃保持清洁、明亮。

3.3.3.7座椅无尘土和积水，扶手柱、拉手杆、吊环无污垢。

3.3.3.8驾驶舱无尘土和杂物。

3.3.3.9车内垃圾箱及时清理，无异味。

第四章 营运服务规范

4.1驾驶员服务规范

4.1 1基本要求

4.1.1.1经道路运输管理机构考试合格，取得从业资格证。

4.1.1.2穿着统一标志服，保持衣着整洁，仪表端正。

4.1.1.3使用普通话，礼貌待客。

4.1.1.4熟知本线路沿途站名，了解沿途较大机关、单位、商业网点、旅游景点、街路名称及主要换乘线路。

4.1.1.5忌食有异味的食品。

4.1 2行车服务

4.1.2.1保持车辆性能完好和内外清洁，确认电脑报站器、读卡机和卫星定位装置终端等车载信息设备处于正常工作状态。

4.1.2.2提前做好发车准备，准时发车。

4.1.2.3遵守交通法规，文明驾驶；正确判断情况，适当运用制动，不随意鸣笛；开车时不接打手机，不与乘客交谈。

4.1.2.4按核定的线路、走向、班次和站点行车，不擅自越站甩客、改道行驶；车辆进站时，避让出站车辆。

4.1.2.5第一辆车进站靠前停；多辆车同时到站停靠，第三辆及似后车辆执行二次停站。

4. 1.2.6按站停靠，靠近路边停直；不在站点滞留、妨碍营运秩序。停站车辆安全间隔保持安全距离。

4.1.2.7正确使用报站器，执行两次报站，车辆起步预报车辆行驶方向和前方站名，车辆到站前报清到达站名；报站器、动态显示屏和移动电视同时报站时，其内容一致。报站器发生故障时，人工报站。

4. 1.2.8本车满员时，劝告留站乘客等候下一车次；车辆因故不能继续行驶时，向乘客说明情况，引导乘客转乘同线路、同方向的后续车辆，后续车辆的驾驶员应积极配合前车乘客换乘。

4.1.2.9提醒乘客不要在车内吸烟及食用有异味的食品；在停车并保证安全的情况下，耐心解答乘客咨询；乘客较多时积极疏导，重点照顾好老、幼、病、残、孕和怀抱婴儿的乘客。

4.1.2.10提示并监督乘客刷卡、投币，正确操作电子读卡机，提醒乘客前门上车、后门下车，并安全开关车门。

4.1.2.11空调车驾驶员正确操作车辆空调和换气设施，根据天气变化及车内温度合理使用空调。空调发生故障的，及时报修，修复后方可继续营运。

4.1.2.12快速公共汽车系统(BRT)驾驶员熟练掌握车辆驾驶、站台停靠等操作技能。

4.1.2.13装备智能调度系统车辆的驾驶员熟知相关设备、设施的功能及操作方法，按程序操作。

4.1.2.14交接班时，向按班人员交代车况和路况；在中途交接班的，接班人员未到时，继续行驶到终点。

4.1.2.15车辆到达终点站，待乘客离车后，整理车内卫生，并对服务设施故障及时报修。

4.1.2.16每一单程营运结束后，检查车内有无乘客 遗留物品，发现乘客遗失物品，妥善保管并及时上交。

4.2乘务员服务规范

4.2.1配合驾驶员做好行车服务。

4.2.2按规定着统一标志服并悬挂工号。

4.2.3按规定向乘客收取乘车费用并提供票据。

4.2.4维护车厢秩序，保持车厢整洁，劝阻乘客车内吸烟及食用有异味的食物；车厢满员时，劝导乘客等候下一班车。

4.2.5尊重乘客、耐心细致解答乘客询问，动员乘客为老、幼、病、残、孕和怀抱婴儿的乘客让座。

4.3快速公共汽车系统（BRT）站务员服务规范

4.3.1按规定着标志服，并悬挂工号。

4.3.2规范使用语音系统，及时播放宣传用语。

4.3.3负责站台日常信息设备的管理、使用、检查和维护，确保设备运行良好，设施和服务标志、标示齐全有效。

4.3.4做好乘客疏导、监督投币机其他站台服务。

4.3.5 掌握业务知识，熟知本线路走向及网点换乘。

4.3.6 负责站台和设备的卫生清理及遇突发事件时的应急处理。

第五章 安全运行

5.1 驾乘人员要遵守道路交通安全法规，运行中严格执行安全操作规程。

5.2出车前做好车辆例行检查，确保车辆安全技术性能良好。

5.3发现乘客携带易燃、易爆、有毒等危险品或家禽、宠物时，拒绝其乘车。

5.4按规定车速行驶，保持安全车距。

5.5行车中提醒乘客不要将头、手伸出窗外。

5.6行车时做到起步稳、行车稳、停车稳，车停稳后开车门，乘客上下车完毕并关好车门后起步，开关车门时防止车门夹摔乘客。

5.7进出站、拐弯、调头、经过繁华或危险路段，以及能见度较差时，减速慢行，提醒乘客扶好、站好、坐好，注意乘车安全。

5.8夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。

5.9车辆发生故障时，立即靠边停车，开启报警闪光灯，并在来车方向设置警示标志。

5.10遇到雨、雪、雾等特殊天气，降速运行，打开危险报警灯、雾灯；造成视线模糊行驶困难时，立即靠边停车，开启应急灯，并向乘客说明情况。

5.11车辆通过漫水路、桥（涵）时，了解水深、流速、流向，判断车辆能够安全通过时，方可低速通过。驶出积水区段，保持车辆制动性能良好。

5.12维护车厢内的乘车秩序，劝解乘客纠纷，对危害乘客人身财产安全或危及行车安全的违法行为及时报警。

5.13发生行车道路交通事故时，保护现场，抢救伤者，按规定及时报告相关部门。

5.14遇有乘客突发严重疾病时，立即向急救中心呼救，并协助医务人员抢救病人。

5.15发现可能造成严重损害人身安全的可疑危险物品（例如爆炸物、剧毒物等），立即疏散乘客，并迅速报警。

6.1本规范由山东省交通运输厅道路运输局负责解释。

6.2本规范自发布之日起试行。

附录A

服务用语内容

A1.各位乘客，您好！

A2.请排队上车，不要拥挤。

A3.请慢慢上，注意安全。

A4.车在等您，请不要着急。

A5.欢迎您乘坐××路公共汽车。

A6.前方到站××站，有下车的乘客，请做好准备。

A7.上车的乘客请自觉投币或刷卡。

A8.××站到了，请您在车辆停稳后下车。

A9.劳驾，请给下车的乘客让让路。

A10.大家按顺序上下车，不要拥挤。

A11.下车请走人行道。

A12.××站到了，有换乘××路公交车的乘客请下车。

A13.终点站到了，请大家带好行李、物品下车。

A14.各位乘客，请看管好您的物品，注意安全。

A15.汽车前方拐弯，请站稳、扶好。

A16．为保障您的安全，请不要将头、手伸出窗外。

A17.请您把小孩照顾好，注意安全。

A18.上车的乘客请往里面走，不要站在门口。

A19.劳驾，请往里面走一走。

A20.各位乘客，前方道路堵塞，请耐心等待。

A21.为了您的健康，请保持车内清洁。

A22.请不要吸烟和食用有异味的食物。

A23.请不要随地吐痰，乱丢果皮、纸屑。

A24.对不起，车辆发生了故障，请换乘后面的车,谢谢合作。

附录B

车辆日常维护内容

B1出车前

B1.l了解车辆技术状况。

B1.2检查维修项目是否已完成。

B1.3检查车身蒙皮、玻璃、装饰件、密封件、灯具、雨刷及附件是否齐全完好，缺漆、带腻子、有刮痕等必须修复后再运行。

B1.4清洁车辆，保持车容整洁。

B1.5检查转向机构有无松旷，转向器是否漏油。

B1.6检查轮胎气压和轮胎磨损有无异常，轮胎螺丝及车轮的紧固情况，清除轮胎夹嵌石和刺物等。

B1.7检查紧固半轴、传动轴和轮毂轴承等螺丝，检查连接布有无损坏和扣紧。

B1.8检查钢板有无断裂，螺丝有无松缺，钢板销子和钢板卡子螺丝是否脱出，钢板套和减震器是否完好。

B1.9清洁转向助力泵，检查电机及助力泵紧固情况，必要时添加助力油，调整皮带。

Bl.10关闭、锁止仓门。

Bl.11清洁发动机。

B1.12检查各液面高度和质量情况，必要时添加或更换冷却液（冬季须加防冻液）或润滑油等。检查各容器，如有渗漏应修复，缺件应补齐。

B1.13检查、清洁空气滤清器和发动机呼吸器。

B1.14检查发动机及附件和管路紧固、密封、连接情况，机件是否齐全、有效、良好。

B1.15检查发电机、调节器、起动机、燃气装置和用电部件的保险及电路连接是否良好可靠。

B1.16检查高压油泵、燃气装置、涡轮增压器、空气压缩机及转向助力器安装是否紧圊，管路连接是否完好，有无渗漏油和气。

B1.17检查、调整各皮带的松紧度。

B1.18检查有无漏油、漏水情况和各种盖子是否齐全扣紧。

B1.19检查电子传感器是否齐全、完好、紧固。

B1.20清洁紧固蓄电池和桩头，疏通通气孔，检查蓄电池液面高度（高出极板10-15mm）和有无渗漏电解液。

B1.21检查干燥器（或卸荷阀）是否完好。

B1.22检查燃油（气）箱（瓶）是否紧固和油（气）量及有无渗漏，清洁加油（气）口，扣上油箱盖（冬季取掉油箱盖垫），插紧防尘塞，检查、排除燃油粗滤清器的污物。

B1.23检查乘客门、导轨、滑块及密封条是否齐全、紧固、完好，润滑导轨、滑块、合叶及门轴轴承，接地链应接地良好。

B1.24检查仪表是否齐全、紧固，仪表盘固定是否良好；清洁工作台，检查制动、离合器。

B1.25打开点火开关，检查仪表技术状况，发现异常应立即关闭电源，排除故障。

B1.26怠速运转3-5分钟，使增压器得到充分润滑后方可高怠速打气升温，严禁猛轰油门。

B1.27检查各仪表指示是否正常和燃气指示灯指示状况。

B1.28发动机水温在60℃以上时，在各种转速下听发动机有无异响，看排气颜色有无异常。

B1.29检查地板（含检修孔盖）、内里板和顶棚是否完好无损，紧固各压条。

B1.30检查座椅、扶手、立柱、吊环和天窗是否齐全完好、紧固，天窗启闭应灵活。

B1.31检查灯光信号（含线路灯）、雨刷和喇叭等是否正常。

B1.32检查转向盘、离合器、制动踏板的自由行程。

B1.33检查变速操纵系统有无异常。

B1.34气压在0.45 MPA时．检查乘客门有无漏气，开关是否灵活，调整是否恰当。

B1.35检查脚、手制动有无漏气，应反应灵敏，制动可靠。

B2行驶中

B2.1检查各仪表、讯响器、欠压报警器、燃气指示灯，电子传感器信号灯指示是否正常。注意保持发动机水温在80-90℃，确保燃气减压器正常工作。

B2.2听发动机、底盘和车身有无异响，干燥（卸荷阀）排气是否正常。

B2.3嗅车厢内有无异味，感觉操纵系统有无异常。

B3收车后

B3.1关闭自动报站系统。

B3.2在各种转速下听发动机有无异响，看发动机排气颜色、有无窜气。怠速3-5分钟熄火后，听增压器、机油细滤器有无旋转声。

B3.3清洁车辆，并查看车辆外表有无异常。

B3.4排除油水分离器（在气泵工作状态下进行）、贮气筒及燃气减压器内污物。

B3.5清洁空气滤清器，润滑各润滑点和活动关节，检查有无四漏，紧固各部螺丝。

B3.6加足燃油、燃气和冷却液，估算耗油、气量。

B3.7对车辆故障，及时排除或报修。

B3.8按指定位置停车，停在平坦干燥处。

B3.9关闭燃油（气）开关，断开电源，变速杆置于空档，拉上手制动（坡道停车掩好车轮），关好车窗和车门。

附录C

术语和定义

C1客运服务passenger transport service

公交企业的人员和设施为乘客服务。

C2服务用语service terms

在客运服务巾使用的礼貌、文明、准确、规范的语言。

C3服务质量service quality

在客运服务中的安全、快捷、方便、舒适、文明等方面的优劣程度。

C4服务设施service facilities

为乘客服务的建筑物、构筑物、设备及标志等。

C5停站车辆安全间隔Stop vehicle safety interval

前一辆车车尾到后一辆车车头的距离。

C6站台platform

车站内供乘客上下车的平台。

C7服务标志service sign

给乘客以引导、提示或警示的图形或文字符弓。

C8乘客投诉passenger complaint

因对服务质量不满，乘客向有关部门提出对营运方的申诉。

候车亭制作有哪些好的厂家

第一章　总 则第一条　为了加强户外广告和招牌设置管理，创造整洁、优美的市容环境，根据《中华人民共和国广告法》、国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本市城市规划区内户外广告、招牌的设置和管理。法律、法规另有规定的，从其规定。第三条　本办法所称户外广告设置，是指以发布商业性或者公益性广告内容为目的，利用户外场地（所）、建（构）筑物等设置广告的行为，包括：

（一）利用户外场地（所）、市政设施、建（构）筑物等设置展示牌、霓虹灯、发光字体、电子显示屏（牌）、电子翻板装置等广告设施的行为；

（二）利用公交站场、候车亭、报刊亭、电话亭等公共设施设置展示牌、灯箱、橱窗等广告设施或者利用工地围墙绘制、张贴广告的行为；

（三）以布幅、气球、充气装置、车体等其他形式设置广告的行为；

（四）法律、法规、规章规定的其他设置户外广告的行为。

本办法所称招牌设置，是指机关、团体、企事业单位和其他组织以及个体工商户在经营地、办公地，设置表明单位名称、字号、标志的标牌、灯箱、霓虹灯、文字符号的行为。第四条　设置户外广告和招牌，应当符合户外广告设置规划和技术规范，遵循安全、美观的原则，与城市区域规划功能相适应，与建（构）筑物风格和周边环境相协调。第五条　市城市管理行政主管部门（以下简称市城管执法部门）是本市户外广告和招牌设置的主管部门，负责户外广告和招牌设置的规划、审批、管理、监督和综合协调工作。

区城市管理行政主管部门（以下简称区城管执法部门）负责本区域内招牌设置的管理和监督工作。阜阳经济技术开发区城管执法机构受市城管执法部门委托负责本区域内招牌设置的管理和监督工作。

城乡规划、工商、住房城乡建设、公安、交通运输、国土资源、水务、气象、林业、财政、环保等部门按照各自职责，做好户外广告和招牌设置监督管理的相关工作。第二章　设置规划与技术规范第六条　市城管执法部门应当会同市城乡规划、工商、住房城乡建设、公安、交通运输、国土资源、水务等部门编制户外广告设置规划，报市人民政府批准后公布实施。

户外广告设置规划批准、公布后，任何单位和个人不得擅自调整；确需调整的，应当按照原设置规划批准程序进行。第七条　户外广告设置规划分为专项规划和详细规划。

编制户外广告设置专项规划，应当符合城市总体规划和城市容貌标准，划定严格限制区、适度控制区和重点展示区。编制户外广告设置详细规划，应当明确户外广告的设置地点、位置、形式、规格等具体要求，并规划适量的公益广告点位。第八条　市城管执法部门应当根据国家行业标准、市户外广告设置规划和城市容貌标准，会同市城乡规划、工商、住房城乡建设、公安、交通运输、国土资源、水务、气象等部门编制户外广告和招牌设置技术规范并公布实施。第九条　有下列情形之一的，禁止设置户外广告：

（一）利用交通安全设施、交通标志的；

（二）影响市政公共设施、交通安全设施、交通标志、消防设施、消防安全标志使用的；

（三）妨碍生产或者人民生活，损害市容市貌的；

（四）利用行道树或者损毁绿化、影响绿化景观的；

（五）在国家机关、文物保护单位、风景名胜区、文化教育场所等的建筑控制地带内的；

（六）利用城市桥梁和立交桥的；

（七）危及建（构）筑物安全或者利用违法建（构）筑物、危险房屋的；

（八）法律、法规规定禁止设置的其他情形，以及市人民政府禁止设置户外广告的区域。

禁止设置下列形式的户外广告：

（一）利用建（构）筑物顶部设置广告；

（二）利用沿街建筑立面采用悬挂布幔或者张贴、喷绘、涂写等方式设置广告；

（三）在主要道路、重点地区采用手持、骑行、宣传车等方式设置流动广告。第三章　户外广告设置管理第十条　设置大型户外广告的，应当依法向市城管执法部门申请办理行政许可手续。

大型户外广告的标准由市城管执法部门确定并向社会公布。第十一条　大型户外广告设置申请由市城管执法部门统一受理。设置许可依法由两个以上部门分别实施的，由市城管执法部门转告相关部门提出意见后统一办理。

如何评估户外广告的效果

宿迁优盛工贸有限公司，生产基地坐落于宿迁市宿城蔡集工业园区。公司专业从事公交候车亭、公共自行车棚及智能电子站牌和各类灯箱等。企业标准厂房面积7000多平方米，员工130余人。

  公司现拥有专业设计团队，集文化创意和产品开发制造于一体。超前的科技创新能力，专业的设计研发能力，现代化生产设备（如数控打磨机、剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等）和制造能力使得优盛在激烈市场中能够处于行业领先；以人为本、以优制胜的先进理念，让优盛在行业中逐步树立了注重创新、打造精品的企业形象，满足了不同规格的钢结构、不锈钢和铝型材加工工艺和质量的需求。

  自公司创办以来，优盛走进了创业、发展、跨越、整合一系列的改革历程，并逐步跨入了高速发展的阶段，在未来发展计划中，公司将继续秉持"个性设计、专业制造"，的理念，以提升对社会的公共生活环境为己任，努力推动我国智慧城市发展，为早日成为全球顶尖智能交通设备供应商不断前行。

总体上，户外媒体的定价应遵循市场原则，即某一位置媒体价格应围绕具体市场而定，市场情况决定具体位置媒体的具体价格。通常，媒体主在制定价格时，往往都会综合考虑媒体的阵地成本、建牌摊销、画面制作安装成本、电费、维护费等多种成本因素，并参考媒体所在位置/路段的竞争媒体数量、价格等因素，在此基础上，附加以一定的利润预期和折让点，最终形成其对外的价格。随着广告主采用户外媒体形式来组合其广告投放配比的情况越来越多，户外媒体主也越来越重视对户外媒体的策略性应用，这其中包括：媒体形式的创新、内容的创新、销售品种的创新、销售手段的创新、媒体组合等，通过这些技术、内容、形式和营销等方面的创新，户外媒体在价格确定方面已超越了仅仅围绕媒体成本、媒体本身或简单市场行情定价的阶段，从而打开了媒体价格和价值的增值空间。尤其是在广告主越来越重视广告实际效果的情况下，各种发布方式、创新手段和营销组合的灵活运用，已使得户外媒体的定价成为一项系统性的工作，并更具有灵活性、针对性，使得媒体价值得到了最大化的延展和提升。客观上讲，人流量与注目率之间没有必然的联系。应该说，高人流量并不一定意味着高注目率，高注目率必定需要高人流量来支持，这可能是所有类型的户外媒体都会遇到的问题。很简单的道理，绝对情况下，有可能大多数路经某户外广告的人群，都没有注意观看该媒体，这种情况在那些成堆成片出现广告牌（高立柱）的区域，表现尤其突出，其中部分广告可以说基本是完全没有注目率的广告。人流量只是代表一个户外媒体可能会受关注的一个参考指标，从逻辑意义上讲，说它是一种必要但不充分的条件应该更合适。在没有更科学、准确的衡量标准的情况下，人流量“勉为其难”地担当着一个实际上经不起严格推敲的“标准”式角色，在其它更科学、合理和精准的标准出现前，人流量还将继续扮演它今天在户外媒体价值衡量标准中的一个重要角色，而客户在选择确定使用具体户外媒体进行广告投放时，也仍然继续会将人流量作为判别媒体优劣的主要指标之一。总体上看，在户外广告领域，位置因素依然占主导地位。这个“位置”，既包括具体点位的位置，也包括路段、区域等相对宽泛概念的位置。同样是机场高速，但北京、上海等机场高速户外媒体的价格是其它城市机场高速的5-10倍以上，这显然就是区位和位置的差别。即使在同一路段或商圈，不同的位置，其价值和价格差异也十分明显。位置固然不能决定一切，最顶级的位置未必适合所有类型的客户，但在通常意义上，较好的位置在媒体价值、价格、客户接触面等方面也一般都表现为优，这是户外媒体的特性所决定的。至于性价比，可能还是要跟具体客户的传播目的、方向、需求和市场推广策略相结合，性价比的优劣的评判标准最终还是要掌握在客户自己手中，并最终在市场环节得到检验和认证。一般来说，户外媒体主受到客户投诉最多的问题包括画面质量、亮灯、监测报告的规范性等后期服务环节的问题。由于客户在投放户外广告之前，其前期点位勘察、确认等一般都会经过多次反复，可谓慎之又慎，因此在点位本身存在的问题相对较少（也不绝对）。而上画发布以后，在一个相对较长的时间段内，在媒体维护环节，由于客观和主观的原因造成的客户投诉就会因具体环节的问题而产生，事实上，类似偷盗、自然灾害等现象目前也的确在防范方面没有可以完全杜绝或预防的手段。对媒体主而言，其解决问题之道就在于，进一步提高专业服务能力和水平，提高媒体各组成部分的质量，提高相关技术水平，坚强媒体巡查和日常监测，力争在客户发现问题前就解决问题。目前，在户外广告行业内，尚没有一个通行的评估户外广告效果的行业标准，不同的媒体主在具体方法上也是八仙过海，各显神通。第三方监测机构和数据的缺失，是多年来一直困扰户外广告行业的一大问题，也在某种程度上制约着户外广告的高速发展。我们DHA企业在这方面经过多年的工作积累，已经形成了一整套DHA户外广告效果评估体系，建立了一整套系统工作流程、表单和工具支持，并形成一支专业服务队伍为客户提供相关服务。我们在客户投放的前、中、后各个阶段都建立起基于市场基础的实证性数据和分析研究报告支持，结合具体客户的市场推广计划，分行业、分类型、分市场提供具体的广告推广策略和媒介策略，并对客户的投放提供专业团队的监测、市场调研、竞争者分析和服务反馈等工作支持，最大化客户广告投放效果。

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