由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。

发动机何时大修好，分三种情况：

一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。

三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：

1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；

2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

汽车发动机故障灯亮，但是不影响驾驶，需要维修吗？

汽车大修一般是指气缸、活塞、气门、气门室垫片、活塞环的整体维修和更换。一般车辆需要大修时烧油严重，活塞环损坏，气缸拉伤，气门室垫片漏气等损坏，表现为车辆烧油严重，车辆抖动严重。造成这种情况，有的维护不及时，经常超载，经常加劣质汽油造成气门堵塞，或者积碳严重导致气缸拉动。所以需要大修。

事实上，汽车发动机的使用寿命没有固定值。车辆设计制造时，所有发动机都是根据60-80设计万公里标准，但能否满足设计要求是另一回事。影响发动机使用寿命的因素太多，如保养是否到位、驾驶方式是否正确、行驶路况、车辆使用区气候等。一般出租车都在40~50大万左右的大修。但是，如果经常剧烈驾驶，不按时保养，加劣质汽油会缩短大修里程。

有些人说发动机燃烧机油需要检修，这是错误的，因为发动机燃烧机油有很多原因，阀油封老化渗漏，废气阀坏，缸磨损会燃烧机油，但只有缸磨损需要检修发动机，我们需要根据情况确定维修方法，不能说燃烧机油检修发动机，这是不客观的。如果每年行驶里程短，保养及时，一般不需要大修。私家车每年行驶2万公里左右，不用考虑大修。我们汽车的使用寿命主要适用于我们个人的关爱程度、保养质量和汽车质量。

当我们的汽车质量相同时，汽车的使用寿命是我们是否珍惜和适当的维护事实上，在我们维护的所有发动机中，大多数情况都是由于我们自己的维护不当造成的，很少是由于发动机的质量问题和技术缺陷造成的所以事实上，对于我们目前的家用车来说，只要我们仔细维护，我们的汽车发动机使用30000公里没有大修是没有问题的，我们汽车的其他部件肯定会随着里程的增加而下降或损坏，所以我们需要更换其他部件，但最重要的是确保我们的发动机性能正常。

需要维修，下面详细说一下！

在汽车行驶过程中，或汽车点火的瞬间，仪表盘上的汽车发动机故障灯，一般是红灯或黄灯，一旦亮起，多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，亮一阵子或几天，又熄灭。前两种情况都要对车辆做检查，第一种情况不是很急，可以继续用车，抽空做个检查即可，但也最好不要耽误太长时间。那些不太注意仪表驾驶的人，第一种情况往往发现不了，可能亮了好多天也看不出来，所以只要发现了。

也要赶紧去检查。要立即检查，因为有了故障现象，故障灯也亮了，说明车肯定有问题，不及时检查维修可能会造成更大的故障。发动机非常重要的部件或传感器的损坏，一般不是重要的传感器或部件。不影响车辆的运行，如发动机意外起火，但发动机意外故障发生时，发动机控制单元记录了起火现象，所以储存了故障码，但车辆是意外起火，所以故障不明显，所以不影响车辆的运行。

发动机的工作状态不理想。如果检测到严重的故障，电脑会启动应急程序，发动机可以在应急程序下工作，但一般只能保证发动机能继续运转。一般发动机故障灯亮了，发动机电脑肯定是检测到了发动机的异常现象，所以如果要维修，就要根据相关的故障代码进行维修。车载电脑检测到车辆哪个零部件出现故障,就会在仪表盘上亮起相应的故障灯来提醒车主。

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