说起腾势，我身边很多人都说没听说过，背后的合作伙伴确实家喻户晓。比亚迪戴姆勒公司日前正式宣布，对腾势的所有车型进行了升级。新车在目前腾势电动车的基础上升级了三电系统，续航里程提升至400公里。此外，新车的配置也进行了调整。先来介绍一下腾势电动车补贴后的价格。补贴后腾势电动车价格:基本信息补贴后腾势电动车价格:车型外观介绍从远处看，腾势感觉像一辆紧凑型两厢车。随着你的靠近，你会逐渐感觉到它比你想象的更大更高。当你打开后备箱时，你意识到这是一辆彻头彻尾的轿车。这种形状也叫两厢车半。历史上，雪铁龙和雷诺都推出过类似的车型，现在宝马5系GT也属于这类车型。补贴后的腾势电动车价格:汽车内饰介绍内饰是腾势最大的亮点之一。除了价格昂贵的特斯拉，电动车的传统印象一直是内饰便宜，做工粗糙，成本限制是每个品牌都头疼的问题，但上升到腾势级别，痛点就没那么明显了。

轴距3米2配置拉满 岚图梦想家补贴4万 腾势D9压力来了

“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”，最近的雪铁龙“掀桌子”事件可是闹得沸沸扬扬，这也导致国内车市掀起新一轮的“价格战”，诸如网上就流传出了降价8万的CT5、降价10多万的奥迪A6L等消息。当然其中也有一些不实消息，大家需要自行求证，但如果是对MPV感兴趣的车友，不妨了解下我们今天要讨论的岚图梦想家，因为它是实锤了有优惠。

从官方平台获悉，岚图梦想家目前是享有4万元的限时综合补贴，补贴车型涉及梦想家三大主力车系，分别是“家”、“想”、“梦”三类车型，同时岚图汽车还提供有首任车主终身质保、终身免费道路救援等用户权益，结合补贴后32.99万的起售价来看，岚图梦想家基本上是成为了同级最划算的选项，进一步加大了对手们的销售难度。比如最近腾势D9就宣布了90天的保价政策，疑似要开始降价了。而之前腾势销售事业部总经理赵长江曾说过“降价促销是为了淘汰落后产能”，这就自我打脸了，从侧面也证明了，综合补贴后的梦想家给其他MPV带来了的压力不小。咱们不妨就将梦想家与腾势D9对比一番，你或许就会发现两者之间的差距。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

外观、内饰都是次要的，咱们不妨从配置方面入手。首先以补贴售价32.99万的“家”系列车型为例，它对标的车型是腾势D9豪华型（33.58万），从配置上来讲两车表现是差距不大的，像全景天窗、电动侧滑门、隔音玻璃这些是都有配备的，只不过岚图梦想家前排驾驶位多了加热/通风功能，这样驾驶员长途驾驶的时候感受会更舒适，不容易疲劳。此外，第二排部分，岚图梦想家相比腾势D9还多了可收纳桌板，方便客户日常用笔记本、平板办公，行程繁忙的时候还可以用来就餐，使用场景更广泛。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

紧接着补贴售价34.99万的“想”系列车型，对比37.58万的腾势D9尊贵型，配置优势就很明显了。以安全配置为例，两车都带有L2+级智能辅助驾驶系统，但岚图梦想家感知硬件比腾势D9多了8个，并且还支持自动泊车入位、自动变道辅助等功能，所以，岚图梦想家日常出行的安全保障更高，且遇到狭窄的车位，岚图梦想家也比腾势D9操作起来更安全快捷。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

至于高配车型，补贴售价39.99万的“梦”系列车型， 对应的是腾势D9的四驱尊荣型（40.58万），可以发现岚图梦想家最主要的优势是在底盘部分。因为该系列车型是搭载了空气悬架+CDC+魔毯功能的配置，通过前置摄像头等感知硬件收集路况信息，并针对路况自动调节悬架阻尼，从而让车辆在不同路段的情况下，都能拥有舒适享受的驾乘体验。比如遇到颠簸路段，车辆自动升高底盘高度，更好过滤振动；遇见弯道，还可以降低底盘，提升车辆的操控性。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

当然除了上面谈及的优势以外，岚图梦想家对比腾势D9，其实还有一些看不到的亮点。比如说性能方面，岚图梦想家32.99万起售的家系列车型，就已经比腾势D9全系车型跑得快了，零百加速只需要6.6s。并且同样从家系列车型开始，岚图梦想家就配备了前双叉臂+后五连杆+电动四驱的配置，而腾势D9则是全系采用了前麦弗逊后多连杆悬架，四驱驱动也是从售价40.58万的四驱尊荣型才开始配备，底盘素质孰优孰劣可以说是一目了然。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

所以综合来看，岚图梦想家如今基本上是在价格更低的情况下，做到了产品力比腾势D9更高的表现，包括安全、性能、舒适性等部分，加之岚图背靠东风的造车经验和品质，个人认为，现阶段的它是很值得推荐的选择，毕竟同类型车型中，只有它有这么高的补贴力度，稍有遗憾的是，这项补贴并非永久的，只有3月份才有，所以，对于高端MPV的潜在用户，这不失为一个下手的好时机。

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此前，一提到豪华MPV，大家最想到的不是“加价王”丰田埃尔法，那么就是别克GL8了。而如今，随着岚图梦想家和腾势D9这两款自主电动旗舰豪华MPV的先后上市，丰田埃尔法和别克GL8的受关注度却是一下就降下来了，至于原因则是大家发现，岚图梦想家和腾势D9不但综合产品素质要明显优于别克GL8艾维亚和丰田埃尔法，同时在价格层面也有着明显的优势。

说到价格优势，在岚图梦想家和腾势D9之间，之前一直是后者占优，可如今随着岚图梦想家拥有了4万的综合补贴，这一局面却是发生了逆转，并使得不少消费者都在纠结这两款豪华MPV该选谁。实际上，这两款车还真没啥可纠结的，因为综合补贴4万后的岚图梦想家相比腾势D9不但价格优势明显，而且在产品实力层面也是不容小觑。

会入手豪华MPV的消费者，大多都会有舒适方面的考虑。而岚图梦想家与腾势D9则均是拥有座椅加热、座椅按摩、座椅通风、丹拿音响、香氛系统等高阶舒适配置，并配备了零重力座椅，从而都可以给到一家人放松又享受的乘坐体验。

（岚图梦想家）

不过，岚图梦想家有着3米2的轴距，腾势D9则是轴距刚刚超过了3米1，如果是三排坐满的情况，那么梦想家是可以让车内每一位乘员坐得比在腾势D9车内更自由和宽松的，并以此能让一家6口/7口出去长途自驾时，有一个更放松的坐姿。

 （腾势D9）

如果说有什么比让一家人都能舒舒服服更重要的话，那么一定是一家人始终都能平平安安、安安全全的。而岚图梦想家则是在安全配置上就要比腾势D9做得更全面，因为它不仅也有全方位的气囊，以及主动刹车、车道偏离预警等主被动安全配置，同时还相较于腾势D9多出了夜视系统，可让用户无论是日常夜间开车，还是偶尔出去旅行遇到了大雾天气，都会有一个清晰的视野，这样既能削减开车的疲劳，也能避免出现因视野不好导致的擦挂和碰撞等事故。

与此同时，岚图梦想家还拥有一副高强度钢超70%、热成型钢占比23.6%的笼式车身结构，且像门框、A柱、B柱这些应用的都是超高强度钢，并得益于此既斩获了“中国十佳车身”这一安全大奖，更在实际的测试中，轻松扛住了速度达100km/h、车重达1.65吨车型的追尾，可谓是能切实在那些严重的碰撞事故中，保护好用户的一家人。反观腾势D9虽然车身强度也非常优秀，但碰撞安全性到底如何却并没有在现实中得到验证。

 （腾势D9）

聊完了安全性，我们再来看看这两款车在大家最关注的性能与操控方面的表现。其中，岚图梦想家的“家”、“梦”、“想”三个系列的车型都拥有最快5.8秒破百的性能，不仅日常开起来超车、变道啥的都会十分轻松与容易，同时出去自驾遇到陡坡啥的，也会更有底气。反观腾势D9则是低配9.5秒破百，中配7.9秒破百和高配6.9秒破百；其中，中配和高配还好，虽然开起来没有岚图梦想家轻快，但日常超车这些还是挺轻松的，而低配9.5秒破百却是跟那些入门级的家用车差不多，开起来会让人觉得笨重不说，超车还十分费力。

在性能比腾势D9更强的同时，岚图梦想家还得益于采用了前双叉臂和后五连杆独立悬架，在实际驾驶起来会比采用前麦弗逊和后多连杆悬架的腾势D9平稳许多。而对于车来说，当然是开起来越平稳越好，毕竟平稳的驾驶品质不但能让驾驶更有乐趣，让驾驶员可以更轻松的掌控，同时要是遇到了需要快速闪避交通事故的情况，还不会出现侧翻，能给予驾驶员更充足的信心。

除此之外，岚图梦想家相较于腾势D9还有着外观更大气、内饰更豪华的优势，因此，如果是家用，那么一家人在梦想家的车内会觉得更加舒适；如果是商用，那么岚图梦想家则是可以比腾势D9为车主带来更大的排面。

说到商用，那么不得不提的还有岚图梦想家的魔毯空气悬架，其不仅能主动实现悬架调软调硬，同时还可自行根据路面情况，实时调节悬架阻尼，以达到让座舱始终保持平稳的目的，进而可为用户的商务洽谈或移动办公提供一个更优质的环境。相比之下，没有空气悬架加持的腾势D9，在遇到颠簸路段时，车身起伏明显。

 （腾势D9）

如果不是全面了解了岚图梦想家和腾势D9，可能很多人都会觉得腾势D9更具产品实力，毕竟腾势D9是晚于岚图梦想家上市的，而一般情况，晚上市的车相较于竞品都会有后发优势；可实际上，岚图梦想家这个新能源高端MPV的“先行者”相比腾势D9在产品力方面有着一定的优势，并在如今有了4万的综合补贴后，还存在着价格优势。所以，关于岚图梦想家和腾势D9这两款车怎么选更划算？答案其实已很明显了。

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