欧洲的铁路系统十分发达，若乘晚车，既省时间又省住店费用，晚上10:00～ 12:00上车，第二天6:00～8:00到目的地。使用欧洲火车证是自助旅行者首选的方法：一证在手，可以在规定的期限内无限制地搭乘连接欧洲16国的各趟 火车。欧洲火车证售出对象对欧洲以外国家的旅客，游客购买时需持本人护照。
目前欧洲火车证覆盖的国家包括：荷兰、德国、法国、比利时、卢森堡、奥 地利、意大利、葡萄牙、西班牙、希腊、丹麦、挪威、芬兰、瑞典、瑞士、 爱尔兰。
欧洲火车证分15天、21天、1个月、2个月、3个月，按天数不同价格不一， 一般在600-2000美元之间。
1、购买地点：各国大城市火车站内的旅客问询处。
2、购买方式：持护照即可(持欧洲护照者不能购买)，同时火车站免费提供当 年的欧洲火车时间表及欧洲旅行地图各一份。
3、使用方法：使用前，先到火车站盖上开始使用的日期，否则无效。
一.国内各城市之间的火车：
1.IC(Inter City)；指连接国内大城市之间,相当于快车的火车，如法兰克福-汉 堡。 2.DE：相当于慢车的国营铁路列车，价格便宜。
二.慢车及郊区车(德国境内行车)：
1.Nahrerkehr--简称N，为远郊列车。
2.Eilzug--简称E，为普通快车。
3.D-Schnellzug--简称D，为特快车同到一个目的地，乘DE，车票较便宜，而乘 IC、TEE、ICC、TGV则车票较贵。
三.国际列车：
1.TEE：(TrainsEuropexpress)连接国际城市之间的列车(即欧洲国际快车)，适用 于跨国旅行。如巴黎--比利时--阿姆斯特丹。
2.IIC(InternationalInterCity)：国际主要城市特快列车
3.TGV：专指法国高速列车(俗称子弹头列车)。
四.特别注意：
1、从巴黎乘TGV到尼斯的卧铺火车，补交90法郎的卧铺费。
2、从巴黎乘TGV到布鲁塞尔，补交67法郎的座位费。
3、欧洲火车的头等车厢为包厢式。二排沙发相对，每排可坐三人。晚间，可把一排沙发中间的扶手朝上搬，变为一个沙发床，舒舒服服地睡一夜。列车员查票后，可用自备的弹簧锁将包厢门锁住。 乘车途中，列车员看火车证，一般不看护照。
4、在法国乘火车需在站台上的自动剪票机剪票。
如何从巴黎到法兰克福和墨尼黑
Aachen
亚琛市。北莱茵－威斯特法伦州的一城市，人口239200。是亚琛县的县府。有亚琛技术大学，数所博物馆如报纸业博物馆。其赌场有名。工业包括纺织、金属加工和嗜好品加工。景点包括多所教堂如亚琛大教堂、15世纪的市政厅、19世纪的疗养旅馆和古罗马军用浴池。亚琛市是在卡尔大帝的行宫的基础上建立起来的。
Berlin
柏林市。是联邦德国的首都，同时也是一个联邦州。位于哈韦尔河及施普雷河畔的北德低地，有众多的湖泊。柏林的地势高低不同，从海拔30米到115米。面积882平方公里。人口342万。有很多大学位于柏林，如1809－1810年成立的洪堡大学、1948年成立的自由大学和柏林技术大学。柏林的戏剧学校也很有名。
Bielefeld
比勒费尔德市。属北威州，人口305600。位于托伊托堡森林边缘。有综合性大学、教育学院和多所专科大学。工业包括纺织和制衣、食品、机械制造和出版工业。
Bochum
波鸿市。属北威州，人口386200。有鲁尔大学、航天研究所。是重工业城市如汽车制造。
Bonn
波恩市。属北威州，人口276500。位于莱茵河畔科隆湾，波恩市的海拔高度为50到165米。它是许多研究机构和社会团体的所在地。市内有贝多芬出生地。1949年至1990年波恩是联邦德国的首都。
Bremen
不莱梅市。是不莱梅州的州府，位于威悉河的下游，人口544300。有大学和数所专科大学、内陆港和海港、海外博物馆、国立图书馆和国立档案馆。工业主要是由和港口有关的企业组成。
Cottbus
科特布斯。勃兰登堡州的一县城。人口128600。有科技大学、博物馆和剧院。工业有纺织和电子。市内有15世纪修建的城墙。
Dortmund
多特蒙德市。鲁尔区东部的一城市。属北莱茵－威斯特法伦州，人口583600。有多特蒙德大学、数所研究所、剧院和数所博物馆、农产品交易所、赛马场、动植物园；钢铁厂、数家大型啤酒酿造厂和内陆港。石煤采掘也不再象从前那么多，目前只有一个煤矿在运作。1220年建立的圣母大教堂在1945年以后得到重新修建。当代的建筑有1949-52年间修建的威斯特法伦大厅、1956－65年修建的城市剧院和1949－51年修建的州立图书馆。
Duisburg
杜伊斯堡市。位于北莱茵－威斯特法伦州莱茵河和鲁尔河汇合处。人口525200。有德国最大的内陆港。
Düsseldorf
杜塞尔多夫市。是北莱茵－威斯特法伦州的首府，位于莱茵河下游，人口563400。是贸易和国际性大会城，经常有各种专业博览会在此市举行。有马克斯－普朗克钢铁研究所、海因里希·海涅档案馆、莱茵－威斯特法伦交易所、德国工会联合会和众多的德国以及跨国公司。钢铁工业发达，特别是钢管制造。杜塞尔多夫机场是一国际机场。
Frankfurt am Main
美因河畔法兰克福市。属黑森州，人口615000，城市分布于美因河的两岸。有一所综合性大学、一所神学院和一所音乐艺术学院。景点有歌德出生地纪念馆。法兰克福是德国的金融中心，联邦银行就在此市，此外德国各大银行的总部几乎毫无例外地都设在这里。证券交易所在欧洲处于领先地位。
法兰克福同时也是一博览城，这里每年举行一次世界上最大的书展。
Hagen
哈根市。位于北莱茵－威斯特法伦州藻厄兰山区的西部，人口213500。此市有全德国唯一的一所函授大学和技术露天博物馆。工业包括金属加工、造纸和食品工业。关于哈根的文献记载，最早见于公元1000年，于1746年哈根成为有自主权的城市。下图为哈根市的哈斯珀（Haspe）城区远景。
哈根市位于德国的交通要道，是工业、贸易、经济、科学和交通的理想城市。城市散布于四个山谷中，并有四条河流流经城区。分布于山谷中而沿着山坡发展的哈根市的突出特点是，在市区有众多的树木和花草。虽然田野、树林和绿茵随处可见，但哈根市也不乏都市生活的繁忙景象和历史的浪漫。其特殊的中间位置决定了哈根市既不是典型的工业城市，也不是典型的德国大学城；既不象喧闹的鲁尔区，也不象宁静的藻厄兰山区。但它是欧洲运输和物流的良好基地。过去，哈根市的工业仅仅限于钢铁生产，如今，它已成为服务行业和高科技的中转站。1996年是哈根市250岁生日年，但这一历史悠久的城市仍处于不停的变化之中。鲁尔区和哈根邻近区域的结构转变在哈根市得到集中体现，从而使哈根市成为一个集高科技、服务行业和文化于一体的城市。
哈根市的青春风格建筑很有名，典型代表是其火车总站。在1900年至1920年这段期间，哈根市示范性的修建了介于青春艺术风格和宝豪丝风格之间的建筑。这在艺术史上被称为“哈根新典范”并受到全球艺术爱好者、建筑师和城市设计师的广泛赞誉。
Hannover
汉诺威市。是下萨克森州的州府。地处下萨克森山地和北德低地交界处。人口509800。有联邦地理及原材料研究所、宇宙研究及区域规划科学院、数所大学、多家剧院、博物馆和动物园。是重要的工商、博览城市。
Heidelberg
海德堡市。属巴登－符腾堡州，位于内卡河流出奥登瓦德山区处。人口135800。海德堡大学成立于1386年，是德国最古老的大学。全欧分子生物学中心实验室、马克斯－普朗克天文、核物理、医学、外国人法和国际法研究所位于此市；此外，还有德国癌肿研究中心，天文观察站，德国药店博物馆，剧院，植物园，动物园，出版社。海德堡是美军在欧洲的总部。
Kaiserslautern
凯泽斯劳滕市。莱茵兰－法耳次州的法耳次西部的一城市，人口102200。有大学、艺术博物馆和法耳次剧院。工业主要是机械制造和纺织工业。
K?ln
科隆市。莱茵河下游流经此市，属北莱茵－威斯特法伦州。高等学院有科隆大学、音乐学院和体育学院。人口940700。科隆是德国的一个交通枢纽，科隆－波恩机场位于科隆郊区。提起科隆市，人们将自然而然地想到科隆大教堂。
Mannheim
曼海姆市。巴登－符腾堡州内卡河注入莱茵河处的一城市，人口308400，有大学和海德堡大学的医学院、巴登－符腾堡州的高级法院、在1778年建立的国家剧院、数所博物馆。工业有公共汽车制造以及农用机械和发动机制造、纤维和药物合成、炼油及出版业。景点有莱茵河港口。
München
慕尼黑市。是巴伐利亚州的首府。人口130万。同时也是上巴伐利亚行政专署和慕尼黑县的首府。慕尼黑是继直辖市柏林和汉堡之后的德国第三大城市。慕尼黑大学建立于1472年。有德国博物馆和慕尼黑证券交易所。慕尼黑每年一度的十月啤酒节开始于九月的倒数第二个星期六，它是世界规模最大的民间节日。节日期间，世界各地的游客聚集于慕尼黑开怀痛饮。以市区为中心，共有七条高速公路呈放射状分布。
慕尼黑最著名建筑可以说是圣母教堂即慕尼黑大教堂（有两个绿色“洋葱头”尖顶的双塔建筑），教堂建于15世纪，但教堂的尖顶却一直没有竣工。在停止建造50年后的16世纪，人们才决定完成此塔顶的建筑 － 当时哥特式的建筑时代已完全过去了，从意大利传来了一种新型的建筑风格，即文艺复兴风格。哥特式教堂当然免不了也被安上了当时时髦的圆顶，人们将其称为“罗曼国家的”帽子，它的意思也就是“异国风味的”或者也可以说是“意大利风味的”。正是这种圆顶风格成为了以后巴伐利亚众多教堂建筑的典范，一些比较古老的、同样也是哥特式的教堂发生了改变，也被安上了圆顶，同时，还有许多建于17世纪的教堂建筑从一开始就采用“洋葱”塔顶。
位于慕尼黑市中心的旧美术馆（Neue Pinakothek）、新美术馆（Neue Pinakothek）和现代美术馆（Pinakothek der Moderne）彼此相邻，构成了一美术馆建筑群。这里收藏的艺术品从中世纪直到当代，其中有很多世界大师的作品。
慕尼黑的四周，有众多的森林围绕，这些森林带宽达10至20公里。“福斯特里德公园”就是其中的一个。几乎所有的森林都受到了保护，森林的大部分树木是云杉树。因为幼小的云杉树上有刺人的针叶，而不会受到野兽的咬嚼，所以通常都采用云杉树进行育林造林。
Offenbach am Main
美因河畔奥芬巴赫。黑森州紧靠美因河畔法兰克福的一城市，人口114400。是德国的皮革工业中心，两年一次的国际皮革制品展销会在这里举行。市内有皮革及制鞋博物馆。德国联邦气象所的总部设于此市。奥芬巴赫的历史在公元977年就有记载。
沃尔夫斯堡。下萨克森州一位于中德运河河畔的一城市，人口127600。此市是在1938年随着大众汽车厂的兴建而成立的。提起沃尔夫斯堡市，人们会自然而然地想到大众汽车：市民中的40％都在大众汽车厂上班，可以说每一市民都直接或间接从大众汽车厂获益。市内有名画陈列馆、天文馆和剧场。建于1959－63年间的沃尔夫斯堡的文化中心由芬兰的著名建筑师阿瓦·阿托（Alvar Aalto）设计。
国内到德国的火车有没有？怎么卖？
从慕尼黑到巴黎，乘坐高铁需要6个小时，直达车次成人票价600多元人民币。中途换乘的票价就要超过1000元。有一趟直达车次：TGO9576次，慕尼黑中央车站6:25开车，12:35到达巴黎东站。旅客也可在斯图加特或者曼海姆换乘。（1）先坐ICE598次，慕尼黑中央车站10:28开车，12:47到达斯图加特中央车站，然后乘坐TGO9574次，斯图加特中央车站12:55开车，16:35到达巴黎东站。（2）先坐ICE1090次，慕尼黑中央车站14:37开车，17:29到达曼海姆中央车站，然后乘坐TGO9552次，曼海姆中央车站17:43开车，20:54到达巴黎东站。（3）先坐ICE592次，慕尼黑中央车站16:37开车，18:47到达斯图加特中央车站，然后乘坐TGO9570次，斯图加特中央车站18:55开车，22:35到达巴黎东站。
首先肯定没有直达的列车，但是有北京到莫斯科的国际联运列车，但莫斯科到德国的就不清楚了，既然你在东北上大学，建议找俄罗斯留学生咨询咨询。
另外提醒一下，国际列车的车票比较难买，一般只能持护照找旅行团购买。
PS：我也喜欢坐火车，打小就是，哈哈。
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