1、结构不同
面包车是一厢的，商务车都是2厢的。一厢就是发动机和座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的。商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。
2、价格不同
商务车的规格一般都比面包车要高不少，所以现在很多人都趋向于购买商务车，商务车的价格普遍也比面包车要贵。
3、舒适度不同
商务车的另外一个特点就是，采用卧车的结构。商务车用的是卧车的地盘、发动机，因而具有和卧车一样的舒适感，驾驶具有舒适感同样的乘坐也具有舒适感，面包车在追求性价比的时候就不会有这么舒服了。
扩展资料：
真正的家用MPV产品定位是海南马自达Prima在2003年5月。海南马自达通过举办MPV论文比赛等方式，逐步推广多用途车的概念，并根据MPV的尺寸进行细化，提出prima概念为“S－MPV”（smallMPV）。
在被认为是MPV的国产汽车中，有DMCPicasso和江淮汽车的瑞丰，它们都是由韩国现代科技公司生产的。但归根到底，龙和毕加索的作品在一般意义上更像是一辆面包车，而不是mpv，因为毕加索的作品空间相对较小，只能坐五个人。
与传统轿车相比，MPV不仅具有轿车的舒适性，而且具有小型客车的宽度。同时，其内部空间的可调组合可以实现其独特的“小尺寸、大空间”的产品祈祷，更好的满足居家旅游的不同需求。
“7座车”与“5座车”的区别在哪里？为何消费者都选择了七座车？
引言:如今市面上的汽车可以供很多人的选择，因为现在的汽车款式非常多，可以满足各个消费者的需求。七座车和五座车相比，都有哪些比较大的区别？
一、年检不同根据相关的年检要求七座车和五座车在年检的时候，要求是不一样的。七座车每一年都要年检，而五座车六年检查一次。七座车跟五座车相比空间是大了一点，但是如果说每一年都年检的话，可能让有一些车主感到了很困扰。因为年检不仅要花费金钱，同时还需要很多时间。很多车主会感觉很好奇，七座车和五座车相比就多了两个座位，为什么会这么麻烦。因为五座车在需要年检的时候，换一个年检标志就可以了。不过有一点需要注意，如果说出现了交通事故，五坐车也需要年检。
二、交强险不同交强险是国家强制车主必须要交的费用，五座车和七座车的交强险保险费是不一样的。七座车的保险费比五座车保险费更高，因为交强险和其他的保险险种都是根据车内的座椅计算的。因为多了两个座位，保险的费用可能会相当的高一些。因为相关的规定表示六座以下的车子，需要缴纳九百多元的交强险。而六座以上的车子，需要交一千多元交强险。因此有很多购买了七座车的车主，会很后悔。在购买七座车之前，可以根据自己的实际需求决定是否购买，而且交强险是每年都必须要交的。
三、危险程度和价格的区别七座车是一款加长版的车子，但是它没有后备箱。如果说发生了交通事故时，汽车在追尾的时候可能会导致第三排坐的人受到意外伤害。因此七座车的危险程度比五座车要相对的高一些。如果说同款车型的五座车和七座车相比的话，他们中间会有一些价格差异。具体要购买七座车还是五座车要根据自己的个人需求以及家庭使用来判断，如果说需求比较大的话可以购买七座车。因为有一些人可能买车是用来拉东西之类的，这样的情况下选择七座车会更加划算。
三胞胎开放以来，很多家庭响应国家号召，生了三胞胎。孩子出生后，一家人出行有点麻烦。只有五口之家才能出门，普通五座车还是可以的。再加上家里有老人，座位不够。很多人都有买七座车的想法。买七座车的话只能买SUV。也有人说根本没必要买七座车。我们能一起出去几次？五座车更实用还是七座的更加实用呢。究竟是该买无座的还是七座的？“7座车”与“5座车”的区别又在哪里？
一般7座车的第三排可以向下折叠或者翻转，不需要第三排的时候可以释放出很大的平面储物空间，而第三排座椅往往设计得更薄，以减少折叠后占用的空间。只要你不是跑着运输和拉货，这个空间的损失相对于七座乘客的灵活性来说是值得的。
7座车型会有更长的车身，更长的轴距，更长的车身，更长的车内空间，以保证乘员的舒适性。大部分7座车型起步车身长度至少4.75m。当然，有些无语的7座车设计的比较矮，导致第二排和第三排乘坐。中大型7座车，第二排空间很宽敞。
无论是232布局还是223布局的车，第二排都会预留足够的腿部和头部空间。再次，到了第三排，其实用的机会很少。在大多数情况下，当出现紧急情况，需要带一些人去某地工作时，7座车的优势就显现出来了。但这种情况下，大部分是中短途驾驶，而不是长跑。即使第三排座椅比较薄，腿和头之间的空间小，长时间乘坐也不会很困难。
更何况现在七座车越来越大，第二排和第三排的空间也在不断提升。七座车型往往是更高级别的SUV或者MPV。相比紧凑型SUV，中型SUV或者MPV的空间表现往往更好。车的宽度和轴距更有优势，车内空间宽敞的话舒适性也会有一定程度的提升。尤其是高个子朋友，坐更高级别的SUV更舒服。副驾驶坐好后，驾驶员和副驾驶之间的距离在25cm以上。
有的车型甚至副驾驶和驾驶员挨在一起，轮流使用一个扶手箱。既然重，底盘就更稳更重。同样，中型SUV的乘客在搓板路行走或通过减速带时，也会感到平稳和颠簸。由于大避震器压缩次数少，余震少，避震器声音更低沉，底盘更安静。
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