为什么说买车一定要三思而后行呢，因为对大部分小伙伴而言，汽车的使用周期还是很长的，车辆动力、底盘、外观等都关乎到后期的用车“幸福指数”。今天就从这几个主要方面入手，为您从芸芸车型中挑选一款好车——吉利汽车博瑞新能源，帮您提升用车的幸福感。

外观方面，博瑞新能源堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，博瑞新能源将动力充沛的1.5T 180马力 L3发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：1.5L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，博瑞新能源通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看， 博瑞新能源凭借着空间够用,油耗低,加速强劲等优点，取得了4.63的好成绩，这一分数也算是给钟爱博瑞新能源的粉丝吃了一颗定心丸。

当然，对于很多小伙伴来说，购买汽车这种大件物品，实际的线下体验非常重要。为让小伙伴们在欢乐轻松的氛围中进店体验爱车，汽车之家上线了购车嘉年华，推出探店拍视频赢好礼、到店领汽车之家超值会员卡等惊喜活动，并且博瑞新能源还有给力优惠：最高综合优惠3.9万。对博瑞新能源感兴趣的朋友赶快行动吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款博瑞新能源是三缸机吗

很多的时候，对于一个男人来说，他对于车的喜欢超过了其它任何东西，特别是人生的首车来说，所以我对于我的这台博瑞GE-PHEV来说更是如此，我一直称呼他为大蓝，大蓝陪着我走过风雨，更走过日日夜夜，无论是在我春风得意之时，还是在我遇到困难，总都会有他陪着我一起面对，开心的时候，音乐放起，不开心的时候，会一个人静静的坐在车里，享受一个人的时光。

博瑞GE-PHEV的动力，是两部份构成，一个是纯电动式的动力系统，而另一个则是由传统式的发动机组成，其实对于日常用车，通勤之用的话，基本上都是纯电动EV模式再运行的，所以使用起来，给我的感受比烧油的发动机更有爆发力，而且最为重要的是他更加的节能，这对我每个月固定收入且私房钱有限的我来说，省点小钱钱是很重要的，日常使用最多的环境就是在城区里跑，在待红灯的过程中，起步是很快的，这应该是由于纯电起步快的原因吧，所以动力是很优秀的，至于说到能耗的费用，一天几块钱的费用就够了哦，挺省小钱钱的。

博瑞GE-PHEV的空间这块，B级车吗！内部空间绝对是很优秀的，其实这个空间来说，我最满意的还是后排的空间，后排的空间使用着真的很舒适，像我这样1.78米身高坐进去，其腿部与前排座椅之间的距离，以头部与车顶的距离都是有空余的，特别是腿部空间最为优秀，当然主副驾的空间也很不错哦，总体上来说空间是很满意的。内饰的设计亮点就是很豪横，已经不需要用豪华来形容其内部了，因为他的确能让人感受到较好的舒适感，相比较同价位的合资车型，这个内饰好的不止不点。

博瑞GE-PHEV的隔音方面的确是下足了功夫的，而且我基本上都是使用纯电模式，所以除了能听到电机的轻微声音，以及轮胎的噪音，基本上听不到什么别的声音，即使在发动机启动的时候，博瑞GE-PHEV的动力声音也是很小的，所以静音真的很棒的；博瑞GE-PHEV的舒适感也不错，因为他有很好的空间，很优秀的内饰，以及静音环境，综合起来对于博瑞GE-PHEV的舒适性就提供了良好的舒适性。

大气的很

最喜欢这张，看着好看

天气好的时候拉大蓝出来溜溜

就是这么豪横

阳光下的大蓝，看着很舒适

大灯很晶致

360视频摄像头

临时充电装置

后排的空间的确是大

模式切换

深度点评博瑞新能源，几个比较实用的安全配置

是的。

博瑞新能源是吉利旗下的一款插电混动汽车，这款车全系使用了1.5升三缸涡轮增压发动机。吉利博瑞新能源是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为60kw，最大扭矩为160牛米。这款车使用了三元锂电池。

三元锂电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用这种电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

吉利博瑞新能源的1.5升三缸涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车使用了7速双离合变速箱。

双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也是更快的。

这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

吉利博瑞新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆

博瑞车怎么样

随着人们生活水平的提升，对于车辆的要求也是越来越高了，早已超越了那种普能代步工具的范畴，人们在出行的同时，对于安全，合适方面的要求更加个性，而我的这台博瑞GE-PEHV就是本车系之中的顶配车型，所以呢！他也拥有着更多高科技十足的配置，如L2级的半自动驾驶功能，车道切换辅助，城市预碰撞自主刹车功能，空气PM2.5净化功能，等等，可以说这些功能的辅助作用，也大大提升了车辆的安全性能，享受生活，享受博瑞GE-PHEV带来的各种生活乐越。

现在的路况车线，以及人车分离等措施，的确大大的提升了我们出行的安全及快速性，在博瑞GE的众多配置之中，我最喜欢的就是这个车道保持功能，因为他在日常的行车过程中，普遍使用比较多与频繁的，特别是并线辅助功能，当后方有车辆进入盲区的时候，车辆的后视镜上会亮起灯来提醒司机切勿切换车道，从而可以有效的避免因为切换车道而导致的撞车事故，作用还是非常大的；车道保持是基本L2级的自动驾驶功能，这个对于在较好路况上行车是很有帮助的，因为他可以有效的使车辆保持在应有的正常车道上，从尔避免因为大意而导致的车道行驶偏离问题。

2020年初，大家都懂发生了什么，空气的安全也越来越多的引起了人们的重视，所以吉利也在疫情发生的同时推出了N95滤蕊，并且免费给我们进行了升级，使用起来感觉很放心，关于平时车内空气安全的关注，吉利也在博瑞GE上用较高的本国回应了客户的关注，那就是博瑞GE同样也配置了PM2.5空气过滤功能，能够有效的解决博瑞GE室内空气问题，而且这个空气净化还是可以自动侦测，自动开启净化，等到PM2.5的检测值达到安全标准之内时，则会自动停止净化，真心很体帖的人性化配置哦。

主动安全装置的最大作用，就是提升车辆的安全性能，对于我来说也是亲自体验过两次的，所以这样的功能我的体验也是很深的，两次的自主刹停有效的避免了两次交通事故的产生，这可是实实在在的实力性的安全提升功能哦，当然，做为司机来说，并不能效安全性全部交给这套系统，但是至少在自己大意的时刻，这套安全系统能有效的避免事件的发生，这对于博瑞车主来说非常有用。

很喜欢这个车牌

侧面看着好长，感觉底盘是不是太底了

45度的美，给你来一波

后视镜好大一块

精致的轮毂

天窗有点小

后排空间很大的

这里还藏着一个摄像头

硕大无比的导航一体机

吉利博瑞整体性能较优。

博瑞拥有民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车六重最强身份，是国内唯一集齐六块车牌的车型，化身“行走的中国新名片”，连续4年成为中国品牌B级车销冠并以3年保值率平均值53.60%，荣获《中国汽车保值率研究报告》中国品牌轿车3年保值率第一名。 而在J.D.Power近日发布的2019中国新车质量研究SM(IQS)中显示，博瑞获得了76分的好成绩，超过凯美瑞、君威、帕萨特等主流合资车型，远超B级车平均水准。2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三种动力总成 共8款车型，包括新增1.8TD领航版和PHEV领航版，官方指导价为13.68-20.98万元。作为市场首款覆盖燃油、轻混、插混的最全动力B级车。吉利博瑞成为“中国B级轿车新旗舰”，在设计、科技、舒享、性能、安全、服务等方面树立行业标杆，引领中国品牌继续突破向上，开创中国B级车市场竞争的全新格局。

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