发动机动力不足声音大的原因，可以分开分析。发动机声音大可能因为发动机积碳过多、机油有问题、发动机皮带异响或机脚垫损坏。发动机动力不足的原因可能有外部不合理载荷的增加、油门踏板、连杆安装调整不当或供油系统漏气。发动机声音大的解决方法：发动机积碳过多：解决办法是清洗发动机。发动机机油有问题：例如机油变质、机油型号不合适、机油寿命达到极限等。解决办法是更换合适的机油。发动机皮带异响：包括正时皮带，发电机皮带等。皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。解决办法是更换皮带或者调整皮带的松紧度。机脚垫损坏：现象是怠速时，抖动异常，伴随嗡嗡声。解决办法是更换机脚垫。发动机动力不足的解决方法：外部不合理载荷的增加：例如汽车制动器故障带来的“刹车扒紧”等。因此，发现发动机动力不足、汽车的速度以及加速度都出现低下时，首先应分析查找外部的影响因素。消除外部因素的影响，再去查找内部的原因。油门踏板、连杆安装调整不当：由于油门连杆安装、调整不当，造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置，从而影响到发动机功率的发挥。解决方法是调整油门踏板、连杆的位置。供油系统漏气：这种故障经常发生在维修保养之后。主要是燃油管线各接头、燃油滤清器密封圈等不密封，使燃油系统吸入许多空气，造成供油不足。此时应逐一查找漏气的部位加以解决。

最近车子不对劲，一开车发动机声音大，老是有异响是怎么回事

根据个人经验，发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题。 所以归纳一下，动力不足，噪声变大的常见原因有以下几点：

1. 未按期更换机油：普通机油需要在5000公里时更换，而好一点的到了一万公里也是必须要更换的，如果你的车烧机油严重，那就要一定要提前加机油，养成经常查看油尺的习惯。 机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。

2.缸内有积碳因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

3. 气门漏气气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙。

4. 发动机舱隔音问题如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

6.减震器大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

7、缸内爆燃、爆震出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。

以上原因供您参考，请采纳！

你好，当汽车发动机声音大时，应及时修理，防止故障扩大。当发动机异响时，可以通过对汽车发动机异响进行分析，可找出问题。

1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。

4、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。

5、气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏。

处理方法：

1、检查油泵，汽化器； 检查冷却系统；检查排气管是否破裂；

2、调整阀门检查发动机机油压力。

3、建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

4、严重时，更换机油，机滤，洗发动机。

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