在中控里设置。
1、车子通电，按启动键，
2、设置记忆座椅1、2、3挡，选择座椅挡位，
3、选择需设置的后视镜，按后视镜调节选择按钮，
4、踩刹车，挂r挡，按4向调节按键，调节至合适位置，
5、长按座椅记忆键挡位大约2秒，
6、踩刹车，挂p挡，再按一次后视镜调节选择按键即可。只有带记忆功能座椅车型才有倒车后视镜下翻这个功能，车型不同，设置的方法可能会有所不同。后视镜倒车自动下翻是指车辆挂入r挡后，右侧后视镜能够自动调整角度往下转动，方便驾驶员了解地面情况。
现代LAFESTA菲斯塔后视镜折叠
可以到当地的汽车修理厂进行维修。
菲斯塔后备箱出现这种情况可能是由于汽车的后备箱按键发生了损坏，也有可能是由于感应系统的问题，所以应该及时到当地的汽车修理厂进行检测并维修。
菲斯塔是北京现代旗下运动型轿车，是专为中国市场打造的高性能运动轿车。
菲斯塔后视镜加热在哪里
锁车后，后视镜自动折叠的功能可以取消吗？锁车后，后视镜自动折叠的功能可以取消吗？ 可以取消，按钮不要打在AUTO上就行了 你应该买1.4的就不用折叠！ 开关门都会动，很烦人。 锁车自动折叠多显科技感和档次啊，居然还有人不想折叠 你下车时候自己手动按一下，这样你就算拿东西开门时候后视镜也不会打开了，下次开车自己再按一下打开就好了 等下去看，上次没找到。 好像可以，迎宾后视镜关掉就像 每次都自动关，看着不舒服 尊享 每次开关门的时候，都自动关，看着不舒服 为什么要取消，多好的功能 你什么配置 有没有知道的朋友啊， @2019
颜值在线 超长续航--试驾北京现代 菲斯塔纯电动
菲斯塔后视镜加热：1、后视镜加热一般在雾天、雨雪霜天气用的。在驾驶员侧的门上，左前方有个旋钮，上面有几个挡位，分别是L、0、R、和一个加热符号；2、车的后视镜加热功能不是每辆车都会有的，首先你要查看自己汽车上是否有一个内有三条向上箭头的长方形方框（ps：注意区分前挡玻璃吹风图标—有三条向上弯曲箭头的扇形图标），其次，需要加热时，摁下按键或旋至相应挡位，开始工作。（部分汽车的后视镜上会有图标显示）。使用时间要注意，避免过长时间连续使用；3、其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
最近有一重大利好消息，北京市的新能源小客车指标又增加了2万个，那么今天我们来聊一下北京现代的菲斯塔纯电动。
菲斯塔纯电动外观
菲斯塔纯电动的前脸采用了全封闭式的中网设计，全LED头灯造型锐利，下方的鲨鱼腮样式的LED日行灯和导风槽造型别致。充电口位于前脸正中间的位置，左边为快充，右边为慢充。开启的按钮比较隐秘，位于车标靠上方的黑色区域。
由于采用溜背式设计， 菲斯塔纯电动车顶弧线很流畅，再加上前杠两侧导风槽的设计，其风阻系数仅为0.27Cd。为了进一步增加美观，菲斯塔纯电动还对车顶、车窗柱以及外后视镜等区域进行了黑色处理，看上去相当精致。
尾灯组看似是贯穿式，但只有两侧狭长部分具备光源。中间细条为装饰，将倒车影像的摄像头和后备厢触控开关隐藏其中。
菲斯塔纯电动内饰
菲斯塔纯电动在内饰设计方面和其燃油版车型基本一致。中控台和门板处均采用了软性搪塑材质覆盖，其内饰用料相当厚道。
7英寸液晶仪表画面清晰，可显示胎压、能耗、能量流等行车信息。10.25英寸悬浮式中控屏的UI设计出色，默认情况屏幕布局会形成三块，左侧为地图，中间为多媒体、右侧为剩余电量、续航。此外，它还可以显示距离最近的充电桩，这一项配置对于电动车非常实用。
主/副驾驶均配备了通风和加热的功能，此外它还拥有方向盘加热的功能。前排提供了两个USB接口和12V电源接口，下方是手机无线充电区域，并且还做了防滑的处理。菲斯塔纯电动采用了按键换挡的方式，而且反应非常迅速，听说它的设计灵感源于战斗机。
菲斯塔纯电动性能
对新能源车型，大家最关注的就是续航了，菲斯塔的电池容量为56.5kWh，官方公布NEDC工况续航里程为490km。搭载的驱动电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310牛·米，能从起步就给到持续的推背感。
官方公布资料显示，使用快充30%充至80%仅需40分钟，电池组加入智能温控系统，采用水冷式冷却系统，让电池能保持适中的工作温度。驾乘感受方面，菲斯塔纯电动提供经济、舒适、运动以及超经济模式。在超经济模式下，系统会关闭空调并直接限制动力输出，让车辆能耗保持在极低状态。
菲斯塔纯电动的能量回收系统可提供四个回收等级。此外,其非常巧妙的采用能量回收拨片的方式,就位于方向盘下方,调节回收等级更便捷。
这款车颜值在线，续航给力，配置也不错，称得上是合资品牌新能源车型里为数不多的优秀产品。作为一款家庭用车，菲斯塔纯电动是一个比较合适的选择。
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