1.汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件和车身附件、 座椅 以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
2.驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种。
3.驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
4.驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为，平头和偏置式
其实很好分辩的，平头小卡的车头有些像面包，凸头有些像轿车，车头突出，看起来很漂亮，现在比较火的凸头小卡有长安神骐。凸头小卡安全性要高一些，驾驶室也比较舒适，发动机噪音小。拿长安神骐小卡来说吧，它的前轮是前置的，有一个缓冲吸能区，可以增强安全性。
短头式。
发动机的大部分在驾驶室前部，少部分位于驾驶室内的汽车，称为短头式汽车。发动机大部分突出在驾驶室前部，发动机有独立的发动机舱和单独的罩盖，发动机舱与驾驶室共同形成汽车的车头部分。
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