多年以来陪伴我们的陆巡、霸道、途乐、山猫、FJ、吉姆尼等等，都将彻底离我们而去。

这些日系越野车，每一款，在中国都拥有无数的铁杆粉丝，同时，它们也是平行进口市场最重要的支柱力量，贡献了平行进口车6成的销量，并且，还垄断了平行进口十大畅销车型的前四位。

长踞第一位的销量冠军，就是我身边的丰田陆巡，也就是兰德酷路泽；亚军，是陆巡的老对手——日产途乐；季军，是陆巡的同门师弟——霸道，也就是中东版普拉多；而殿军，则是普拉多的老对手——三菱帕杰罗。

仅仅这四款日系越野车，就占据了平行进口总销量的一半。它们的车源，全都来自中东地区，并且，它们全部都是大梁或者半大梁结构，也就是所谓的硬派越野车。

实际上，我们会发现，所有的中东版日系SUV里头，除了日产探路者和英菲尼迪QX70之外，其余车型清一色都是硬派结构，包括丰田穿越者、帕杰罗劲畅、陆巡70系、途乐Y61、FJ酷路泽、铃木吉姆尼，乃至百万级的豪华SUV英菲尼迪QX80，雷克萨斯GX460以及雷克萨斯LX570，全部都是带有大梁的硬派越野车。

而欧系品牌的平行进口车则正好相反，欧系除了奔驰G级和路虎老卫士之外，其余SUV车型全部都不带大梁，包括宝马X5、宝马X6、奥迪Q7、奥迪Q8、奔驰GLS、奔驰GLE、路虎揽胜、路虎揽运、沃尔沃XC90、保时捷卡宴等等，清一色都是承载式车身的城市SUV。

但是，欧系车型全部销量加起来，都不及中东版日系越野车的一半。

为什么日系硬派越野车如此受欢迎？这背后主要有三大原因：第一个原因，也是最重要的一个，是因为在国人心中，普遍都有一个越野梦。

尽管人们终日在城市里生活奔波，但是，大家总梦想着，哪天能到山林里、到沙漠里、到戈壁上去野一把，或者开着车，穿疆过藏，甚至环游中国。虽然，可能永远都不会有那么一天，但是，很多人愿意为了梦想和情怀买单，哪怕付诸实现的可能性只有百分之一。

第二个原因，是因为日系越野车的可靠性口碑，远远胜过欧美车型。所以，尽管大家在网上讨论时，总是说奔驰G有几把差速锁、牧马人极限越野能力有多强等等，但到了真正越野和长途穿越的时候，大家首选的还是日系越野车。因为越野和长途穿越，最重要的并不是过得去，而是回得来。假如车子坏在野外，再多差速锁也救不了

这也是日系品牌可贵的地方，它们对越野车的可靠性分外重视，即便是并不以产品质量见长的三菱汽车，它所造出来的越野车，可靠性也仍然碾压欧美品牌。

丰田越野车就更不用说啦，可靠性天下无敌。就像全球最著名的汽车节目《Top Gear》所说：很多越野车，都能带你到你想去的地方，但每次都能把你带回来的，只有丰田。

所以，我们会发现，无论是联合国维和部队，还是中东地区的武装分子，他们所选择的，都是以丰田为首的日系越野车。

遗憾的是，这些出色的日系越野车，即将会远离我们而去，原因是，它们作为中东版平行进口车，排放标准太低，无法满足我国严苛的国六标准，所以，到明年7月份之前，它们都会彻底退出中国市场。

实际上，都不用等到明年7月份，中东版车型就会停止进口，因为环保部本月初就通知平行进口商，即将会进行排放抽样检测，只有排放符合国五标准的车型，才可以报关，假如不达标，还没报关的车辆就只能退运回国外。目前，排放抽检的设备已经就位，只等环保部下令开检。

这对于欧版、美版和加版车型来说，并不是什么问题，因为它们的排放标准，早就超过了国五。但是对中东版车型来说，抽检就是一个难以逾越的关卡。因为中东地区的排放要求，是低于国五的，并且很显然，环保部的抽检，就是冲着中东版车型来的，能过关的可能性很小。

唯一庆幸的是，在抽检之前就已经完成报关的车，并不会受抽检结果的影响。所以，中东版车型的进口商们，正在抓紧进行报关。同时，他们也不敢再进口中东版车型，因为到港了也很有可能要退运回去。

换句话说，中东版车型的进口路径，其实已经断了。可供销售的车源，就只剩下已经报关出来的、以及在港口里等待报关的车辆。所以，可能等不到明年7月全国执行国六，中东版车型就会提前断货。

也正因如此，平行进口市场的两大“硬通货”车型——丰田陆巡和丰田普拉多，又开始遭到恐慌式抢购，成交价节节攀升.平行进口的路径断了，而中规和国产的路径，又遭到国六和油耗双积分两大政策拦截，所以，明年7月份起，中国市场的日系硬派越野车，预计只会剩下3款：利润超高的雷克萨斯LX570；利润不高、但是油耗出色的国产五十铃牧游侠；以及油耗不出色、但厂家用正积分勉强养着它的东风日产途达。

而其他日系越野车，包括备受国人喜爱的丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、丰田普拉多、铃木吉姆尼、FJ酷路泽等等，统统都会告别中国。

再见了，日系越野车们。

再见了，所有中东版平行进口车。

感谢你们，拉低了进口车的价格门槛；感谢你们，造就了平行进口车的辉煌；感谢你们，爬山涉水任劳任怨；感谢你们，陪我们走过无数时光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津港探店 | 丰田FJ酷路泽中东版售价47.5万元

随着国6排放的执行，在平行进口市场，中东版的车型处境也越来越尴尬，直接导致经销商纷纷抛售，作为高端SUV之一的宝马X5也不例外，2019款中东版的宝马X5已经跌到了67万，比中规版价格优惠了近9万之多。但有网友说，中东版的宝马X5配置极地，简直就是X5中的丐中丐，最要命的是，还是国五排放！事实真的是这样吗？我们来对比一下就知道了。

NO.1 价格对比

如上文所说，2019款中东版宝马X5搭载的3.0T发动机，价格为67万。同样的排量，中规版的价格要

75.99和84.99万，光从价格来看，中东版的性价比要高出太多了。那么这两台车在其他方面差距大吗？

NO.2 外观对比

外观方面，2019款中东版宝马X5取消了上一代X5的开眼角式设计，采用六边形造型天使眼LED日间行车灯设计，尺寸也加大了，还加入蓝色元素装饰。但没有像中规版那样增加运动套装，整体看上去小编觉得还是中规版的运动套装要好看一些。

NO.3 内饰对比

车内的真皮座椅舒适性非常好，同时配备了电动调节和座椅加热、通风功能。中控和仪表两联屏的组合也是时下流行的设计，略向驾驶室倾斜的中控台。从内饰上看中东版和中规版的如出一辙，没有太大差距！

NO.4 配置对比

中东版的宝马X5在价格上比中规版优惠了9万左右，配置是否有减配呢？从配置表里我们看到，2019款中东版宝马X5配有18寸轮毂、LED大灯、全景天窗、三区空调等20多项配置，还是挺豪华的。和中规版相比，就是轮毂小了2-3寸，其他的基本差不多。

说句心里话，中东版差距配置上到真没比中规版差多少，关键的还是排放标准的差距。中规版X5全系都满足最新的国六排放标准，可以在全国各地随意上牌。而且中东版的X5由于还是国五排放，所以在北上广这样的一线城市基本是上牌无望，所以只能在没有实行国六的城市进行销售。所以说买中规版还是中东版，关键就要看你所在的城市了！

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平行进口车网站哪个好？平行进口车怎么买才放心呀

作为第八代陆地巡洋舰的演变车型，丰田FJ酷路泽凭借着复古的造型以及年轻的颜色，收获了不少年轻消费者的芳心。与此同时，FJ酷路泽并不是徒有虚表，其在越野方面也有着不俗的实力，正是因此FJ酷路泽在国内停售的情况下，其仍可在平行进口车市场中拥有一席之地。

可以看到，2020款丰田FJ酷路泽依旧为我们十分熟悉的复古外观，其方正的车身造型、浑圆的前大灯组、粗壮宽大的进气格栅、“TOYOTA”字母样式的品牌名称，在沿袭了前辈FJ4O造型的同时，也将FJ车系的经典元素继续传承。

作为一款硬派越野车，FJ酷路泽内饰同样十分硬朗，与如今大量车型的设计感相比似乎仍停留在上个世纪，不过也正是这种粗犷越野风格，才让其看上去与众不同。配置方面，其拥有自动大灯、防炫目后视镜、倒车影像、胎压监测、定速巡航多功能方向盘等实用功能。

买车君走访天津港保税区得知，目前FJ酷路泽车型均为中东版，分为2气囊版与8气囊两个版本，并且根据颜色不同价格会有1万-2万元浮动，以8气囊版灰色车型为例，该颜色车型数量稀少因此价格最贵，天津港报价为48.5万元。除此以外，FJ酷路泽目前在售车型均为国五排放标准，购买时还需查询相应地区政策是否支持上牌。

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什么是美版,中东版,加版车型

改装平行进口车一般直接从海外市场购买，由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于由国内授权渠道销售的“中规车”。但无论是“美规车”还是“中东版车”，都是依照当地法律来制造的车辆，这些车在进入中国的第一件事就是“拆”和“改”，因为如果不符合车管所规定，是不能够上牌的。比如仪表的英里显示、转向车灯颜色和位置、排放等等。

妈妈再也不担心我的英文了，感觉棒棒哒

刷机由于原本销售目的地并非中国，因此平行进口车的很多控制系统都是英文的，尤其是涉及到客户需要操作和使用的界面，虽然现在可以刷机，但刷完的系统很可能会出现死机、运行缓慢、显示错误等情况，让人不胜其烦！

有了英制仪表，超个速是分分钟的事

美规车用的是英制仪表，上面的的单位是MPH而不是KM/h，经常会听到外行人说我速度80迈，要知道80迈就等于128公里每小时的时速了，这警察叔叔可是会过来找你的。

全手工天窗，讲究的就是个情怀

低配改高配很多国家的汽车消费理念都和中国不同，因此相当多的车辆都是低配，而国内授权渠道销售的进口车却多是高配版本。为了满足消费者的需要，部分无良经销商会无视安全要求自行改装，没有天窗自己开，座椅加热通风自己改，这种“全手工”作品的质量水准如何，大家自行判断吧！

新车就拆发动机，画面太美我不敢看

发动机调校有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如发动机。由于每个国家使用的燃油标准不一样，厂家是有针对性进行过发动机调校的，如果把为美国燃油调校的发动机拿到中国来使用，在输出功率、积碳、发动机性能上都会大打折扣。

换机油这种小事儿，要不以后自己干www.okeycar.com

售后保养维修车买完了还是要保养维修的。但平行进口车的问题在于没有国内授权的质保，如果车辆出现发动机、变速箱等重大质量问题，一般只能由卖车给你的商家来承担。此外，车去哪修更是个大问题。去普通修理厂，他们不专业，容易修出问题，去4S店他们不能提供质保，且召回、系统升级等等统统与你无关，甚至部分零件都不通用，维修难度大，等待零件周期极为漫长。另外，有些授权厂家和4S店会周期性地进行促销优惠活动，这个平行进口车也无福享受，因为人家的系统里没有你这台车，当然不能享受同等待遇。

平行进口车的版本没有好坏的之分，什么版就是根据什么国家的国情，气候、语言、交通法规制造的。

一般的按中国法规标准生产的车，就是中规车。按美国法规标准生产的车，就是美规车。中东版本就比较多，包含了阿联酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔尔版、黎巴嫩版，但基本都与中国法规要求相符

美规版的配置更加多元化，车辆的驾驶位置在车辆的右侧。中东地区比较炎热，中东版车漆更耐高温。加拿大地区气温寒冷，所以加版车散热风扇功率低，保温性更好。

扩展资料：

不同车的不同类型

1、 轿车

一般是乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

2、SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

3、MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

4、跑车

跑车就是比较能跑，跑得快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

5、 越野汽车

主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动形式可分为4*4、6*6、8*8几种。

参考资料来源：人民网-人民汽车网-美版相同车型

参考资料来源：百度百科-车型

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