车辆定损谁说了算很多车主车辆出险了，找保险公司理赔，经常遇到赔偿的金额与实际维修的金额有差距，导致自己自负部分损失，处理结果当然是双方都有意见，争执。其实，如果车主在车辆维修前做好充分准备，就不会出现那么多问题，等车修好后再去找问题，那处理起来会比较麻烦。首先了解一下汽车维修，汽车维修涉及机电、钣金、喷漆、配件更换，需要经过好几道程序才能完成，是比较复杂的工程。汽车配件价格差异化严重，进口车分进口件、国产件等、不同地区所报的价格也不一样。维修费针对不同汽修厂、不同级别的4S店也有较大的差异。1.车辆部分损失轻微受损：如果车辆受损部位，且不涉及配件的，只要汽车维修厂同意，就不会产生差价。如果车辆受损部位，涉及配件损坏，一定要先和汽车维修厂协商好，报价要及时和保险公司协商，产生的差价车主不负责。备注：如果是保险公司与汽车维修厂无法协商，可以进行三方协商或通过其他渠道解决。比如汽车公估公司。中度受损：最好选择信誉好的维修企业，一般都有透明的维修价格，必将相对固定的价格，也不会损失多报、少报、漏报，保险公司也比较容易接受和了解。2.车辆全部损失车辆全部损失，即车辆已经报废或维修价格已经超过实际价值，保险公司一般不给维修，按一次赔偿处理。在这个环节，这一个问题的关键所在就是车辆残值，在和保险公司谈赔偿的时候，一定要讲明白是扣残值，还是没扣残值，如果扣残值，那车辆归车主，那车主可以再进行转让，从而增加赔偿。建议：车主选择信誉好的维修企业，这样维修价格比较公开化。对保险公司估损价格有疑意的，可以聘请汽车公估公司定损。

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车辆定损价格高好吗?前几天车子擦到了,保险公司定损要五六千,不知道为什么那么贵?

如果是这样的话，原因可能是这些4S店与保险公司有合作协议。大概内容就是你4S店承诺每年给我保险公司多少保费，然后我保险公司承诺承保车辆出险后去你那修车的，维修费（配件费+工时费等等这些费用）按照市场价上浮百分之多少的给你核定这个维修价格。

简单点说就是保费换产值，4S店给保险公司保费，保险公司在定维修费的时候多算一些钱给4S店。这就造成了可能平时4S店喷一副漆，原本只要500块，但现在这部车是走保险的，那么，定损员给定的价格就是协议价了，比方说700块。 粗想一下，这么一通操作下来，4S店赚更多了，保险公司乍看起来理赔成本高了，但是赚了保费，车辆的维修费用也是保险公司出的，车主也不吃亏。这样看下来，似乎没人吃亏。但是真的没人吃亏吗？ 我觉得是有的，那些没出险的客户亏了。

题外话，保险公司还有一点十分让人诟病的就是信息泄露。当你开车出了事故后，打电话给保险公司报案开始，你的信息就被泄露了。客服接到报案后，后台就会把这些报案信息转给有合作的4S店或者修理厂，美其名曰：“推修”。你的信息，你的损坏的车辆，在保险公司眼里，在修理厂眼里，就是资源，就是钱呐。所以很多时候明明你只打了报案电话，不久之后却能接到许多修理厂，4S店的电话，都想拉你的车去他们那里维修，就是这样的原因。

4S店买保险和外面买保险的区别

两者对于保单没有区别，但保费的区别通常相差几百块。

4S店的好处是在售后服务方面，出险后的理赔无需车主过多得担心。在店内维修更换的配件都是原车件，质量上有保障。4S店基本都是报全险，车主根据自身的需求去删减不需要的险种。

保险公司好处在于保费便宜，和理赔效率高，拥有非常丰富的理赔经验，而且投保更加方便。在网上投保或APP上买，时常会送一些油卡、花费等，利用跨界整合资源的优势，吸引客户购买车险。但保险公司在后续车辆维修上没保障，指定外面的维修厂，很可能换的配件是副厂件，没有质量保证。

楼主你好！先回答您的问题：

1、定损高是由于您的车辆钣金和漆面都有损坏，并且把手也需要更换。虽然创伤面不大，但是车辆修理并不是按照创伤面计算，而是按照创伤所在的板材面积计算。保险公司的定损是合理的。

2、如果您购买的保险是在4s店购买的，那么双方就是合作关系，如果不是通过4s店购买，那么就没有任何关系。双方即使是合作关系，也是建立在捆绑营销的基础上的一种双赢，并不会对客户造成利益损失。

3、维修费用的垫付是正常流程，保险公司定损后会立案，进入理赔步骤，您将资料集齐后交给保险公司，保险公司会进入核查，最后进行赔付，您需要经常与保险公司交流。

4、定损高不会影响第二年的保费，但是如果出险次数超过3次，就会影响下一年的车险费用。

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