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跪求喷泉实验的原理,装置,注意事项,具体操作及视频
   https://www.fubuwang.com 2024-03-03 15:21:40 来源:网络
核心提示:视频就没拉,资料就有 喷泉实验【制作方法】 取一玻璃瓶,瓶口塞入一打孔胶塞。塞孔中插入一尖嘴玻璃管,外端套一胶管【使用方法】 用注射器从瓶内抽气若干次,然后用弹簧夹夹紧胶管。将玻璃瓶倒置于水槽中。去掉弹簧夹,则见有水经胶管从玻璃管尖嘴喷

视频就没拉,资料就有

喷泉实验

【制作方法】

取一玻璃瓶,瓶口塞入一打孔胶塞。塞孔中插入一尖嘴玻璃管,外端套一胶管

【使用方法】

用注射器从瓶内抽气若干次,然后用弹簧夹夹紧胶管。将玻璃瓶倒置于水槽中。去掉弹簧夹,则见有水经胶管从玻璃管尖嘴喷出,形成喷泉

【参考资料】

若在瓶中装满烫水(70-100℃),倒出热水后,迅速塞紧带尖嘴玻璃管的橡皮塞,并马上倒放过来,插入水槽的水中,同样可见喷泉现象。注意:过热的瓶子不能浸入冷水之中,以免瓶子炸裂。

喷泉实验是一个富有探索意义的实验,在高中化学教学中具有重要的地位。实验的基本原理是使烧瓶内外在短时间内产生较大的压强差,利用大气压将烧瓶下面烧杯中的液体压入烧瓶内,在尖嘴导管口形成喷泉(如图1)。这类实验的要求是:①装置气密性良好;②所用气体能大量溶于所用液体或气体与液体快速反应。能进行喷泉实验的物质通常有以下几组:

气体(a)

液体(b)

液体(c)

实验原理

NH3

水

水

NH3溶解度为1:700

HCl

水

水

HCl溶解度为1:500

CO2

NaOH溶液

NaOH溶液

2NaOH+CO2=Na2CO3+H2O

SO2

NaOH溶液

NaOH溶液

2NaOH+SO2=Na2SO3+H2O

Cl2

NaOH溶液

NaOH溶液

2NaOH+Cl2=NaClO+NaCl+H2O

NO2

水

水

3NO2+H2O=2HNO3+NO(不能充满)

喷泉实验能形象地说明某些气体极易溶于水(或特定溶液)。根据其原理进行拓展还可以探讨喷泉实验的多种应用。

一、根据实验装置和条件拓展

例如,2002年全国理综试题第29题给出如图2所示的装置,要求说明引发喷泉的方法。

通过分析产生喷泉现象的原理,不难发现。只要打开止水夹,用手(或热毛巾等)将烧瓶捂热,氨气受热膨胀,赶出玻璃管内的空气,氨气与水接触后迅速溶解,使烧瓶内压强减小。就能发生喷泉。

二、根据实验中出现的问题拓展

例如,某同学用HCl气体做喷泉实验时,喷入烧瓶内的水不足烧瓶容积的1/3,其原因不可能是( )。

(A)烧瓶潮湿 (B)装置气密性不好 (C)水里没有加石蕊试液 (D)烧瓶内未集满HCl

喷泉实验失败的原因很多,要弄清本质进行大胆假设。很明显(A)(B)(D)都能使喷入烧瓶内的水不足烧瓶容积的1/3,所以答案为(C)。

三、根据实验中发生的现象拓展

如图3所示,甲学生在烧瓶中充满O2,并在反匙燃烧匙中加入一种白色固体物质,欲做O2的喷泉实验。实验开始,用凸透镜将日光聚焦于反匙燃烧匙中的固体,燃烧匙内出现一阵火光和白烟。等一会儿,打开橡皮管上的止水夹。看到有美丽的喷泉发生。请问他在反匙燃烧匙中加入了什么物质?

综合分析上述实验中产生的现象,结合喷泉实验的原理,我们会很容易想到反匙燃烧匙中加入的物质是白磷。白磷与烧瓶内的O2反应生成P2O5固体,使烧瓶内压强减小。打开止水夹后烧杯中的水被压入烧瓶内形成喷泉。

四、根据实验中的生成物拓展

喷泉实验是不是只能喷液体,能不能喷出别的什么物质呢?

如图4装置,实验前a、b、c活塞均关闭。若要在该装置中产生喷烟现象,该怎样操作?若想在该装置中产生双喷泉现象,该怎样操作?

分析:挤压胶头滴管,滴管中的水溶解右瓶中的部分NH3使瓶内压强减小。打开活塞a、b,左瓶中的HCl进入右瓶生成NH4Cl固体而产生喷烟现象。若此时打开活塞c,则烧杯内的水会压向左右两个烧瓶,在左瓶中产生红色喷泉,在右瓶中产生蓝色喷泉。

五、根据实验中的反应物拓展

是不是只有无机物气体才能产生喷泉现象呢?

把充满乙烯的圆底烧瓶用带有尖嘴导管的橡皮塞塞紧,按图5安装好仪器。

松开弹簧夹A,通过导管C向盛溴水的锥形瓶中鼓入空气,使约10 mL溴水压入烧瓶,再把弹簧夹A夹紧。振荡烧瓶,溴水很快褪色,有油状物生成,烧瓶内形成负压。松开弹簧夹A,溴水自动喷入。喷入约10 mL溴水后,再把弹簧夹A夹紧,振荡烧瓶,溴水又很快褪色。如此重复操作几次。当喷入的溴水颜色不能完全褪尽时,说明烧瓶中的气体已经完全反应。松开弹簧夹B,让蒸馏水喷入烧瓶也可形成喷泉。只要反应完全,液体几乎可充满整个烧瓶。

六、关于生成物浓度的计算拓展

例如,同温同压下两个等体积的干燥烧瓶中分别 充满①NH3 ②NO2,进行喷泉实验,经充分反应后烧瓶内溶液的物质的量浓度为 ( )

(A)①<② (B)①>② (C)①=② (D)无法确定

分析:①设烧瓶的体积为V L,则充满NH3后气体的物质的量为mol。发生喷泉现象后,烧瓶将充满溶有NH3的溶液,即溶液的体积为V L,所以烧瓶内溶液的物质的量浓度为mol/L。

②设烧瓶的体积为V L,则充满NO2后气体的物质的量为 mol。发生如下反应:3NO2+2H2O=2HNO3+NO,反应后生成HNO3的物质的量为 mol。由于剩余L气体,所以烧瓶中溶液的体积为L,因此烧瓶内溶液的物质的量浓度也为mol/L。所以答案选(C)。

七、根据实验原理反向思维拓展

通常的喷泉实验是设法减小烧瓶内压强形成负压,使液体喷入烧瓶。能不能增大外面的压强将液体压入烧瓶呢?请看以下两个例子。

①如图6装置,在锥形瓶中加入足量的下列物质,能产生喷泉现象的是( )

(A)碳酸钠和稀盐酸 (B)氢氧化钠和稀盐酸

(C)铜和稀硫酸 (D)硫酸铜和氢氧化钠溶液

分析:碳酸钠和盐酸反应能产生大量的CO2气体使锥形瓶内的压强增大,从而将反应混合物压入烧瓶。也能形成喷泉。所以答案选(A)。

②如图7装置,在锥形瓶外放一个水槽,瓶中加入酒精,水槽中加入冰水后,再加入足量的下列物质,产生了喷泉,问水槽中加入的物质可以是( )

(A)浓硫酸 (B)食盐 (C)硝酸钾 (D)硫酸铜

分析:浓硫酸溶于水放热,可使锥形瓶内的酒精部分气化而使锥形瓶内压强增大,将酒精压入烧瓶形成喷泉。答案为(A)。

因此,通过化学反应或某些物理方法使烧瓶外面的压强大于烧瓶里面的压强也能形成喷泉。

以上两例的原理实际上就是人造喷泉和火山爆发的原理。

八、喷泉原理的迁移拓展

如图8所示,锥形瓶内盛有气体X,滴管内盛有液体Y。若挤压滴管胶头,使液体Y滴入锥形瓶中,振荡,过一会儿,可见小气球a鼓胀起来。气体X和液体Y不可能是( )

X

Y

A

NH3

H2O

B

SO2

NaOH溶液

C

CO2

6mol/L H2SO4溶液

D

HCl

6mol/L Na2SO4溶液

分析:当滴入的液体Y将锥形瓶中的气体X溶解或发生反应后,使锥形瓶中的压强减小,大气压通过导管将空气压入小气球a使它鼓胀起来。因此,不符合条件的只有(C)。这个实验虽然没有产生喷泉现象,但它的原理跟喷泉实验原理是相同的

汽车喷漆做接口视频教程

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多,怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难、排放超标等情况,严重的话会造成喷油嘴堵塞,进而损坏发动机。

喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾气,有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一,会严重影响发动机的性能。

堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上,或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点;

第一,不要大脚哄油门,尤其在喷油嘴堵塞的情况下,大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二,故障灯亮起是长期燃烧不好后,累计到一定次数才会报故障灯,说明之前这车就是燃烧不好,可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三,在油路没有清洁没有改善的情况下,清洗节气门导致进气加大,混合器变稀,车辆怠速抖动,给油门就窜。

第四,修车不代表修了就会好,修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的,需要用到排除法。

第五,遇到加车燃烧不好,抖动,一窜一窜的情况,最先清洁油路,先不着急更换配件。

这个很好处理,遇到这样的故障码,检测之后,已经确定是喷油嘴堵塞了,那么传统的办法是拆喷油嘴更换,先不说更换的工时费,我们就说原因这一项,我们得先搞清楚为什么会堵塞 ,才会在更换后,避免后期在堵塞,毕竟更换成本很高,你换完了 再堵塞,是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种,一种是喷油嘴在燃烧室中,喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞,一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通,没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件,昂贵得不偿失还不解决问题

用沙纸将接口位置漆磨掉。

1、汽车喷漆

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造

厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆

工序:刮腻子、打磨、喷漆等。

2、流程

(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。

(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

(3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

(4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

(5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。

(6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。

(7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔印痕。

(8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。

(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

(11)贴护:贴上遮蔽纸。

(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分

钟,再喷上打磨指示层。

(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

(14)检查:检查打磨效果,可做微填。

(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。

(16)贴护:对车身做贴护遮蔽。

(17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪

吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

(18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。

(19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。

(20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀剂。

(21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到

发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。

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