有增压的车常有的现象冷车机器没进入最佳状态链条也一样带增压猛加油负荷瞬间增大凸轮轴和气门正时和曲轴是同步的。
所以链条一样没进入最佳状态而负荷也一样增大，就会产生声音，热车不光冬天，夏天也需要的，只是冬天要求的是机器温度，夏天需要让车有充分润滑而已。
大众途锐故障灯p200600进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组1)
首先，拆卸进气管总成。旋出进气管总成1的固定螺栓(箭头)。取出进气管总成1。螺栓的拧紧力矩：(102)nm安装：安装一般按相反的顺序进行。
拆卸空气管总成。01关闭点火开关和所有电器。02松开卡箍(箭头B),断开曲轴箱通风管1和空气管总成2的连接03松开卡箍(箭头A)并拆下气管总成2。安装：安装一般按相反的顺序进行。
拆卸进气歧管上部总成拆卸步骤：01关闭点火开关和所有电器。02断开蓄电池的负极端子。03拆下手动维修开关。4拆卸电子节气门体。05拆下进气温度和压力传感器。06松开卡箍(箭头A，箭头C)，旋出曲轴箱通风管支架固定螺栓(箭头B)，拆下曲轴箱通风管1。
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
这个控制阀坏了。
膨胀阀是汽车空调制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽。
然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
扩展资料
汽车故障诊断的基本方法：
1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码，并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。
5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。
6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。
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