不仅有国家标准《冻鱼》（GB/T 18109-2011），也有国家标准《冻虾》（GB/T 30889-2014 ），所以也就不必去想“冻鱼”中是否包括“冻虾”这样的难题啦。

国家标准 GB/T 30889-2014《冻虾》：

冰虾一斤够一盘吗

速冻虾仁包冰量不得超过20% 解冻后尽快吃完。

冻虾仁的品质取决于原料虾的新鲜度、冻结工艺等条件，速冻虾仁具有较好的品质。长期以来，采用冻虾仁表面涂上一层冰也叫“虾保鲜冰”的包冰衣方法来防止虾仁的脱水和氧化，我国水产行业推荐标准《冻熟对虾》（SC/T 3120-2012）规定，包冰量不得超过20%。

选购冻虾仁时需要关注其品质，不宜购买由于保水剂使用不当而过度吸水、包冰衣过多等所致净含量不足的虾仁产品，以及肉质呈透明状、有异常的滑嫩感而无固有鲜味和风味的虾仁产品。

国家没有强制性的标准

那么面对这种现象，难道就没人去制止、没有相关的法律约束吗？我们的记者咨询了消费者协会的专家李汉生。

据李汉生讲，现在我们国家没有一个强制性的标准，只有一个建议，国家建议的参考标准为20%的包冰率，超过这个数字就算是一种消费的欺诈、欺骗。

我们买的是虾仁，而不是冰。我们买的是带鱼，而不是冰。让消费者为冰买单的现象，还需相关部门作出合理的规定，还消费者一个合理、公平的消费市场。

大虾规格是什么呢？

一斤冻虾，冰块有半斤。您在被冻虾的“价廉”所吸引时是否有注意到它真的“物美”？冻鱼、冻虾穿冰衣销售，已成为行业潜规则。为此，今年3月，农业部发布的冻熟对虾行业标准明确规定，冰衣重量≤20%，明确了净含量与冰衣的计算方法。然而，市场却仍然“无动于衷”，就在昨日，记者从超市和农贸市场两地分别购买一斤冻虾，化冰后，超市的仅剩254克，而农贸市场的那一斤，仅有202克了。

冰也卖出了虾价钱，是占便宜还是吃大亏呢？

调查：冻虾没有厂址净重保质期

在各个农贸市场和超市内，都有冻虾仁和冻熟虾销售，虾仁有白虾仁和红虾仁，价格在15元~20元每斤，而熟虾则是15元~25元每斤。

“虾的个头越大，冰衣重量相对要轻，价格也越贵。”一名商贩告诉记者。

11月5日，在兴庆区一家农贸市场的水产区内，记者发现，虾仁都装在大的包装袋中，看不到厂址以及净重。表面看上去，各个都是杏子大小的冰疙瘩，有些还粘在了一起，有拳头大小。

对于没有标注净含量的包装，不少商贩都称冰衣重量占三成，也就是说1公斤的冻虾仁有700g左右。商贩告诉记者，冻虾都是在产地就已经“上冻”了，主要是为了保鲜。

一斤虾冻过后有多重

冻虾的规格一般是公斤计算，40-50表示每公斤有40-50个虾。3-4的规格表示体长，每只虾的长度为3-4cm。而冻生虾仁分每500克含虾100～200只、200～400只和400～500只三种规格。一级鲜度对虾的色泽正常，卵黄按不同产期呈现自然色泽，允许稍松懈。在正常的冷藏中，允许卵黄变色。

大虾的大小型号是根据大虾的长度来分的，大虾是营养很丰富的一种食物，含有许多人体所需要的微量元素和蛋白质，大虾肉质比较嫩，比较好消化，适合各个年龄段的人食用。

大虾种类

大虾属节肢动物甲壳类，种类很多。包括青虾、河虾、草虾、小龙虾、对虾（南美白对虾，南美蓝对虾，中国对虾，渤海湾牤牛岛对虾）、明虾、基围虾、琵琶虾、龙虾等。其中对虾是我国特产，因个大出售时常成对出售而得名对虾。

对虾生活在暖海里，夏秋两季能够在渤海湾生活和繁殖，冬季虾要长途迁移到黄海南部海底水温较高的水域去避寒。冬季虾的活动能力很差，也不捕食。每年3月分散在各地的虾开始集中，成群结队地向北方游。

经两个月的旅行到达渤海近岸浅海，开始了它们的繁殖，雌虾经过长途旅行已疲惫不堪，产完卵后大部分就死去了，只有体力较强的才能继续生存，刚孵出的小虾身体结构要发生很多变化，经过20多次蜕皮才长为成虾。

雄虾当年成熟，雌虾要到第二年才成熟。虾有两倍于身体长的细长触须，用来感知周围的水体情况，胸部强大的肌肉有利于长途洄游。腹部的尾扇可用来控制身体的平衡，也可以反弹后退。

到了冬季，市场上的活虾非常少。特别是广大内陆地区，不少人想吃海虾就只能去超市购买冷冻虾。此前，央视调查发现，在消费者购买1斤的冻虾里，“冰衣”就达到了半斤。大家质疑究竟是买虾还是买冰？虾用冰“包裹”只是为了“压秤”吗？

真相：

活虾穿上“冰衣”，可以隔绝空气，减少氧化作用的发生，也能保护虾里的水分，并且将各种致病微生物阻隔在外，进一步提高食品的安全性。此外，坚固的冰层可以保护虾的头、尾、脚不容易被折断。目前，我国规定冷冻食品冰衣重量≤20%，但并不是强制标准。从日常情况来看，冰量已大大超出工艺所需要的量。

记者去超市购买了一盒重为500克的冷冻虾，拆除包装将袋内冰渣清除后，过秤测定的重量为486克。从外观来看，每只虾的外壳都包裹着大约2毫米左右的冰层，且个头很大，看起来十分饱满。经过数小时的化冻后，虾的外观发生了明显改变，个头缩小不说，看起来也没那么鲜亮。而这些化冻后的虾再次称重，就只有220克了，仅占原重量的54.7%。

海虾的冰衣究竟是怎么穿上去的？据食品安全博士钟凯介绍，新鲜的海虾首先会用冰水混合物保护起来，防止温度升高导致腐败变质。送到加工厂后，再按照虾的个头大小进行快速分选后进行“单体速冻”，也就是在冷冻室里用强风使劲吹，并且开振动器，防止虾被冻在一起。

接下来，深冻后的虾会放在0-3℃的水里蘸几秒钟，然后拿出来沥水几秒钟，这样表面薄薄的一层水就会被低温的虾体冻住，这就是“渡冰衣”。正常情况下，工厂会重复操作三次，使冰的厚度满足工艺需要，此时冰的重量占全重的15%-20%。然后就是称重包装等工序了。

穿上的这层“冰衣”可以隔绝空气，减少氧化作用的发生，也能保护虾里的水分，并且将各种致病微生物阻隔在外，进一步提高食品的安全性。有些加工工艺还会在冰里加入一些还原剂帮助虾保持鲜亮的颜色。此外，坚固的冰层可以保护虾在运输过程中不容易破损，尤其是虾的头、尾、脚这些容易折断的部位。

虽然冰衣有保鲜作用，但从记者走访多家超市发现，冻虾冰衣比例有些离谱，超过总重量的45%，难怪消费者会认为商家是为了“压秤”。

北京制冷学会秘书长孙大琪告诉记者，纯净的冰会带来视觉误差，放大虾的实际尺寸，冻虾看上去个大饱满。

目前，国际上冻熟对虾的包冰量通常是净重的15%-20%，2013年我国农业部发布的冻熟对虾行业标准也明确规定，冰衣重量≤20%，并明确了净含量与冰衣的计算方法，标准于今年3月1日起实施。但是这些规定并不是强制标准，也没有处罚条款。

海鲜食材专家樊旭兵在微博中披露，目前包冰最严重的虾主要有两类：一类是国内养殖的南美虾，煮熟后包冰，每次包冰增加重量15%-20%，随着价格战越来越烈，包冰次数也越来越多，包冰四次可以增重60%-100%。另外一类是国产野生红虾加工成的虾仁，主要是药物涨发后再包冰，也是非常严重的问题！

孙大琪建议，标准的订立一定要配套有效的监督落实机制。“层层包冰需要反复的工艺，并且加重运输的负担，最终所有成本的提升还是会转嫁给消费者。如果可以按照海虾的实际重量，也就是包冰前的重量进行标注，可避免‘冰衣’太重的现象。”

同时，提醒消费者，一旦买到了包冰量超重的冻虾产品，可拨打12315进行投诉，维护自己的权益

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