2019款比亚迪宋max这款车的评测个人相对比较满意：1、试驾2019款宋MAX开过一段路程后很明显可以感受到新车的换挡变得更为顺畅了；2、起码感受不到像我那台2018款宋MAX慢速行驶时的顿挫和倒车时的补油动作了但是油门踏板依然表现不太灵敏还有提升的空间；3、换用电子换挡虽然让换挡变得轻松但是挂挡后动力的衔接也较为迟缓希望今后工程师能对宋MAX持续优化改进；4、2019款宋MAX改用了EPS电动助力转向这次改款终于把高速驾驶时让车主们手心冒汗的液压助力转向改为了电动助力了；5、实际体验来看新的转向助力有舒适和运动两种模式可选。舒适模式下转向力度轻松柔和不紧不慢适合在城市路况使用；运动模式下转向变得很有黏滞感也相对较为沉稳高速驾驶时使用让人很有信心。

比亚迪宋Max怎么样？

我们是汽车媒体人，本次给大家试驾一款比亚迪宋 MAX DM车型，因此我们自然会更加关注汽车行业的测试结果。作为MPV，只要宽敞舒适，比亚迪宋 MAX DM便走了长寿之路。直接将“ 6.9s”加速结果作为尾标，也是“ DM系列”的传统。查看实际测试结果。

●0-100公里/小时的加速度：6.73秒

宋 MAX DM使用双引擎前驱动力系统，其控制策略也不同于三引擎四轮驱动和双引擎四轮驱动DM系统。根据我们的测试方法，在95％的功率下，空调和车身稳定系统被关闭，以弹射的方式起步。与以前的DM车型的区别在于，宋 MAX DM可以以大约3000rpm的速度启动，可以实现最快的加速效果，0-100km / h的加速仅需6.73秒。

在实际测试中，发动机的功率输出在转速开始时就可用。起动响应将比起初由纯电动机驱动的其他DM车型快，并且前部加速能力更强。 宋MAX DM在开始时会出现明显的打滑现象，并且轮胎在前1/3的时间内一直在“尖叫”，但是加速能力仍然可以维持在较高水平，并且最终加速结果有些许比官方的6.9秒更快。这是一个小惊喜。 （在测试当天，试驾地点的部分道路没有完全干燥。在完全干燥的道路上，滑移率可能会降低。）

需要说明的是，由于MPV市场上目前很少有新能源型号，我们只能选择经过测试的燃料版本进行比较。由于宋 MAX DM的功率输出明显大于普通MPV型号，因此其加速性能也完全高于同级别竞争对手的，这并不比我们测试过的MPV好。这实际上是预期的。自比亚迪推出DM系统以来，其加速能力一直是同类产品中最好的。在相同的价格范围内，它基本上是最快的加速模型。 宋MAX DM已经在市场上发售。具有最快加速能力的MPV。

●100-0km / h刹车：39.57m

在制动测试中，我们将动能回收系统设置为更大。 宋 MAX DM的性能类似于燃油版本。在完全制动期间，制动力也均匀分布，并且制动力一直保持在-1g左右的稳定水平。多次测试中的分数基本上保持在39.5米左右，并且没有明显的热衰减。在最后的10个测试中，平均成绩为39.57米。

在同等水平的比较中，宋 MAX DM的制动性能不如加速度出色。应该说，它已经回到了主流，在同级别当中处在中等水平。

●总结

随着比亚迪第三代DM技术的发展，宋 MAX DM已成为市场上最快的MPV。没有悬念。就功率而言，强大的性能实际上只是其优势之一。其在燃料消耗和能量消耗方面的性能也令人满意。 基本上是为了“吃”得少跑得快。制动性能非常令人满意，足以满足日常驾驶的需要。但是，宋 MAX DM毕竟具有强大的动力，如果可以配备更强大的制动系统会更好。

虽然加速性能可能不是MPV用户最关心的方面，但宋 MAX DM在不牺牲空间和配置的情况下提供了更好的动力体验和燃油经济性，也对得起补贴后19.69万元的售价。值得一提的是，当国家对新能源汽车的补贴下降时，比亚迪宋 MAX DM不会提高价格。对于非常注重性价比的朋友，选择普通的燃油版本可能更合适；如果经济条件允许并想体验新能源模式，或者想在购买量有限的城市中购买新能源的朋友，可以考虑使用这种最快的MPV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价比亚迪宋MAX？

新款比亚迪宋MAX。

外观方面，新款比亚迪宋MAX作为中期改款车型，其整体造型与现款车型基本保持一致，变化主要集中在细节方面，其前脸依旧采用了Dragon Face设计语言，大尺寸的前格栅与犀利的前大灯连为一体，看起来非常前卫，有气势。车身侧面的造型与现款车型保持一致，悬浮式车顶搭配平直硬朗的腰线，营造出非常时尚动感的视觉效果。车尾部分采用了新样式的尾灯组，整体造型更加棱角分明。并且由一根镀铬饰条连接，提升了尾部的视觉宽度。另外，车尾还配备了新样式的英文车标。显得非常大气时尚。车身尺寸方面，新款比亚迪宋MAX的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，相比现款车型在车身长度上增加了30mm。其他尺寸没有变化。

内饰方面，新款比亚迪宋MAX的内饰造型暂未公布，预计会沿用现款车型的设计。现款车型的内饰较为简洁，中控台上配备了大尺寸的中控屏，显得非常年轻时尚。座椅布局方面，新款比亚迪宋MAX预计也会沿用现款车型的布局，将继续提供6座版和7座版车型供消费者选择。

动力方面，根据申报信息显示，新款比亚迪宋MAX将继续搭载最大功率为160马力的1.5T四缸涡轮增压发动机。传动系统或将匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。

其实对于宋MAX这款车，我之前了解的并不多，只是后来因为工作需要，我才对这款车多了一些了解。

总的来说，宋MAX这款车还是很不错的，有模有样，颜值不排第一也要并列第一，个人感觉这是目前比亚迪最帅气的一款量产车了。另外这款车就是为中国人多的家庭打造的，座椅布局很有意思，采用的是2+3+2的7座布局，很适合中国家庭使用，很接地气。另外这款车还有六座可以选择，至少在选择上不会那么多的纠结了。

总的来说，这款车还是很不错的，至少在外观和空间方面确实有自己的很多优势。

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