摩托车发动不起来一般是电路、化油器或者发动机出现的问题。

1、检查电路，骑热后马上做跳火试验，拧下高压帽将高压线对着缸头隔一厘米位置按起动开关。如果火花呈蓝色且叭叭直响，那电路可以排除，不过高压帽换个试下。

2、检查化油器，拔下油管按起动开关，正常的一按开关就流油。拔下负压管看到有汽油没或闻下有汽油味没，有些油开关坏了从负压管出油，造成混合气过浓热机不能启动，检查进气座橡胶开裂了没，越发热裂缝回就越大，以上没问题拆开化油器检查。

3、检查发动机，冷车可以启动，发动机是没有大问题的，重点检查气门间隙是不是太小了。

摩托车发动困难的原因：

1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就可以启动了。

2、给油过多，造成淹缸。每当起动困难时，越着急就越给加油，缸体内油量过多造成火花塞“淹死”。所以起动时油门给油时要适量。多总结经验，看每次起动油门加到多大最好。

3、经常不用，油路有时不是很畅通，也是启动困难的原因。所以启动时，不要着急，一点点的跟进。切忌心烦气躁，更不要猛踩踏板，以免造成额外的故障。

摩托车打不着火了怎么办

应该是点火系统故障。所以检查的重点应该放在点火系统上，首先应该从点火器进行着手，更换了点火器之后，发现故障依旧并没有改善的迹象，所以这时候重点应该放在点火线圈和高压包上。

此类故障的病因基本上都在点火系统上，只不过发生的部位可能会不同，有时候可能是连接导线松动了，有时候可能是电子元件损坏了，但肯定和机器故障和供油系统没有任何的关系，所以遇到这种故障时车友们没必换化油器，只要检查一下点火系统，故障就可以排除。

部件保养：

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。

发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

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