日产被法国收购。1999年，法国雷诺汽车集团收购日产汽车公司股权，成为日产汽车公司第一大股东，日产汽车公司被法国雷诺收购。这是一家法国公司。东风日产生产基地:东风日产广州的生产基地位于北部花都区汽车城，这里不仅是珠三角交通的交汇点，也是连接珠三角和内地的桥梁和枢纽。发展了水、陆、空立体交通网络。东风日产襄阳生产基地位于湖北襄阳高新开发区。此外，还有东风日产大连和东风日产郑州的生产基地。郑州是中国重要的综合交通枢纽，国家地理中心，国家战略“中原经济区”的中心城市。东风日产定义:东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下的乘用车生产企业，成立于2003年6月。该公司主要从事R&D、乘用车的采购、制造、销售和服务。

日产汽车现在应该算是日本公司还是法国公司

     自从上个世纪末，日产和法国雷诺组建成“雷诺-日产汽车联盟”，很多人都对雷诺和日产的关系产生了疑问，究竟雷诺是否掌握日产的决定权，日产的车型是否雷诺帮忙研发、日产属于雷诺还是日本等等问题。那么，如今的日产是否还是纯正的日本血统，或者说是杂交了法国血统呢？

      在1999年之前，日产连续7年亏损50亿美元以上，巨大的危机迫使日产面临破产。原本福特和戴姆勒曾经想收购日产，不过后来都因为某种原因放弃。最终，日产被法国雷诺斥资7000亿日元购得36.8%的股份，组建了“雷诺-日产汽车联盟”。担任雷诺汽车公司副总裁的卡洛斯·戈恩接手成为日产汽车公司的首席运营官，2001年升任为CEO，将日产从破产的悬崖边拉了回来，还创下了当时全球汽车产业最佳获利纪录。

      如今法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东；而日产持有雷诺15%的股份。虽然双边都互持股份，但是两者的性质就不尽相同，日产没有投票权，而雷诺对日产拥有有限的正式控制权。

      现在你明白了雷诺和日产的关系吧，简单点，从品牌起源来说，日产还是一个日本品牌，只是后期，包括现在法国人帮了很多忙；但是从资本的角度来看，日产毫无疑问的由雷诺来主导。

      最近，日产和雷诺也在对如何强化联盟进行运作。一方面，雷诺希望可以合并，日产汽车董事会主席卡洛斯·戈恩希望通过充分合并，才有更大希望在新能源、智能化浪潮中存活。但是另一方面，日产CEO西川广人并不看好合并，只是希望可以增持对雷诺的股权，从而使双方的股权结构更加平衡。至于未来雷诺-日产联盟的发展，我们也会持续关注。

      如今的日产早已不是当初频临破产的日产，认为日产现在的发展是为了能够拿回独立权或者是话事权，而雷诺目前来看也不想丢失对日产的控制权，同一屋檐下的纷争相信会持续很长时间。

日产汽车是日本公司的。

日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。

日产全新品牌主张——“Shift_the way you move技术日产，人·车·生活”，阐释了日产汽车致力于满足消费者需求，尤其是在中国市场，日产汽车更为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。

天籁

Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。

现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发，采用日产V-Motion 2.0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。

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