这是因为你汽车的自动盘和刹车卡钳到达了一定的磨损程度，这样就造成你汽车手刹会越拉越高，而且还经常出现手刹制动效果非常差的一种现象。而对于这种汽车手刹制动闸的原因其实就是因为你在长期行驶汽车过程中，有时候忽略了手刹没有完全放下去，所以也就导致后轮胎的刹车盘与刹车钳磨损加重，这样我们的手刹效果就不是很理想。如果遇到手动制动效果差的这种情况一定要及时到专业的汽修店进行检查和维修，因为汽车在停车过程当中肯定会拉手刹，如果是遇到一些陡坡路的话因为刹不住就会导致溜车，如果没有处理好就很容易造成交通事故。所以遇到此类情况一定要及时处理，因为汽车一旦出现紧急情况，如果你手刹不灵的话就很容易导致汽车刹不住，从而影响整个超乘人员的驾驶安全。而在日常生活中我们该如何检查自己汽车的手刹制动效果呢？其实检查的方法很简单，我们只需要拉住手刹最高点，然后对汽车进行起步，如果说在起步过程中突然熄火了，那就说明你手刹的制动效果非常好，如果说你在汽车起步过程中汽车依旧前进，那就说明你的手刹制动效果非常差，而这种情况一定要到汽修店进行维修。而对于车辆来说汽车手刹是非常重要的一个配置，无论是何种车型都配备了电子手刹和机械手刹，足以见得首杀对于汽车的安全是至关重要的。所以我们在日常行车过程中一定要注意手刹的使用，同时一定不要忽略到开车前一定要把手刹全部放下来，如果带有一个空格没有混下来就会造成磨损，从而增加驾驶的安全隐患。

手刹不是脚刹！盘点汽车手刹使用5大误区！

不丢脸，宝马M3售价100多万，也是机械手刹啊。

售的M3是有两种版本，m3四门版和m3车迷限量版，前者定价为87.68万，后者定价为108.89万，两者均配有机械手刹。

令人费解的是，百万级豪车配备的是机械手刹，在许多人看来，机械手刹的存在并不是为了节约成本，而是宝马对操控和运动的坚持。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，它是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

随着科技的发展，今天的手刹已经不仅限于传统机械手刹了，脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活。

可是，手刹的使用误区，你真的没有犯过吗？

误区一：高速行驶拉手刹

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的。

手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。

如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

误区二：积水积雪路面拉手刹

在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。

另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

误区三：手刹拉到最紧

大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。其实这样是不对的。

平时不需要使用手刹的时候，制动蹄是通过回位弹簧自动回位的。如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。

误区四：在坡道用手刹长时间驻车

现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。

误区五：坡段停车忘记拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。

长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，它是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

随着科技的发展，今天的手刹已经不仅限于传统机械手刹了，脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活。

可是，手刹的使用误区，你真的没有犯过吗？

误区六：高速行驶，手刹代替脚刹

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。

以上就是关于汽车手刹越来越高，手刹制动效果变差，是什么原因？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！