全新途胜碰撞测试不错的：1、作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念；2、途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构StrategicVision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中“新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录；3、至此，途胜成为了首款同时获得专家、用户认可，在质量和设计上同时获奖的新车。途胜为其所属系列下的最新车系。

图来了！凯美瑞中保研正面25%碰撞测试排前十，看现实车祸现场

江淮瑞风s4碰撞测试获得五星评价，安全性方面参考：1、拥有超过4倍自重的承压防护能力，当车辆发生碰撞时，瑞风S4的驾驶舱空间将始终保持完整，车门能够正常开启，给予车内成员最高的安全保障和逃生机会，这对于越来越注重安全性能的消费者而言无疑是个好消息；2、如果说车身设计与用料是一款产品安全保障的基础元素，而细节做工则最能体现一个品牌对安全性的重视程度。得益于江淮汽车和德国大众的深度合作，使得江淮汽车在制造领域迈上了全新台阶。江淮大众合资公司成立后，其旗下的产品和部分江淮汽车的产品不仅在同一生产线上共同制造生产；3、在新车的生产过程中，冲压、焊装、涂装、总装的每一个环节都严格对应大众的生产标准，仅生产工位一项就有97项检查清单以检查是否达标，如果质量不符合标准就会返工、整改，甚至会停工停产，瑞风S4从源头上保证驾乘者的出行安全。

汽车之家怎么看碰撞测试

导读：客观公正，严肃严谨，是汽车安全领域数据不容亵渎的操守，而中保研正在发展成为国内这样一个机构，中保研的测试结果秉持了对消费者的一种负责，也是对中国汽车市场在售车型的一种严苛“监督”。都知道，因为中国汽车行业起步晚，诸多品牌车型也是鱼龙混杂，先不谈所谓偷工减料，汽车安全过不过关人命关天，这一点马虎不得，从这个层面讲，我们需要一个客观公正的机构来对汽车安全进行严苛的碰撞测试，中保研就是在这样的背景下诞生的。而在美国，类似的IIHS早已诞生。正面25%偏置碰撞测试，便是IIHS的门面担当。

中保研作为国内客观公正的安全碰撞测试机构，正面25%偏置碰撞测试更是复制了美国保险协会IIHS的模式，让国内诸多车型“原形毕露”，因为中保研的股东单位是国内知名的保险公司，其背景强大，至少是不缺钱的一个机构，完全可以排除作假、针对、充值等问题。无论是日系车还是德系车，中保研均发布了有图有真相的数据，十分可靠，但是仍有人质疑中保研的测试数据。甚至有人叫嚣“测试，日系一直强，现实碰撞不过关”此类言语，先不考虑这类声音是否是“真人”发声，我们看看现实中使用了TNGA架构的丰田凯美瑞，这个中保研25%安全碰撞测试前10的车型表现如何。

这是中保研近期发布的由其机构测试车型的正面25%偏置碰撞测试排名，目前看，中保研测试的车型还不够全面，很多车型不在榜单是因为中保研并没有进行测试。凯美瑞作为丰田的中级车型，排名前10.最让人意外的是，前10车型里，日系车占了一半。

这是丰田凯美瑞在中保研正面25%偏置碰撞测试过程中的视频截图，表现优秀，A柱没有发生明显变形，气囊均弹出，该测试结果和美国IIHS的相差无几。那么有些人说日系车在碰撞测试中存在可能的作弊，或者日系车只是碰撞可以，实战不行，我们看下图。

这是近期发生的一起车祸，可见图中白色黑顶轿车为凯美瑞新车型，碰撞位置是驾驶位前25%区域。从现场图可以看出凯美瑞A柱无明显变形，轮毂未侵入驾驶舱，这种情况下驾驶员一般受到的伤害非常有限，可见在改进平台架构后，丰田凯美瑞的安全性的确是非常出色，而这也证明中保研的测试数据非常具有借鉴性和参考性。

实际上有些“人”说中保研是不是被日系车充值了，如果关注过中保研的，当时思域侧面被撞B柱严重变形时，其图片也都发布出来了，而至于帕萨特A柱近乎断裂引起广泛关注，毕竟这是一台中级车，售价在十几万二十万左右，其关注度还是要强于思域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搜索关键词碰撞测试，点开相应视频就行。

汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线 ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。平安执行委员会委员、集团战略发展中心主任陆敏任董事长兼CEO。

2016年10月，汽车之家公布"4+1"发展战略，建设"车媒体、车电商、车金融、车生活"4个圈，从"基于内容的垂直领域公司"升级为 "基于数据技术的'汽车'公司"。汽车之家进入2.0平台化时代。 2018年8月，董事长兼CEO陆敏宣布4+1战略升级，构建4+1智能汽车生态圈"。

汽车之家开启3.0智能化时代。 2019年8月，汽车之家举办首届"818全球超级车展"，并打造全球首档 "车晚"--汽车之家818全球汽车夜。CSM数据显示8月18日当晚"车晚"位居电视收视榜首，位列全国网城域主流人群收视排名同时段所有频道第一、直播实时收视欢网排名第一。

2020年4月，汽车之家联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会举办首届中国春季云车展。2020年8月，汽车之家举办第二届"818全球超级车展"暨"818中国汽车节"，逛展人次达1.98亿。

8月18日当晚"车晚"夺得六网全国收视第一。2021年2月24日，汽车之家董事长兼CEO陆敏退休，由龙泉接任。2021年3月15日，汽车之家正式在联交所挂牌交易，股份代号2518 。

以上就是关于全新途胜碰撞测试视频全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！