K23次不是每天都开行,而且该车不是随便可以买的.需要护照.到北京站国际售票处才可以
http://qq.ip138.com/train/K23.htm
http://www.yecity.net/checi/K23.html
票
价
信
息
硬座 113元 软座 178元
硬卧上 195元 软卧上 302元
硬卧中 201元 软卧下 316元
硬卧下 209元
详
细
情
况
发车时间 07:45 到站时间 20:37
运行时间 12小时52分钟 全程 842公里
类型 空调快速
备注 2007年4月18日“中国第六次火车提速”的最新数据,仅供参考,不作为买票依据
站 次 车 站 日 期 到站时间 开车时间 距离 运行时间
1 北京 当日 始发站 07:45 0 0分钟
2 张家口南 当日 11:03 11:13 204 3小时18分钟
3 大同 当日 13:51 14:15 382 6小时6分钟
4 集宁南 当日 16:03 16:09 509 8小时18分钟
5 朱日和 当日 18:32 18:34 683 10小时47分钟
6 二连 当日 20:37 终点站 842 12小时52分钟
K3次，K19次国际列车中途停靠哪些国外车站，哪位能提供详细的时刻表，谢谢
所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。
K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。这18个站点停靠的城市分别为北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科。
K3次国际列车时刻表：
1 北京 周三 起点站 08：05
2 张家口南 周三 11：20 -11：26
3 大同 周三 14：04 -14：16
4 集宁南 周三 16：03- 16：09
5 朱日和 周三 18：32 -18：34
6 二连 周三 20：37- 23：59
7 扎门乌德 周四 0：25- 01：40
8 乌兰巴托 周四 13：20 -13：50
9 苏赫巴托 周四 20：50- 22：05
10 纳乌什基 周四 19：14 -22：31
11 乌兰乌德 周五 02：39- 03：09
12 伊尔库茨克 周五10：40 -11：05
13 克拉斯诺雅尔斯克 周六03：54- 04：04
14 新西伯利亚 周六15：58- 16：18
15 鄂木斯克 周六 23：29- 23：49
16 斯维尔德诺夫斯克 周日11：30 -11：50
17 别米尔 周日 17：22 -17：42
18 莫斯科 周一 14：28 终点站
这18个站点分别为三个国家的城市，我们就按照所属国家来看一下。
先看中国境内的城市：
北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连，熟悉北方地区地理知识的朋友应该已经看出来了，这火车分明就是出了北京就一直往北走了。
国内的这几个地方都属于北方地区，而且越往北走就越能见识到草原风光了，因为过了大同之后的集宁、朱日和、二连都是内蒙古地区的城镇。
这里要说一下集宁，如果从地图上找可能会找不到这个城市，因为它并不是一个市，而是一个区。集宁是乌兰察布市的一个区，如果不是附近的人可能根本不知道。
另外还有朱日和，这也不是一个城市，它属于一个镇。朱日和位于乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，它是亚洲最大、解放军最先进的陆空军军事训练基地。
接下来看蒙古国境内的城市：
扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托，蒙古国境内途径的城市倒是没什么，我本人觉得更美的应该是沿途的风光。
这是标准的蒙古高原，草原风光秀丽，而且蒙古境内的草原比我国内蒙古的更好看，因为这个的草原面积要更大一些，而且人口更加稀疏，所以更纯天然。
最后看俄罗斯境内的城市：
纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科，这一路走来，基本上就是从蒙古草原到俄罗斯风情的转变了。
过了草原，然后慢慢过渡到了俄罗斯风格的建筑，沿途风光大好，但是气温也是越来越低。
如果你选择秋天从北京出发，说不定到了莫斯科就直接进入了冬天，白雪皑皑倒也别有一番风味。
K3发车时间为每周三，全程7819公里，硬卧的价格就要3793元，而最贵的票价超过了6000元，甚至比飞机票的价格还高。
在途中停靠的站点中，大家可以发现有些站点停靠的时间比较长，就比如二连浩特站竟然要停3个多小时。火车要在二连浩特换轮，之后挂上蒙古机车再准备出国，而乘客们也要在这里办理中国的处境手续。
另外，其他停留时间比较长的站点，基本都是边境上的站点。
K3国际列车自1960开通以来，距今已经过去了61年，就像电影《囧妈》的剧情一样，很多有俄罗斯情怀的人会选择这趟列车来一个5天6夜的旅行，看看沿途的风景，然后再到心目中神圣的莫斯科去看看。
很多人不理解为什么要花比机票钱还贵的价格去选择这么一趟列车，真的是又贵又慢，既不经济又不实惠。
可以这么说吧，选择这趟列车的人本身就是把这个旅途当成了一种旅行放松，他们的目的在路上，而不是终点。
北京到太仆寺旗在哪里乘车?谢谢！
这样复制过来可能看的不太清楚，你去维基百科里查吧，有具体的时刻表等等
K19次（019次）停靠站[折叠] K20次（020次）
里程天数到点开点到点开点天数里程
0 星期六 — 23:00 北京 05:46 — 星期六 8981
2157 星期一 01:22 01:30 海拉尔 02:14 02:22 星期五 6824
2343 星期一 03:30 07:01 满洲里 18:30 00:10 星期五 6638
2355 星期一 07:26 09:13 后贝加尔 08:07 14:06 星期四 6626
2441 星期一 11:50 12:10 博尔贾 05:04 05:24 星期四 6540
2528 星期一 13:55 13:57 亚斯诺戈尔斯克 ↑ ↑ 星期四 6453
2540 星期一 14:17 14:19 奥洛维亚那亚 ↑ ↑ 星期四 6441
2611 星期一 16:05 16:07 莫戈伊图伊 ↑ ↑ 星期四 6370
2688 星期一 18:08 18:49 卡雷姆斯卡雅 23:00 23:30 星期三 6293
2782 星期一 20:43 21:08 赤塔 20:46 21:11 星期三 6199
3049 星期二 01:23 01:38 希洛克 16:05 16:24 星期三 5932
3197 星期二 04:00 04:02 彼得罗夫斯基厂 13:35 13:37 星期三 5784
3339 星期二 06:08 06:33 乌兰乌德 11:00 11:30 星期三 5642
3669 星期二 11:02 11:04 斯柳江卡 06:30 06:32 星期三 5312
3796 星期二 13:10 13:40 伊尔库茨克 03:55 04:25 星期三 5185
4041 星期二 17:35 18:05 济马 23:51 00:21 星期三 4940
4301 星期二 21:32 21:44 下乌金斯克 20:16 20:28 星期二 4680
4606 星期三 02:20 02:40 伊兰斯卡雅 15:15 15:37 星期二 4375
4638 星期三 03:15 03:17 坎斯克叶尼赛斯基 14:40 14:42 星期二 4343
4719 星期三 04:28 04:30 扎奥焦尔内 13:30 13:32 星期二 4262
4883 星期三 07:01 07:24 克拉斯诺亚尔斯克 10:25 10:47 星期二 4098
5064 星期三 10:14 10:16 阿钦斯克 07:37 07:39 星期二 3917
5266 星期三 13:07 13:32 马林斯克 04:25 04:50 星期二 3715
5646 星期三 19:07 19:37 新西伯利亚 22:42 23:12 星期一 3335
5941 星期三 22:45 23:08 巴拉宾斯克 18:54 19:17 星期一 3040
6269 星期四 02:59 03:14 鄂木斯克 14:51 15:06 星期一 2712
6550 星期四 06:38 06:50 伊希姆 10:53 11:05 星期一 2431
6837 星期四 10:20 11:00 秋明 06:43 07:13 星期一 2144
7165 星期四 15:15 15:38 叶卡捷琳堡 02:00 02:23 星期一 1816
7545 星期四 21:06 21:26 彼尔姆 20:17 20:37 星期日 1436
7787 星期五 01:16 01:39 巴列济诺 16:17 16:40 星期日 1194
8024 星期五 04:55 05:10 基洛夫 12:25 12:40 星期日 957
8520 星期五 10:59 11:09 下诺夫哥罗德 06:00 06:10 星期日 461
8771 星期五 14:29 14:52 弗拉基米尔 02:54 03:17 星期日 210
8981 星期五 18:13 — 莫斯科 — 23:55 星期六 0
。
K3次停靠站[折叠] K4次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0 星期三 — 08:05 北京 14:04 — 星期一 7819
374 星期三 14:04 14:16 大同 07:59 08:11 星期一 7445
501 星期三 16:03 16:09 集宁南 05:47 05:56 星期一 7318
675 星期三 18:32 18:34 朱日和 03:08 03:10 星期一 7144
834 星期三 20:37 23:59 二连 21:00 00:57 星期一 6985
844 星期四 00:25 01:40 扎门乌德 19:10 20:35 星期日 6975
1079 星期四 05:21 05:41 赛音山达 15:06 15:43 星期日 6740
1306 星期四 09:04 09:19 乔伊尔 11:33 11:53 星期日 6513
1553 星期四 13:20 13:50 乌兰巴托 06:30 07:15 星期日 6266
1725 星期四 16:50 17:05 宗哈拉 03:15 03:40 星期日 6094
1834 星期四 19:15 19:20 达尔汗 00:48 01:05 星期日 5985
1932 星期四 20:50 22:05 苏赫巴托 21:30 23:15 星期六 5887
1955 星期四 19:14 22:31 纳乌什基 13:08 16:43 星期六 5864
1998 星期四 23:13 23:15 吉达 12:08 12:10 星期六 5821
2210 星期五 02:39 03:09 乌兰乌德 07:27 08:04 星期六 5609
2540 星期五 08:10 08:12 斯柳江卡 02:23 02:25 星期六 5279
2666 星期五 10:40 11:05 伊尔库茨克 23:25 23:50 星期五 5153
2924 星期五 14:42 15:12 集马 19:17 19:47 星期五 4902
3179 星期五 18:46 18:58 尼日涅乌丁斯克 15:42 15:54 星期五 4647
3482 星期五 23:30 23:50 伊兰斯卡雅 10:52 11:12 星期五 4344
3761 星期六 03:54 04:14 克拉斯诺雅尔斯克 06:30 06:50 星期五 4065
4146 星期六 09:55 10:20 马林斯克 00:34 00:59 星期五 3680
4294 星期六 12:18 12:20 泰加 22:35 22:37 星期四 3532
4532 星期六 15:58 16:17 新西伯利亚 19:13 19:32 星期四 3303
4826 星期六 19:33 19:56 巴拉宾斯克 15:26 15:49 星期四 3000
5150 星期六 23:28 23:44 欧姆斯克 11:24 11:40 星期四 2676
5433 星期日 02:58 03:10 伊施姆 07:52 08:04 星期四 2393
5722 星期日 06:39 06:59 秋明 03:54 04:14 星期四 2104
6048 星期日 11:32 11:55 斯维尔德洛夫斯克 23:10 23:33 星期三 1778
6429 星期日 17:21 17:41 彼尔姆 17:30 17:50 星期三 1397
6672 星期日 21:22 21:45 巴列集诺 13:12 13:35 星期三 1154
6909 星期一 01:03 01:18 基洛夫 09:44 09:59 星期三 917
7365 星期一 06:55 07:10 高尔基 03:40 03:52 星期三 461
7616 星期一 10:18 10:41 弗拉基米尔 00:30 00:53 星期三 210
7826 星期一 13:58 — 莫斯科 — 21:35 星期二 0
重庆到朱日和怎么坐火车
K2308:05 - 18:32
全程约: 15小时
北京市11小时在北京站乘坐K23次列车 , 在朱日和站下车
4小时27分钟从朱日和站至太仆寺旗
太仆寺旗
北京市11小时在北京站乘坐K3次列车 , 在朱日和站下车
4小时27分钟从朱日和站至太仆寺旗
太仆寺旗
这个挺难走的，如果可能的话，建议楼主飞呼和浩特转汽车。
第一种方案：西安、呼和浩特两次转车法
T222（重庆北——拉萨） 重庆北 20:11西安 06:34 硬座103，硬卧下191
【T222非常不好买票，而且隔日才有一班车，但其他车要么是深夜到西安，要么楼主要在西安呆一宿】
K1674（西安——呼和浩特） 西安 15:25 呼和浩特 06:58 硬座140，硬卧下257
6856（呼和浩特——二连） 呼和浩特 08:58 朱日和 15:12 硬座21
4652（呼和浩特——二连） 呼和浩特 21:31 朱日和 03:39 硬座25
第二种方案：北京转车方案（不推荐）
重庆北——北京，只推荐K590这个慢车，别的车楼主需要在北京过一宿。
K590 重庆北 23:50 北京西 第三天05:09 硬座231，硬卧下418
然后打车从北京西到北京站（因为太早了）
K3/K23（北京——二连） 北京 08：05 朱日和 18:32 硬座53
以上就是关于k23次车买票需要用护照吗?是不是这趟车每天都有啊?详细点全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
