对于汽车的维修来说，要坚持以保养为优先，这样才能避免保养维修重的问题，这样容易对车辆的性能造成损害。根据汽车维修行业的现状，将汽车维修系统科学地分为六个部分。

1.动力 转向系统 的清洁和维护

每行驶40000公里-45000公里，汽车需要清洗保养一次，或者因转向困难导致系统泄漏，更换动力转向器零件后也要清洗保养一次。清除系统中的有害污泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

2.燃油系统的清洁和维护

也就是清洗和维护喷嘴和阀门中的积碳。正常情况下，汽车每行驶10000公里-15000公里需要清洗保养一次，或者发现发动机喘不过气来，动作迟缓，加速不良，冒黑烟，身体虚弱，耗油一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

3.制动系统的清洁和维护

每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，清洁保养汽车。清除系统中的有害污泥漆膜，消除超高温或超低温下工作失效的危险，有效防止制动液变质、过期，彻底更换旧制动液。

4.齿轮箱(自动齿轮箱)的清洁和维护

正常情况下，汽车每行驶20000公里-25000公里应清洗保养一次，或变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时清洗保养一次。清除有害污泥和漆膜沉积，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

5.深化 润滑系统 维护

润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。

正常情况下，汽车需要每5000-10000公里清洗保养一次。如果发动机噪音过大，加速无力，水温高，也需要清洗保养一次。清理发动机内部的油泥等沉积物，避免发动机机油在高温下氧化增厚，减少发动机零部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

6. 冷却系统 的清洁和维护

正常情况下，汽车应在冬夏两季清洗保养一次，正常行驶中，或水温过高、漏水或锅炉开启时，每6 ~ 8个月清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

汽车维修必须科学进行。不要随意维护它们。为自己的车辆选择合适的保养方法。对于车辆的保养，最忌讳的就是跟风。在明显没有必要的情况下，遵循维护是愚蠢的。

汽车保养六大系统？

汽车6大系统养护的小技巧

汽车6大系统养护的小技巧，我们都知道想要汽车行驶更加安全和看起崭新，日常就需要定期养护和检查的。下面我给大家分享汽车6大系统养护的小技巧，希望对大家有帮助！

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服"重修轻保""以修代保"的不良倾向。"三分修七分养"说的就是这个道理。

针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的`六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km—10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km—15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km—25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km—45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

一、变速箱保养

一般而言，对汽车变速箱的清洗养护，只要根据保养手册的里程进行就可以了。但如果遇到变速箱打滑、换挡迟滞明显或有液体渗漏时，就需要及时到店进行额外的清洗和养护。

养护过程中，需要清除积累过多的有害油泥和沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱恢复到原本平顺的换挡状态。同时，也需要根据保养手册标注里程，及时更换变速箱油。

二、润滑系统保养

润滑系统的存在，就是为了让汽车的各个零部件之间减少强力的干燥摩擦，减轻磨损，延长各部件的使用寿命。除了根据保养里程进行养护外，如果发动机在运转中出现了严重的噪音、动力输出下降或水温过高时，就需要及时进行清洗和保养。

对润滑系统的养护主要是清洗发动机内部的油泥和沉积物，以及及时更换机油。适当的清洁和养护，能够避免机油因高温氧化而变得过分粘稠，降低润滑效果或酸性腐蚀，减少发动机部件的磨损。

三、制动系统保养

清除制动系统中的油泥漆膜，能够有效防止制动系统在特殊天气温度情况下的失灵风险。此外，在制动液过期、吸水严重的情况下也需要及时进行更换。

四、冷却系统保养

发动机冷却系统的作用是帮助发动机进行散热，防止高温导致发动机部件变形损坏。当出现水温过高、开锅或漏水的特殊情况时，应及时前往4S店进行养护，清除水垢或过热带来的伤害，检查各个密封件是否严密，并及时更换冷却液。

五、转向系统保养

除了保养手册建议里程的保养之外，如果爱车更换过转向机配件，也需要进行清洗和保养，防止出现转向困难或噪音的出现，以及预防转向液渗漏的情况出现。

六、燃油系统保养

对燃油系统相关的养护，主要就是清洗燃油喷嘴和气门的积碳，这些保养能够缓解发动机抖动、迟滞和加速无力、油耗增加等状况。在保养过程中，会清除燃油系统内部的积碳和胶质，防止密封件渗漏和对零部件的腐蚀，提高燃油系统的工作效率，增强发动机的动力输出。

汽车保养包括哪些

　针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

1、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损，在常规情况下，汽车每行驶5000KM-10000KM时就需保养一次，更换润滑油。

清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下，汽车每行驶10000KM-15000KM时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力，费油时清洗保养1次。 清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 3、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高,漏水，开锅时保养一次，更换水箱中的防冻液。 清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

常规情况下，汽车每行驶40000KM-60000KM时清洗保养一次，或遇变速箱打滑，水温偏高，换挡迟缓，系统渗漏时清洗保养一次，更换自动变速箱油。 清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

5、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000KM-45000KM清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次,更换方向机油。 清除系统中有害的油泥，漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

6、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000KM清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次,更换刹车油。

清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

汽车保养一般多久做一次？

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

汽车的保养周期，一般首保的话，国产车为3000公里或三个月进行首次保养；合资车一般为5000公里或者是半年，都是哪个先到以哪个为准。后续的保养，如果是普通的矿物质机油，需要行驶到5000公里或者是行驶到半年左右的时候，进行一次保养，哪个先到以哪个为准；而使用半合成的机油，则是7500公里或者是一年，进行一次保养；使用全合成机油，则在10000公里或者是一年进行保养一次就行了。

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