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襄阳到广东的火车途径那些站啊?
   https://www.fubuwang.com 2024-02-24 17:36:32 来源:网络
核心提示:K1170/K1167次(西安-海口)襄阳01:20开,广州18:51到(列车运行17小时31分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元 途经:襄阳-随州-武昌-咸宁-赤壁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关东-广州K646

K1170/K1167次(西安-海口)襄阳01:20开,广州18:51到(列车运行17小时31分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元

途经:襄阳-随州-武昌-咸宁-赤壁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关东-广州

K646/K647次(西安-广州)襄阳03:57开,广州20:21到(列车运行16小时24分),硬座165元,硬卧下铺301元,软卧下铺538元

途经:襄阳-荆门-澧县-常德-益阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关东-广州

K1295/K1298次(银川-广州)襄阳13:19开,广州第二天08:15到(列车运行18小时56分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元

途经:襄阳-随州-武昌-咸宁-赤壁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关东-广州

K935/K938次(襄阳-广州东)襄阳14:10开,广州东第二天08:55到(列车运行18小时45分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺559元

途经:襄阳-荆门-当阳-枝城-松滋-澧县-临澧-常德-益阳-娄底-衡阳-郴州-韶关东-广州东

K644/K641次(襄阳-广州)襄阳19:00开,广州第二天12:07到(列车运行17小时07分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元

途经:襄阳-枣阳-随州-安陆-云梦-武昌-咸宁-岳阳-长沙-衡阳-郴州-韶关东-广州北-广州

K758/K755次(洛阳-广州)襄阳21:09开,广州第二天14:21到(列车运行17小时12分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元

途经:襄阳-随州-安陆-武昌-咸宁-岳阳-汨罗-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关东-广州

K1174/K1171次(达州-广州)襄阳21:41开,广州第二天14:52到(列车运行17小时11分),硬座165元,硬卧下铺301元,软卧下铺538元

途经:襄阳-荆门-常德-益阳-长沙-株洲-衡山-衡阳-郴州-坪石-韶关东-广州

K768/K769次(汉中-广州)襄阳23:40开,广州第二天17:41到(列车运行18小时01分),硬座175元,硬卧下铺319元,软卧下铺549元

途经:襄阳-随州-安陆-云梦-武昌-咸宁-赤壁-临湘-岳阳-长沙-株洲-衡山-衡阳-耒阳-郴州-乐昌-韶关东-广州北-广州

襄阳到吉首的火车时刻表

K536次列车途经的站点有:

1、深圳、东莞、广州、韶关东、衡阳、株洲。

2、长沙、益阳、常德、石门县北、当阳、荆门。

3、宜城、襄阳、邓州、南阳、汝州、洛阳。

扩展资料:

K536次列车是14:02深圳站始发,正点次日15:32到达洛阳站,全程共有19个途径站点,列车由深圳站始发,全程运行时间25小时30分,全程运行距离1870公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。K536次列车设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢,乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。

K536次列车是空调快速列车,是狭义上的快速列车,车次现以K字冠头,区别于狭义普速列车和狭义特快列车。快速列车速度适中,停站适中,是目前用途最广泛的列车之一。

参考资料来源:中国铁路12306-K536次列车查询

K536 经过 深圳-东莞-广州-韶关东-衡阳-株洲-长沙-益阳-常德-石门县北-当阳-荆门-襄阳-邓州-南阳-洛阳东-洛阳

K536 经过 深圳-东莞-广州-韶关东-衡阳-株洲-长沙-益阳-常德-石门县北-当阳-荆门-襄阳-邓州-南阳-洛阳东-洛阳

K536列车途经那些站 - : 车次 站次 站名 发时 到时 停留K536 1 深圳 14:15 ---- ----K536 2 东莞 15:20 15:06 14分钟K536 3 广州 16:38 16:22 16分钟K536 4 韶关东 19:06 18:50 16分钟K536 5 衡阳 22:39 22:33 6分钟K536 6 株洲 00:10 00:04 6分钟K536 7 长沙 01:...

k536次列车途经哪些站点? - : K536 经过 深圳-东莞-广州-韶关东-衡阳-株洲-长沙-益阳-常德-石门县北-当阳-荆门-襄阳-邓州-南阳-洛阳东-洛阳

k536次列车时刻表 - : k536次列车是从深圳开往洛阳的一辆列车.站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 深圳 始发 14:06 - - 2 东莞 14:59 15:04 5分 53分 3 广州 15:56 16:11 15分 1小时50分 4 韶关东 18:27 18:42 15分 4小时21分 5 衡阳 22:00 22:06 6分 7小...

K536途经站点? - : K536是由深圳开往洛阳的快速列车,深圳站是14:02分发车,洛阳站是次日15:30到达,具体的停靠站点是深圳、东莞、广州、韶关东、衡阳、株洲、长沙、益阳、常德、石门县北、当阳、荆门、宜城、襄阳、邓州、南阳、鲁山、汝州、洛阳.

火车票k536次途经过哪里 - 百度 - : K536/K537次车票预订 深圳 发14:1025小时20分 洛阳15:30到 车站 到达 开车 停车 深圳 发站14:10- 东莞15:1015:133分 广州16:2516:4217分 韶关东19:0019:066分 衡阳22:2722:336分 株洲23:5800:1012分 长沙01:0101:1918分 益阳02:2502:327...

K536次列车终点站是哪里 - : 深圳到洛阳的K536次列车终点站是在洛阳火车站(又叫洛阳站),就是在洛阳西工区道南路1号的那个火车站,而不是在洛阳东站,也不是在洛阳龙门站.

K536列车 - : K536次列车(快速 有空调),始发站:深圳终到站:洛阳全程共有17个停靠站:

列车k536始发站是那里,到那里去 - : 是从深圳到洛阳的

广州到襄阳的K536途经哪些站? : 广州到襄阳的K536这趟火车的开车时间16:06,预计到达时间09:44,总预计用时17:38. 广州到襄阳的K536中途停靠站时刻表信息如下:站序 - 站名 - 到站时间 - 出发时间 ...

广州到洛阳k536次列车路径几个站 - : 15 深圳 发:14:10 K536/K537次25小时20分 洛阳 到:15:30 站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 深圳 起点站 14:10 - -2 东莞 15:10 15:13 3分 1小时3 广州 16:25 16:42 17分 2小时15分钟4 韶关东 19:00 19:06 6分 4小时50分钟5 衡...

k626什么时候新增当阳站

1258

普快 过 吉首 -襄阳 02:38 当日 13:06 10小时28分钟 648公里 硬座 41 硬卧 86/89/93

软卧 138/144 查转让票

预订车票 站次车站到达日到时发时停留时间运行时间里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下12吉首当日02:3302:385分钟--0--------13张家界当日04:3704:5316分钟1小时59分钟12510--44/47/4966/7014石门县当日06:4906:523分钟4小时11分钟23719--53/56/5880/8415松滋当日08:0708:092分钟5小时29分钟32125--59/62/6492/9616宜昌东当日09:3310:0027分钟6小时55分钟41531--66/69/71103/10817当阳当日10:4110:443分钟8小时3分钟47231--66/69/71103/10818荆门当日11:2411:284分钟8小时46分钟52434--73/75/78115/12019襄阳当日13:06终点站--10小时28分钟64841--86/89/93138/144隐藏详情查看 1258(昆明-襄阳) 全程时刻表K1474

空调快速 过 吉首 -襄阳 07:10 当日 17:46 10小时36分钟 648公里 硬座 47 硬卧 92/95/99

软卧 144/150 查转让票

预订车票 K268

空调快速 过 吉首 -襄阳 10:51 当日 18:59 8小时8分钟 596公里 硬座 82 硬卧 145/149/155

软卧 223/232 查转让票

预订车票 1806/1807

普快 过 吉首 -襄阳 13:50 当日 23:48 9小时58分钟 596公里 硬座 41 硬卧 86/89/93

软卧 138/144 查转让票

预订车票 1608/1605

空调快速 过 吉首 -襄阳 15:34 第二日 01:25 9小时51分钟 596公里 硬座 41 硬卧 86/89/93

软卧 138/144 查转让票

预订车票 1646

普快 过 吉首 -襄阳 20:52 第二日 07:06 10小时14分钟 596公里 硬座 41 硬卧 86/89/93

软卧 138/144

已经新增当阳站了。

火车又称铁路列车、绿皮车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分普速车和动车组两种。

人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车,但会产生大量二氧化碳,污染环境。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。

因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

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