南京绿皮火车“退休”后变身胶囊旅馆

南京人心中仍旧对绿皮火车有着深深的思念。绿皮火车是一代人的印记，永远值得怀念与铭记。2016年1月9日正式停运的南京至黄山间的7101/7102次绿皮火车，近日安家在南京未来网络小镇，准备发挥余热，引人关注。其中，由绿皮火车车厢改装，一个太空舱形式的20个胶囊旅馆的出现，格外引起人们的关注。

近年来，绿皮火车变废为宝的新闻常见报端，这不，南京未来网络小镇利用一列退役的绿皮火车，变废为宝开进未来网络小镇，再次吸引了人们的眼球。

在秣周东路北侧一块空地上，铺设着一条几百米长的轨道，同时修建有一条木栈道，还有周围配套的绿化小品点缀。一列“未来号”创业列车停在轨道上，车厢上挂着一块“悠谷—硅谷”的列车牌。

走进车厢，里面依然保留着当年列车在铁路上运行时的模样，只是车厢按功能不同升级改造了。尽管绿皮火车已逐渐退出历史舞台，然而经过创客们的创意打造，绿皮火车又摇身一变，以更文艺更浪漫的气质重新走进人们的视线。记者现场看到，“未来号”创业列车，包含火车头和九节车厢的绿皮火车，整列火车经过改造和创新，加入了咖啡、书茶吧、艺术长廊、创业办公、VR体验等近代、现代和未来元素，让人置身其中有时空穿越感，实现继承历史开向未来的使命。

据了解，这列“未来号”创业列车目前是南京乃至全国唯一一列创业列车，是另一种形式的众创空间。作为对小镇内国家级、省级、市级众创空间的补充，“未来号”专为年轻创业者准备，可以满足办公、路演、交流、休息、读书等各种需求。

新奇

绿皮火车车厢变身胶囊旅馆

在“未来号”创业列车的尾部，升级改造成的胶囊旅馆，格外引起人们的关注。这个形似太空舱的胶囊旅馆在一节退役的绿皮火车车厢内布置了20个类似“胶囊”的睡床。

晨报记者走进车厢发现，外形似太空舱的胶囊旅馆空间狭小，但内设单独的电源插头、可调光源、有声读物和无线宽带网络等。与在另一节同样退役的绿皮火车车厢内设置的书吧结合在一起，为小镇青年提供短暂的休息空间和属于自己的私密学习空间，让小镇青年有了一种卧榻听书的体验。

　细心

“未来号”列车安全问题很重视

4月中旬开始对公众开放的“未来号”创业列车，今后正式启用后，对排污、消防和胶囊旅馆治安等几个问题不可忽视。

关于消防验收工作，未来网络小镇的相关负责人介绍，创业列车所在地方比较开阔，每节车厢不长，有前后门和很多玻璃窗户，火车边秣周东路上有消防栓，每节车厢内配有消防灭火器，火车北面20米内就有悠湖自然水源，对于消防用水都有保障。

而对胶囊旅馆治安问题，该负责人表示，园区现有警务室就在小火车对面载体的小镇药房边上，秣陵派出所在园区常驻15名派出所干警，分3班24小时在园区巡查。对胶囊旅馆这样的业态需要有专门的安保人员24小时在火车红线范围内进行巡逻。

对厕所等排污问题，成立5年来，园区在完成基础设施建设的同时完成了雨污水管网，管道及建筑项目均按雨污分流标准建设。创业列车的雨污水有管道接入到市政雨污管道，符合相关规定。

日本火车旅馆，究竟是人性服务，还是精心设计故意为之？

“旅馆列车”也叫“夕发朝至”列车，它是指运输距离在1500千米以内，运行时间在12小时左右的旅客列车。通常情况下，旅馆列车始发时间安排在16~23时，第二天5~11时到达目的地。因此，旅客在傍晚上火车，在车上睡一觉后，次日早晨醒来正好结束列车旅行。无论是公务出差，还是私人旅游，都不会耽误事情，而且省去了一部分旅馆住宿费用。如有可能，还可以于当天傍晚乘原班车返回，再在车上睡一觉，第二天又可照常上班。乘坐这种列车，就像出差住旅馆一样，晚上在火车上（旅馆里）睡觉，白天离开火车（旅馆）办事，旅途的时间和晚上睡觉的时间基本一致，因此被称为“旅馆列车”。

“夕发朝至”列车还为双休日职工外出旅游提供了便捷的条件。如居住在北京的人们欲去上海旅游，可于星期五晚上乘快速列车离京，星期六上午即到达上海；下车后可在上海游玩一天半时间，于星期日傍晚乘返程快速列车，星期一一早即可到达北京，基本上不影响工作和学习。这期间的两个晚上在列车上度过，列车变成了度假的流动旅馆。

“夕发朝至”列车环境舒适，服务条件一般也比较好。如我国1998年开行的快速列车及夕发朝至的双优列车，都配备了新型客车，全列车装有空调，使乘客再无寒冷暑热之忧；车厢内的布置清洁舒适，并配备有列车电话等现代化通信设施；膳食、娱乐等服务也如同旅馆一般。

k53次列车全程直达堪称“流动宾馆”究竟是怎么由来的？

交通工具晚点的情况各个国家都会发生，所以这个情况是很常见的，但在日本，有一项关于它的服务特别有意思，也非常人性化。工作人员会给延误列车的乘客写一个延误证明，延误时间以及多少分钟。仔细一看的话，日本人是那么的一丝不苟，连时间都确认的分毫不差。

在延误的这个车站里，有位戴眼镜的大叔用日式英语向外国游客说着每个单词，每个单词都认识，但是放在火车站里就感觉特别别扭，带着这个好奇的心，沿着大叔手指的方向前往那个地方。原来这个地方是火车主题旅馆，和我们平常认为的地方是不一样的。

从远处望去，这里没有开动的列车，在车站中的列车都已经熄灭了灯光，只有一辆还开着灯，认真一看会发现里面还有人影在动，原来里面的人有的在聊天，有的已经睡着了，有的在玩手机。车厢内部的座椅被改为了一个个的卧铺式的床一样的东西。灯光一直在亮着，假如饿了或者想吃东西，这里还有便利店和自动贩卖机，可以24小时满足你的胃口需求。

原来这个就是大叔口中的火车站，一个停在轨上的两列火车，用来安置由于火车晚点而无法坐车到下一班火车的人。这里可以让人们不用担心暴风雨而无处可去，在深夜也有躲避的地方，能够有一个温暖的地方。不得不说，这是火车里面最好的庇护所了，不过现在很少会碰到火车晚点的情况了。

国内的火车旅馆

2000年，中国铁路第三次大提速，K53由原先的列车改为快速旅客列车，从北京站到沈阳北站运行8小时52分，全程727公里，晚上十点半发车，第二天七点多就能到沈阳，而且该列车还实行宾馆化管理、宾馆化服务，所以它真的就是一个“宾馆”，晚上住店，白天出门，而且是流动在北京到沈阳的铁轨上，所以得名“流动宾馆”……

我们都知道，如果是坐火车的话，很多时候都要忍受难闻的气味，嘈杂的环境，还会有到站停靠的中途停车。

但是坐K53次列车则没有这样的体验，空调硬卧车厢里，空调的新风系统会把“特殊的气味”给抽走，输送新鲜空气，确保空气的清新及温度的适宜。

而且9小时的列车，都可以躺着，不会出现无座、站着、中途停车等情况，可以说是快速列车上最好的体验了……

我们现在住宾馆，也不外乎就是提供一张床给我们睡着，睡一晚还不得花个百来块啊。但是K53列车，一趟的票价也就是一百多，价格跟住宾馆差不多。待遇还真的差不多……

首先空调硬卧，可以提供我们休息的硬卧躺下去还是挺好的。其次，全程空调开着，比起一些没有空调的小旅馆是好多了，不用担心冷了热了……

此外，列车上的乘务员都经过专业的训练，能够做到人性化、个性化、理性化的专门服务。列车还给乘客提供宾馆常备的牙膏、牙刷、洗手液、擦鞋布、便笺、书写笔、充电服务袋、《服务指南》等物品……

当然，最重要的是，我们以住一次宾馆的价钱，能够享受住一晚宾馆的待遇，还能享受从北京到沈阳北的“免费”交通，简直就是超值服务。

慢火车因为其车速慢，正慢慢从人们的视野中消失

房车却方兴正艾

把慢火车改造成类似房车的火车旅馆

旅游 路线上是不是多一道风景线

如果是我，邀上三五好友

或与家人来一个周末亲子游

缓缓行使

悠闲自在

海上邮轮体验大海的广袤

火车旅馆

安全、悠闲、清静，与邮轮相类，也别有一番 旅游 体验

火车旅馆的车顶上可以设吧台休闲设施，只要有一个透明的玻璃罩子

会不会是与众不同的感受呢

美食 、 娱乐 、观景、亲子、安全、怀旧

从起点到终点，从终点到起点

期待这样的 旅游 体验！

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