江淮轿车第五届“一家亲”服务技能大赛于6月30日正式启动，本次大赛以“星级服务，乐享全程”为主题，旨在通过竞赛全方位提升江淮售后平台服务技能，让车主更加了解江淮服务的项目和汽车保养的细节。
大赛分为三个阶段，海选赛、区域决赛以及全国总决赛。其中海选赛由各店根据海选赛时间节点自行组织，根据参赛选手的比赛成绩从高到低推荐参加区域比赛，通过区域赛胜出的选手将参加全国总决赛的终极对决。为保证比赛的公平公正，厂家负责人表示将在海选赛期间不定期进行突击检查，以确保比赛的规范性。由此可见，江淮对于“一家亲”服务技能大赛的重视程度。
本次大赛考核项目包括：理论考试、双人快速保养关、疑难故障诊断、现场模拟等环节。参赛者不仅要完成各自的考核项目，还需要通力合作，完成团体项目的比赛。而比赛成绩则由维修技师得分、服务顾问得分、客户满意度得分等三项评分组成。因此，参赛者不仅要技术过硬，还要充分照顾好客户的需求和满意度。
海选赛现场氛围十分紧张，参赛者竞争也非常激烈。现场参赛选手告诉记者：“这次比赛不仅要熟练掌握维修保养的专业知识，还必须熟悉江淮车型的构造，这样才能保证更快、更好的完成任务。”而为了保证比赛的公平公正，厂家负责人会在海选赛期间不定期进行突击检查。由此可见，参赛者若想晋级比赛，没有过硬的技术是远远不够的。
江淮轿车的服务品牌“一家亲”早在2003年就已创立，多年来得到了广大车主的好评。现场一位江淮车主告诉记者：“江淮店里的保养很规范，小保养更换哪些配件，清理哪些地方，‘一家亲’服务都有统一的规定。而且4S店服务非常到位，师傅的技术是没得说，把车送到这里很放心。”
作为国内汽车服务行业的一个创新，江淮“一家亲”服务品牌一直坚持一对一终身的服务顾问、一支“准快好”的服务团队、一系列免费专业检测、一套透明实惠的价格标准、一个舒适尊贵的体验中心的服务理念。“一家亲”服务技能大赛则是这一理念的完美体现。通过大赛，江淮轿车不仅开创了国内自主汽车品牌服务业由“被动培训”向“主动培训”的转变，也促使企业形成了一套包括专职的服务队伍、合理的备件储备、规范的服务流程、从内而外更加丰满完善的服务体系。
江淮服务技能大赛五届的连续举办，在推动江淮服务品牌质量提升的同时，也将企业与消费者的切身利益结合起来。近年来， 江淮轿车在汽车市场的发展态势良好，这离不开其对经销商素质的重视，更离不开售后服务的不断升级。相信随着售后服务逐步规范化、品牌化，江淮轿车将赢得越来越多用户的满意和称赞。
二、大赛奖项设置
全国总决赛奖项设置
冠军
1名
团体奖
奖牌一副；奖杯1座
亚军
2名
团体奖
奖牌一副；奖杯1座
季军
3名
团体奖
奖牌一副；奖杯1座
鼓励奖
15名
团体奖
奖牌一副；奖杯1座
卓越贡献奖
1名
团体奖
奖牌一副；奖杯1座
服务顾问
一等奖1名
个人奖
奖金2万元或同等价值奖品；奖杯1座；
服务顾问
二等奖2名
个人奖
奖金1.5万元或同等价值奖品；奖杯1座
服务顾问
一等奖3名
个人奖
奖金1万元或同等价值奖品；奖杯1座
服务顾问
鼓励奖15名
个人奖
奖金5000元或同等价值奖品；奖杯1座
维修技能
一等奖1组
个人奖
主修和悦三厢优雅版（钢轮）1台；辅修奖金2万元或同等价值奖品；奖杯1座
维修技能
二等奖2组
个人奖
主修同悦（2010款同悦1.3L豪华型）1台；辅修奖金1.5万元或同等价值奖品；奖杯1座
维修技能
三等奖3组
个人奖
主修悦悦MT1台；辅修1万元或同等价值奖品；奖杯1座；
维修技能
鼓励奖15组
个人奖
主修6000元、辅修4000元或同等价值奖品；奖杯1座；
如何参加国内汽车比赛
2003年，polo杯，我国首次大规模的单一品牌汽车场地赛事，涌现出朱煜、高华阳、何晓乐、黄诩羽、黄楚涵等一大批后来中国场地赛车的中坚力量。
2005年，polo杯卷土重来，设立海选制度，荣膺“中国职业场地赛车手摇篮”的美誉。
2006年，“新人杯”polo挑战赛，汤树彦、张邱鹏、曹闯等新一代年轻车手开始在中国职业车坛显现光芒，引领更多怀揣梦想的年轻人从polo杯开始成长，向前辈宣战。同年，何晓乐获得2006中国赛车年度金榜最佳新秀。
2007年，YOKOHAMA TIRE POLO CUP 已经拉开序幕。今年是Polo杯赛的第四年，也是YOKOHAMA轮胎在连续两年支持此项赛事之后成为联合冠名赞助商的首年。一直在赛场上寻求梦想的YOKOHAMA轮胎，从2004年支持上海大众333车队征战国内外顶级赛事开始，迅速成为中国赛车圆梦军团中的一股重要力量，2007年隆重推出极具运动的ES100花纹的轮胎，将倾情助力怀揣赛车梦想的新人们征战从4月13日上海国际赛车场开始的新赛季。
在圆梦的军团中，少不了雅泛迪轮圈、安吉汽车服务、红牛、等品牌以及众多新闻媒体的倾力相助，同样少不了行业管理部门的关爱。唯有合力，才能铸就辉煌！
POLO CUP4年的成功举办，不仅让这些“民间车手”们着着实实地过足了一把赛车瘾，我们更清楚地看到这些车手们通过比赛提高了技术水平、丰富了比赛经验，最重要的是他们当中的一些优秀人才最终通过POLO杯走上了职业车手的道路，实现了梦想。
同样，POLO CUP也经历了辛苦、汗水、鲜花和闪光灯。4年来，POLO CUP无论在组织规模，比赛形式，媒体宣传，还是业界定位，综合影响力都得到了广泛的成长，如今的他，在全国各地举办赛事，赛遍国内具有国际水准的赛车场，与A1世界杯同场精彩演出，与CCC全国汽车场地锦标赛一起竞技，规模越来越大，受关注度也越来越高。
比赛使用同一规格、专业改装的POLO 1.6L 赛车、统一型号的YOKOHAMA ES100高性能轮胎，同一起跑线的公开较量，只要拥有D级临时场地赛照，POLO CUP将会成为你赛车梦想的起点
全年固定18-20位车手参加全年所有比赛
全年5站共10个回合比赛，每站含不计时练习、计时练习与两个回合正赛。
比赛将在上海、北京、珠海3地共4个国际水准赛车场进行
比赛采用积分制，年度冠军将由年度积分最高者获得
每站比赛均对本站前三车手进行奖励，年度冠军将获得polo轿车一辆
官宣！汽车之家车队驾驶领克03 TCR赛车参战TCR China
中国汽车运动联合会颁发的最高级别汽车比赛执照等级是C级，依次是D级和E级；省级汽车运动部门有权颁发F级汽车比赛执照，但F级汽车比赛执照只能参加省级部门举办的汽车比赛。 拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。 参赛的几种方式 一、租车参赛：到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。 二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换。 三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金s，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。 四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。 以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。
我国汽车服务市场的主要表现形式，并对之进行分析
[汽车之家 汽车赛事]? 2020年7月25日，汽车之家正式宣布派出原创编辑团队参加2020 TCR China中国系列赛，参赛车手分别是汽车之家专业评测团队评测责任编辑林琦、编辑王涛、编辑张子仪，三人将组队驾驶一辆领克03 TCR赛车参与全年比赛。
汽车之家赛车队
2019年4月，汽车之家资讯部正式成立AHRT赛车队，并不断派出原创编辑团队参与国内、国际汽车赛事。自AHRT赛车队成立以来，先后已经有20余位原创团队编辑驾驶赛车参与国内外赛事，让编辑团队与来自全国及世界的专业车手们站在统一标准下审视自己、磨练自己。
TCR国际系列赛（全球统一规格）是FIA核准的房车赛事，在WTCC结束2017年赛季后，与国际汽联达成协议，使用TCR规格替代原有规则，即成为现在的WTCR房车世界杯。因此，WTCR房车世界杯也与F1 一级方程式、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛共同构成FIA旗下四大全球最顶尖赛事。
此次参与2020赛季TCR China国际汽车中国系列赛，也是汽车之家原创团队向更高规格赛事输送人才与锻炼团队的重要一步，希望通过更高性能的赛车和竞争更激烈的比赛，锻炼编辑的控车能力，以此能够将比赛中获得的宝贵经验应用到日常车辆测评的工作中。
在本届成都车展上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生（中）在接受汽车之家资讯部总编辑范鑫（左）专访时表示：“我非常感谢汽车之家用我们的赛车参加比赛，也感谢大家对于我们产品的信任”。采访结束后，共同在赛车头盔上签名，预祝汽车之家车队在比赛中获得佳绩。
众所周知，汽车赛事是人与车辆共同挑战极限的一项重要体育运动，不仅需要车手拥有过人的操控技巧，更要强大的感知能力，以及对于极限的把控力。
其实，不仅是我们，放眼全球，出色的汽车媒体或独立车评人几乎都拥有丰富的赛事参与背景，甚至还有参与过F1、勒芒等国际顶尖赛事的车手。而在车辆评测过程中，专业的驾驶技术与经验能够帮助更准确、更敏锐的发现车辆的特点与劣势，也能发挥出车辆最好的性能。
这不仅仅是一次参赛，而是汽车之家原创编辑团队打造专业人才的决心。在过去一年的数场比赛中，编辑车手们经历了困难、喜悦与悲伤，但更多的是收获了团队在专业技能上的提升与磨练，只有这样才能促进我们向着更高的目标前进。
这不仅仅是一次参赛，而是汽车之家原创编辑团队制作专业内容的信心。您在汽车之家所阅读的每一篇试驾文章、车辆评测中每一个观点都是编辑团队在参与汽车赛事的经验中获得的，我们有能力可以从更高的视角、更广的维度去审视每一款车辆。
作为一家专业汽车服务平台，最为核心的宗旨就是帮助消费者更好的了解车辆，选择车辆。通过赛事，我们相信汽车之家之家原创编辑团队会始终保持高水准、高专业度，制作更精彩的内容帮助广大汽车消费者朋友们。
汽车之家参赛车手简介：
此次参与TCR China赛事，汽车之家赛车队也派出了经验和驾驶技能最为出色的车手阵容：
王涛，汽车之家评测编辑、视频主持人，AHRT车队经理，拥有FIA认证B级赛照。2004年开始接触汽车赛事，威速方程式公开赛新人赛冠军、CRC拉力赛组别年度冠军，2017 FIA 12小时耐力赛全场亚军，China GT中国超级跑车锦标赛2018赛季GTC组年度季军/2019赛季GTC组年度亚军，2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛分站AM组季军。
林琦，汽车之家AH100车辆评价体系负责人，拥有FIA认证B级赛照。2004年开始接触汽车赛事，曾参加CFR2000方程式、亚洲雷诺方程式、全国场地锦标赛CCC（CTCC全国场地职业联赛前身），2018 GPGP/CEC 12小时耐力赛冠军，2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛分站AM组季军。
张子仪，汽车之家评测编辑、视频主持人，持有FIA认证C级赛照。曾为汽车研发工程师，入职汽车之家后先后参加过吉利杯超级联赛、CRC、金港12小时耐力赛，以及2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛。
关于领克03 TCR赛车
领克03 TCR赛车是吉利集团汽车运动部与CYAN Racing共同打造的TCR规格赛车，使用前置前驱2.0T发动机，最大功率350马力，匹配6速序列式变速箱。
在WTCR房车世界杯2019赛季中，使用领克03 TCR赛车的Cyan Racing Lynk & Co车队以628个积分的成绩夺得年度车队总冠军，这是中国汽车品牌和中国赛车第一次夺得世界顶级汽车赛事年度冠军奖杯，对于中国赛车来说有着非比寻常的意义。
而汽车之家选用领克03 TCR赛车也正式看中了其在WTCR赛事中的出色表现，以及中国汽车品牌的身份。
关于TCR赛事
TCR规格赛车均是基于量产车型、按照统一技术规则打造而来，尤其在动力部分拥有较多改装限制，发动机保留大量原厂配件。同时，每辆赛车在比赛时都会进行性能平衡（BoP），以让车手站在更公平的角度参与角逐。
TCR规格赛事除了WTCR（FIA World Touring Car Cup）这个顶级对决之外，还被全球20多个国家/区域和国家锦标赛所采用，例如：TCR USA、TCR UK、TCR Spanish等等，而在中国的官方授权赛事则是TCR China（TCR中国赛）。
目前，全球已有超过10家厂商参与研发TCR赛车，使其成为涵盖车型最多的房车赛事。包括本田思域TYPE R，大众高尔夫GTI，福特福克斯RS等备受年轻车迷追捧的小钢炮均生产了TCR赛车版本。
本周，三位车手已经在广州国际赛车场完成了领克03 TCR赛车的赛前测试工作，在为期三天的测试中，三位车手都对领克03 TCR赛车给予了高度评价，尤其是对赛车底盘系统印象非常深刻。
TCR China 2020赛季计划举行六站比赛，涵盖株洲、上海、浙江和鄂尔多斯等赛车场。
更多比赛信息以TCR?China官方为准
http://www.tcrchina.com
近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网联合发布了2007年三季度汽车服务质量投诉分析报告。报告显示，虽然配件问题投诉占总投诉数量的40.5%，仍然是比例最大的投诉类型。但对于人员技术和服务态度的投诉相比以前大幅提升，分别占21.3%和15.8%，相反对于服务收费的投诉减小到14.1%。投诉中，同一故障反复修理过程中工时费该由谁承担等问题仍十分突出。
对此，业内专家分析指出，用户对于服务的要求升级，从之前的只关注工时费、配件价格等维修成本问题，到目前对服务质量、服务人员专业素质的要求更高。这表示中国汽车市场井喷的几年过后，随着消费者购车愈发理性，销售市场走向竞争白热化，而服务市场则愈发成熟，逐渐从维修价格导向转变为服务质量导向。
服务市场蜕变--新的挑战
之前被普遍忽视的服务市场出现从价格导向到质量导向的转变，无疑给国内的汽车厂商提出了一个新的挑战。
"和国外的汽车市场由销售市场到服务市场一步步走向成熟的模式不一样，中国汽车市场的变化太迅速了。前几年还处于井喷期的销售市场，目前竞争已经白热化了。服务成为汽车销售第二战场，如何做好服务市场，甚至成为汽车企业打造差异化竞争力的关键之处。"在一次由某汽车行业媒体主办的汽车服务市场现状访谈中，海马汽车服务部部长王登营如此分析。
一些走在市场前端的企业做出的努力值得肯定和效仿。东风本田、海马汽车、一汽马自达等几个厂商不约而同打起了售后服务技能竞赛的牌，尝试以竞赛形式考察并提高维修技师的专业素质，显然获得了不错的成效。其中，海马汽车将电气和发动机检测维修作为比赛重点，更把英语能力纳入考核范围，将竞赛提高到了一个新的层次。
在谈到竞赛考核内容设置初衷时，海马汽车服务部负责人解释表示，汽车维修中，电气系统是汽车上最复杂、应用高新技术最多的部分，因此也成为当前服务维修业对汽车维修人员新的技能要求。现代汽车的电子化程度越来越高，电气系统越来越复杂，而且更容易出故障，已经成为汽车故障最多的部分。在第一届竞赛中，已经对技师基础技能的掌握做了相应考察，故本届比赛上了一个层次，将电气和发动机维修作为重点，考察技师对于整车维修体系的掌握程度。
"参与总决赛的技师是海马遍布全国的一百四十多家销售服务店里的精英，而且是通过海选、分站赛层层选拔出来的，对于传统的汽车维修的理论和实操项目掌握都非常好，彼此实力差距很小，因此，虽然比重不大，但英语能力考察项目极有可能成为总决赛的胜负手。"竞赛负责人透露。他表示，海马汽车目前正在为走向国际市场做相应准备，也开展了海外经销商培训工作，售后服务维修技师的语言能力也在培训内容之中。本届比赛将英文作为一个考察点，是为了考察选手的综合能力素质。
"用户不是专家，把车交给售后服务维修技师，技师的专业素质就代表了整个海马汽车的售后服务形象。一次返修率有多高、维修服务是否彻底到位，就是这些细节决定了海马的品牌口碑。" 海马汽车服务部部长王登营如是说。"我们希望这次竞赛并不只是一次比赛，而能在海马售后服务人员中形成刻苦钻研技术、学习交流的良好氛围，从而将海马的售后服务带上一个新的高度。"
服务营销--迈向营销新阶段
眼下的汽车业是浮躁的，一位业内人士这样评述。许多企业一味的追求销量增长和噱头的营造，难以沉下心来思考消费者最需要的东西，未切身的感受用户的感受。在商业利益充斥的今天，只有从消费者角度出发，将服务提升至真正的战略层面，才会在未来的汽车市场中更具有核心竞争力。从长远意义看来，服务营销是汽车市场营销的最高阶段，带给企业的是更深远意义层面上的价值回归。
与一些汽车厂商频推新车、打价格战的手段相比，肯在售后服务上下功夫的企业显然长久来看能取得更显著且良性的效果。于去年推出了服务品牌"蓝色扳手"的海马汽车，狠抓终端服务和维修技能，磨练需要长期坚持才能出结果的"慢功夫"。在每年两个"黄金周"之前举办的服务活动"阳光假日"和"金秋之旅"，以及新年期间的"福入万家"活动，为车主与厂商之间、以及车主之间的及时交流沟通提供了一个人性化的服务平台。每年三次固定开展的服务活动，成为了"蓝色扳手"下三个必不可少的子品牌，让海马汽车的服务体系更加系统完善，真正夯实了"蓝色扳手"的服务品牌形象。而维修服务技能竞赛和销售服务技能竞赛，则在服务人员技能上下功夫，让服务不出现漏洞。
老话说"慢功出细活儿"，近来海马汽车的进步有目共睹。旗下海福星月销突破8000台，福美来刚刚迈过产销40万台的门槛，自主首款运动轿车--海马3也表现不俗，让市场对海马汽车刮目相看。迄今为止，海马汽车在07年产销已经突破11万辆，预计全年产销13万辆，同比超过增长60%。这些成绩的取得，相信与海马汽车在服务和售后这些"慢功夫"上动脑筋、下力气息息相关。
以上就是关于听说江淮服务技能大赛又要开赛了？有谁能给具体介绍介绍啊全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
