发动机两大机构分别为配气机构和曲柄连杆机构，配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能，不断输出动力。发动机的五大系统是启动系、冷却系、润滑系、点火系和供给系。
发动机两大机构五大系统的组成和作用
发动机的两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。
(1)曲柄连杆机构的功能和组成
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，将燃料燃烧后作用于活塞顶部的气体的膨胀压力转化为曲轴转动的扭矩，不断输出动力。
它有三个作用：将气体的压力转化为曲轴的扭矩；将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；作用在活塞顶部的燃烧力转化为曲轴的扭矩，向工作机械输出机械能。
曲柄连杆机构的组成
曲柄连杆机构主要包括三部分：发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。缸体：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、缸套、油底壳；活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴。
(2)配气机构的功能和组成
配气机构的功能
配气机构的作用是根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，有规律地开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜充量及时进入气缸，废气及时排出气缸；确保在压缩和膨胀冲程期间燃烧室的密封。对于汽油发动机，新鲜充量是汽油和空气的混合物，对于柴油发动机，是纯空气。
气门机构可分为两部分：气门组和气门驱动组。
阀门组：阀门、阀门相关零件。气门机构：从正时齿轮到气门驱动的所有零件。其组成因气门机构的形式而异。它的作用是驱动阀门定时开启和关闭。包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等。
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汽车发动机的两大机构和五大系统都是什么?
发动机的整体结构很复杂，由许多机构和系统组成。现代汽车的发动机结构多种多样，即使是同一类型的发动机，具体结构也可能不同。但从整体功能来看，基本上由曲柄连杆机构和配气机构这两大机构组成，同时还有五大系统，分别是启动系统、燃油供应系统、点火系统、润滑系统、冷却系统。曲柄连杆机构主要由气缸体和曲轴箱、活塞连杆和曲轴飞轮这三部分组成。主要作用是将燃料燃烧时产生的热能转化为活塞往复运动的机械能，然后再通过连杆将活塞往复运动转化为曲轴旋转运动并向外部输出动力。阀门机构主要由进气阀、排气阀、挺杆、摇臂和凸轮轴正时齿轮等组成，主要作用是使可燃混合气立即填充气缸，并立即将废气从气缸排出。起动机系统主要由起动机及其附属装置组成，主要作用是启动静止的发动机，使其进入正常运转状态。燃料供应系统主要由汽油箱、汽油泵、汽油过滤器、空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。主要作用是将汽油与空气混合成合适的可燃混合气输入气缸供燃烧，然后将燃烧产生的废气排出发动机体外。点火系统主要由电池、发电机、断路器、点火线圈和火花塞等组成，主要作用是保证气缸内压缩的混合气在规定时间内得以及时点火。润滑系统主要由油泵、滤油器、限压阀、润滑油路、油冷却器等组成。主要作用是将润滑油输送到一定压力下相对运动的零件表面，减少它们之间的摩擦阻力，减轻零件之间的磨损，同时起到冷却摩擦零件，清洗摩擦零件表面的作用。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、分水管、缸体放水阀、缸体和气缸盖内铸造的空腔等组成。主要作用是将受热零件的热量散发到大气中，保证发动机正常工作。以上是发动机两个机构和五个系统的组成和作用，感谢您的阅读。如果有问题，请在后台留言和建议哦！再见~
发动机是由两大机构、五大系统组成的。
先来看看两大机构：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件；它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成的。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
进、排气门的开闭由凸轮轴控制，凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动；进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。
下面是五大系统：
一、燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
二、润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损；并对零件表面进行清洗和冷却；润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
三、冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作；水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
四、点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内；能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的；当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。
五、起动系统
理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行；因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动；完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
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发动机
英文名：Engine，还有一个名字：引擎；
它是一种能把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转为机械能。如果是把电能转为机械能的叫电动机，有时候它既适合用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如：汽油发动机，航空发动机；发动机最早诞生于英国，因此发动机的概念也源于英语，本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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