李想是理想汽车的老板，名为理想也是由创始人李想的名字谐音而得来的。李想是河北石家庄人，初中时就对电脑产生独有的兴趣，后来在一步步打拼下成为了身价过亿的成功人士。

      

理想汽车创始人李想简介及人生经历

读书期间：

      初中时的李想对电脑有很大的兴趣，并不是所谓的打游戏，而是电脑的组装。后来高中时期，为自己攒下了8000元就买回来了一台电脑，还将电脑拆开自己重新组装。还不时会给一些电子类杂志社投稿来挣稿费，因此李想对电脑的研究和认知，比一般人都要多。最后李想放弃高考，决定自我创业。

首次创业：

      2000年，李想将自己的个人网站注册为“泡泡网”，并在2001年独自跑到北京，开始运营个人网站。接着就开始了个人奋斗的日子，也不怕艰辛，每天起早贪黑就是为了让网站有更好的发展。最后不负他望，泡泡网一度成为当时的行业内的领军者，最后还被一家公司收购。

      

二次创业：

      2005年，理想拿着泡泡网挣到的资金，开启了第二次创业，也就是创办了“汽车之家”。有实力之人，往往都是能迈向成功的步伐，接着汽车之家这一网站又稳站了行业第一，2013年还在美国纽约证券交易所成功上市。

      最后李想还想往前冲，不甘于此前的成就，就在2015年先是卸任汽车之家总裁一职，后在2016年又彻底辞去汽车之家董事职务。

      

三次创业：

      拥有巨额身家的李想，在2015年的时间内创办了“理想汽车”。但这一次的创业过程并不那么容易，仅仅两年之内，理想汽车就累计亏损了将近40亿元，但最后李想还是撑下来了，也成就了如今理想汽车在港交所挂牌，又在美国挂牌上市的双重上市之旅。

白手起家80后创业名人

他第一次创业成立了泡泡网，第二次创业又将 汽车 之家推上了巅峰，如今的理想 汽车 也成为了一匹黑马，以势不可挡的气势在新型电动 汽车 领域越走越远，完成了自己的上市之旅。

李想，1981年出生 ，家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟，他每次经过电脑维修店，总会停下来观看师傅修电脑。

正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候，他用自己积攒的8000元买来一台电脑，然后把电脑拆开重组。

为了能够给自己挣点零花钱，他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费 。

他还凭借自己对电脑的研究，自己做了一个网站 ，仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。

优秀的人从小都与众不同。在他高三那年，对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母，他不参加高考，他要自己创业。

听到这个消息后所有人都非常震惊，因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定，反而是抱着支持的态度。

李想的一生有三次创业。

第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。 在2001年，他来到了北京，正式开始泡泡网的运营。

为了能够让自己的网站达到更好的成就，他每天6点起床工作，一直到晚上9点才去休息、

就连吃饭他都是坐在电脑旁，边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。

皇天不负苦心人，在他的努力下，他终于将网站做成了同行业的领军者，最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里，它迟早会奔向自己的天空。

2005年，他又开始自己的第二次创业，创办了 汽车 之家。 三年后，这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。

时间转眼来到了2013年， 在年末的时候李想带领 汽车 之家在美国纽约证券交易所成功上市 。李想一跃成为了身价过亿富豪，个人资产约为1.52亿美元。

汽车 之家的网站浏览量名列世界前茅，相应的盈利能力也占据了上风，为李想带来了很多财富。

前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划，他不甘心于自己的成就止于此，他认为自己还有更大的可能。

所以他先是在2015年卸任 汽车 之家总裁，只是保留董事股东一职。在2016年的时候，他彻底辞去 汽车 之家董事职务。

此时的李想并没有让自己停下来， 他迫不及待地开始了人生中的第三次创业，那就是“地狱模式”——造车，他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。

有目标才会有压力，有压力才会有动力，这句话说得很有道理。

2015年的时间李想创办了“理想 汽车 ”。 然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，尽管他对于 汽车 了解得非常透彻，可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。

造车听起来就不简单，做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内，理想 汽车 就累计亏损近40亿元，这些还只是在 汽车 制造方面，不包括他的人工费用。

可是总不能 汽车 没造出来公司就走向破产。为了解决这个问题，李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。

由于从创办公司开始他就坚持自主研发，所以他将一半的钱放在了研发上，30%的钱花在了工厂上，仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。

为了能够实现自给自足，他还自建制造基地，在江苏常州投资50亿元建立的工厂，在2017年年底投入生产。

寻常的 汽车 总会排放大量污染气体，为了解决环保、拥堵问题，他认为电动 汽车 是未来趋势。

所以理想 汽车 的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV，2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。

理想 汽车 没有走纯电动 汽车 的路线，而是一直坚持制造增程式电动 汽车 。 这种 汽车 的优势在于除了可以充电，还能够通过加油的方式来保持动力，能够有更长的续航里程。

几年来他们只卖一款车，可是累计交付就已经达到了72000辆，1年进账达到了94亿元。

看起来这是一个非常乐观的数字，可是理想 汽车 仍然处于亏损状态，并且在未来几年还会一直持续这种状态。

面对自己车型单一的窘境，作为理想 汽车 的创始人，李想有自己的计划 。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV，并且从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。

创新一定要有资金的支持，让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者，阵容可谓是非常豪华。

所以说理想 汽车 在资金方面是不用担心的， 早在2015年他就获得了明势资本的投资，更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。

然而，想要获得商界大佬的投资，也是一件非常困难的事情。

从前由于理想 汽车 一度处于亏损的状态，没有人愿意再去投资，李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求，在他的坚持不懈之下，好友被他说服。

如今，理想 汽车 又迎来了新一轮的招股 ，在招股书中李想告诉大家理想 汽车 未来的发展方向，将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。

前段时间理想 汽车 正式在港交所挂牌，去年又在美国挂牌上市。 李想凭借自己的努力，实现了双重上市之旅。

在别人看来，造车是一条九死一生的路，可是李想却杀出了一条血路，对于他来说这只是开始，未来理想 汽车 还能够达到更高的成就。

李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的，然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。

从泡泡网到 汽车 之家再到如今的理想 汽车 ，他凭借着自己聪明的头脑，敏锐的嗅觉，对市场前景的分析，终于走出了一条属于自己的 汽车 制造之路。

40岁的他完成了理想 汽车 的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励，正如他自己所说，人生因为痛苦而改变，因为受益而坚持。

从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo，他不甘心仅仅在一个领域发展，后来他又将手伸向了 汽车 行业。

他善于抓住机遇，顺着未来的发展趋势。 他将目光放在了电动 汽车 上面，每一次的转型都困难重重，他的这种为了梦想而努力奋斗的精神，值得我们学习。

您看了李想的创业事迹有何感想呢？

您想了解哪位商业创始人的创富故事呢？

80后成功人士的奋斗事迹：李想

创业的星空中不乏那些璀璨的明星。一代80后创业名人，他们的 故事 不停地激励着下一代创业人。以下是我为大家整理的白手起家80后创业名人相关 文章 。

汽车之家创始人李想

李想，男1981年10月生，祖籍河北石家庄，高中学历，泡泡网创始人、汽车之家(ATHM.N)创始人。

高中时迷上电脑，并建立了个人网站“显卡之家”论坛，把自己喜欢的电脑硬件产品都放在网上和其他网友交流，网站日访问量逐渐破万，并吸引了 广告 商，靠广告高三一年他赚了10万。

1999年7月，李想放弃高考，用他的10万元创立了泡泡网。2005年，泡泡网跃居为国内第三大中文IT 网站，年营收近2000万，利润1000万元。

彼时，李想却开始考虑转型做汽车资讯。从显卡之家到泡泡网，再到汽车之家，从澳洲电讯控股到汽车之家在纽交所成功上市，李想完成了他人生的华丽转身。

李想持有汽车之家5066483股份，当前的身价约10亿元人民币。

汉鼎宇佑集团董事长、汉鼎股份创始人王麒诚

王麒诚，男，1980年11月出生，祖籍浙江杭州，汉鼎股份(300300.SZ)创始人，现任汉鼎宇佑集团董事长。

2012年3月汉鼎股份上市，是“四大天王”中最早登陆资本市场也是最低调的一位。

据我们调查和资料显示，他大学时代靠代理销售光纤收发器开始创业，并成功赚取人生第一个100万。

毕业 后创立汉鼎股份，白手起家，用10年时间把汉鼎股份打造成A股上市企业。此外，他在2006年创立的汉鼎宇佑集团目前下辖60余家子(分)公司，涉及信息技术、 文化 传媒、资产管理和房产开发四大板块，其控股的宇佑传媒正积极推进A股IPO。

他还投资了寿仙谷、微贷网等众多正谋求境内外IPO的优秀企业以及数量庞大的各类初创企业。

王麒诚控制着上市公司近六成股份，再加上集团相关资产，保守估计其身价不低于60亿人民币。

聚美优品创始人、CEO 陈欧

陈欧，1983年2月出生于四川德阳，相比于前三位，他年龄最小，也少了一丝草根气息。

他从小成绩优秀，16岁便 留学 新加坡就读南洋理工大学，22岁还在读大四的他仅凭一台 笔记本 电脑创办在线游戏平台Garena。

26岁获得美国斯坦福大学MBA学位，27岁创立聚美优品(JMEI.N)，29岁荣登福布斯创业者榜。

作为中国电商界的黑马，聚美优品仅用三年时间，就完成单月销售额从10万到6亿元的突破，并晋级与天猫、京东、亚马逊等比肩的B2C电商第一阵营，牢固的占据中国美妆类电商第一站的领航地位。

2014年5月，聚美优品在纽交所上市，31岁的陈欧成为史上最年轻的纽交所上市中国企业CEO，身价高达80亿人民币。

80后白手起家 创业故事 ：年纪轻轻赚60亿身家

林奇，1981年11月出生，浙江温州人，毕业于南京邮电大学，80后互联网企业家代表之一，

2014年6月5日，游族网络借壳梅花伞正式完成。在梅花伞公布重组预案后，受到市场热捧，股价连续6天涨停。截至6月30日，公司股价累计涨幅高达199.95%，最高股价逼至87元。

网游创业 获得成功

林奇是浙江温州人，毕业于南京邮电大学，在浙江电信任软件工程师一年后开始自主创业。2008年1月至2009年4月，任悠易互通广告有限公司合伙人。2009年5月至今，创立上海游族信息技术有限公司，并任董事长、总裁职务，10年间完成了从屌丝到亿万总裁的华丽转身。

游族是林奇的第三次创业了，之前曾经营过电脑业务，连VC都谈后了却不知因何故，VC房企了投资。游族之所以能成功，关键或许在于坚持了“高筑墙，广积粮，缓称王”的方针。

因为游戏市场一直处于高速增长阶段，在游族覆盖的范围内，市场规模几乎没有边界，只有在细分领域里生根，树立起足够高的专业壁垒，便足够游族网络发展壮大同时要提前做好团队和产品的长期规划，避免了其他游戏团队靠一款游戏爆红，随后走向平庸和衰亡的命运。

2009年创办游族网络，当年推出的第一款页游产品《三十六计》就开了个好头，在一个好的档期得到了市场认可，为公司早期创造了不少收入。除了运气之外，善于把握机遇才使得游族网络在行业发展中有所斩获。总之，这是大时代带来的机遇，而林奇又抓住了机遇。

凭借着敏锐的市场判断力和高效的产品研发能力，林奇将游族网络发展成游戏行业的领军企业。多年以来，游族网络坚持精品化和全球化战略，在网页游戏和智能手机游戏研发、发行运营及其他技术方面均处于国内领先地位，他在业内率先提出了“轻娱乐”、“碎片 时间管理 ”等理论，为推动行业发展做出了重要贡献。并被多次授予“十大游戏风云人物”，成为行业领袖。

从2012年开始，游族发展进入了快车道，2012年度和2013年1-8月营业收入分别为1.74亿元和3.95亿元，净利润分别为0.37亿元和1.63亿元。此时的林奇开始考虑上市，“当时IPO不开，与券商一遍遍过招股 说明书 也不是办法，只能另寻他法。”上市公司梅花伞方面因为业绩的压力，重组的意愿非常强烈，双方从接触到签订重组框架协议的过程非常快。

“上市不单纯是钱的问题，而是一家公司的一个发展阶段。如果到这个阶段而不去做，就是浪费机会。至于选择借壳上市，纯粹是巧合。”林奇指出。

借壳上市 考虑下一步

2013年10月23日，梅花伞发布公告称，公司拟出售全部资产及负债，并以发行股份方式收购上海游族信息技术有限公司100%股权并募集配套资金。根据重组方案，梅花伞拟向林奇等8名交易方非公开发行1.93亿股，发行价格为20.06元每股，交易总价为38.67亿元，相较其1.14亿的净资产，增值率高达3281.05%。

3月28日，这一资产重组方案获得证监会核准，此次更名完成标志着公司重组正式收官，成为国内A股主板第一游戏股。刚刚成功上市的游族网络已开始考虑下一步战略，林奇表示：作为朝阳产业的一员，游族网络的愿景是“成为全球领先的轻娱乐服务供应商”，此次重组完成，也意味着游族网络全球化目标更近一步。

全球化将是林奇的下一步战略：自2010年以来，游族网络先后开拓了中国港澳台、新加坡 、韩国、泰国、日本 、葡萄牙、德国等国家和地区的市场，与当地运营商建立了良好的合作。截至目前，北美、中国台湾的运营公司已经启动，未来将与40多家海外合作伙伴共同拓展南美、中东等更多国家和地区。

林奇坦言：“游族网络在研发、发行和运营方面都有了足够的储备，为此公司推出"+U"计划，拟斥资20亿设立基金为海外拓展做准备。”

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汽车之家CEO秦致：创业简单来说就是选择+执行

李想是80后的典型代表，泡泡网(北京泡泡信息技术有限公司)首席执行官。他的泡泡网是一家从事电脑硬件、个人和办公数码产品的信息服务的网站。2005年底营收达2000万，利润50%，按通行的市场收购标准，即以20倍的市盈率来计算，占公司绝对股份的他，身家已过亿。2005年，从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站2006年5月，被评为“中国十大创业新锐”。李想认为，如果一个事情比别人多付出5%的努力，就可能拿到别人200%的回报。做事要认真。李想每天都在这样要求身边的每一个人，因为他自己就是这个方式的受益者。2013年9月16日，李想作为碧水队成员，参加了江苏卫视举办的《赢在中国蓝天碧水间》节目。

1、 为了“理想”创立汽车之家

李想2005年创立汽车之家的时候已是亿万富翁了。据公开报道，李想 2000年注册泡泡网，2002年告别父母从石家庄迁到北京，招兵买马，开始正式的商业运作。自此，泡泡网的广告销售每年以100%以上的速度增长，2005年泡泡网收入2000万，利润1000万，李想一股独大，身价超过1亿元。李想是为了做成第一汽车垂直网站而做汽车之家的。请看他接受《创业家》&I黑马采访时的表述：“我们做泡泡网的时候错失了周期，被中关村在线抓走了。中关村在线是后来者，但市场转换的时候，它抓上了时机。当时我们没在意这个机会，时机过了以后，就得多好几倍的努力才行。就像现在的汽车之家，我们抓住了机会，我们的努力没有下降，我一天工作十个小时，你能一天工作十五个小时、二十个小时吗?泡泡网做到了第三名，做不到第一。做汽车之家，我们看到了一个市场机会，而且全力以赴抓住了这个机会，其实就能成为第一(其实李想也是一个非常爱车的人)。我们做得不早也不晚，正好赶在汽车增长的高发期。另外一方面，汽车网站的对手比IT行业要弱得多。我自己认为我们是所有汽车网站里最会做互联网的，因为现在的汽车网站百分之九十九都算不上互联网公司，他们根本就没有运用互联网的生产力。”

2、为了做成事，不惜把CEO位置让出，甘做副总裁

2007年，李想引入职业经理人秦致做汽车之家的CEO，而他甘当副总裁。秦致毕业于清华大学，后赴美留学，先后获依阿华大学计算机硕士和哈佛商学院工商管理硕士。曾在国外多家知名公司工作，回国后加入265上网导航任首席运营官，并促成了其与Google的并购。李想曾这样对《创业家》&I黑马谈起引进秦致的`初衷：“秦致2007年来公司，我们团队光和他见面就有好几个月，团队所有人都几乎认可了，他才进来的。我觉得秦致很适合，他有我们所缺的东西。我们一帮人擅长做产品，了解用户，但是管理经验、销售经验都非常欠缺。”

3、 善于利用风险资本，迅速做大汽车之家

2008年，李想把他2000年创立的泡泡网“相当于卖给了”澳洲电讯，据传价格是5亿元左右。这固然有当时泡泡网因为资本市场泡沫的破裂，上市难成的原因，卖掉也是一个不错的出路，但更核心的原因是，李想可以凭借这笔资本收入，聚焦资源，把汽车之家迅速做到行业第一。果然，一年后，汽车之家成为汽车类垂直网站绝对老大，第三方调研显示汽车之家流量占所有汽车类网站资讯的50%。

　 　4、发挥产品和技术的优势

李想是石家庄最早摸计算机的高中生。“我是高三时开始上的网，当时上网还很贵，一个月要700、800块钱。”在此期间，李想迷上了个人网站，除了上学他把所有的时间都用在计算机上，像许多电脑迷一样，他也建了一个个人网站，“一开始是自己做着玩，但我这个人喜欢争强好胜，别人做得好，我就要比别人做得更好。”他把自己喜欢的电脑硬件产品都放在网上，有很多人上网和他交流，慢慢地就有了访问量，3、5个月后访问量达到1万人次/天。他靠建站掘到第一桶金 10万元，并因此成为他后来创办泡泡网的资本金。

我们会发现，新一批成功的硅谷式创业家，基本都懂技术：58同城创始人姚劲波最早就做过域名交易平台去哪儿创始人庄辰超是程序员出身，曾为世界银行开发过搜索项目YY语音创始人李学凌虽然是记者出身，但也懂技术和编程搜狗CEO王小川，美团网创始人王兴都是IT男出身。

5、连续创业的劲头

李想2000年创立泡泡网，2008年卖掉2005年二次创立汽车之家。跟他一样是连续创业家的硅谷式创业家越来越多了。庄辰超做去哪儿之前还做过虎鲨网，卖给了TOM，现在他又是融360、美丽说等高成长企业的联合创始人王小川先后参与过ChinaRen、搜狗的创立王兴先后创办过校内网、饭否和美团网李学凌先后创办过CFP(今年或者明年年初在香港买壳上市)、YY语音……

6、 学历低但受教育程度不低

这一点毋庸置疑。即便李想高中没毕业就辍学创业，但他受的教育程度并不低。他是石家庄最早使用计算机的高中生，1998年前，他曾给《电脑报》、《计算机世界》等中国一流的IT刊物撰写稿件。他2000年创业，5年后身价过亿，当时被树为80后创业代表人物，无论是做泡泡网还是做汽车之家，他都是完全按照市场规律，靠对互联网的娴熟应用，靠对用户的理解和把握成为行业的前茅。

7、 做成汽车行业重要的平台

“2009年我们开始跟随厂商做渠道下沉，我们做了一个全国的布局，做经销商业务。现在全国80个城市有我的办公室和员工，我能让经销商把最新的信息都发出来，审核哪一些对，哪一些错。给经销商的客户群提供不同的服务，随时能让客户知道80个各城市你所关注的新车价格信息和到店信息。例如，一个别克的4S 店，想全国80个城市同一天，每一个城市找两个别克4S店做看车团，我就能做，有人和没人差别还是很大的。”李想的汽车之家已把用户和汽车厂家(以及渠道)牢牢地团结在周围，平台和生态初显，“现在我们的渠道价值越来越大，很多4S店，我们占到它全部销售额的15%到20%，对它们来讲，我们就是渠道。这些经销商不会在乎汽车之家媒体的属性，更多的是在乎渠道属性，当然也会在乎互动属性。”

创业，简单来说，一个是选择，一个是执行。

获得商业成功的元素往往是选择的眼光和永不放弃的坚持。换句话说，如何寻找到一个快速增长、独具潜力的市场和如何在这个市场中快速发展的办法。一句话总结，创业者想要成功，那就选择做“对的”事情，并将这些“对的事情”努力做到。

一、创业：选择需谨慎

成立两年多，20几个人的小团队，2007年我加入汽车之家团队的时候，它还处在创业初期阶段。当年，汽车之家的营收只有1000万。比较幸运的是，在我们选择了做汽车网站之后，汽车之家正好赶上了中国汽车增长的高发期。

现在越来越多的年轻人有了创业的想法，但不少热血青年觉得创业是很简单的一件事情，组团队，做产品，融资，伺机上市。但要继续追问行业选择、运营模式等更细节的问题，相信会有50%以上的创业者会打退堂鼓，很多事情他们还没有想明白。

创业选择上，创业者要保持清醒的头脑。

首先，入行赶早不赶晚。

先拿行业来说，中国庞大的消费市场里，盘踞著千千万万个行业。选择行业的时候，一定要把握好行业变化的周期。举个简单的例子，08年中国乘用车市场份额位居世界第一，中国互联网市场也位列前世界之首。在这个阶段，选择做汽车互联网十拿九稳是对的。

但2012年再选择做汽车互联网，九成创业者会死在起跑线上，还有一成会“半死不活”。原因就在于这个时期，中国的乘用车市场增速已进入微增长时期，中国汽车互联网的格局也已确定。

这个道理对其它行业也适用。比如前几年比较热门的团购，又如现在的移动互联网。不论你选择在哪行创业，都要“赶早不赶晚“。

其次，创业≠团队苦力

在大多数人眼里，创业团队是最苦的。甚至一些创业管理团队崇尚，只有付出比竞争对手更多的努力才能成功。努力付出没错，但我认为，让员工开心工作对创业团队来说，更为重要。

美国鞋品电商Zappos总裁谢家华在《三双鞋》中提出，“你买一双鞋，我送三双试”，为用户带去的是便利和愉悦，换来的是用户的极致的体验和真心的忠诚。他真正倡导的是“分享幸福”理念，让员工和顾客都快乐起来。这也是这本书给我的最大启发。

在汽车之家管理团队里最流行的一句话是，别跟我谈预算，只要员工high。

事实证明，不当苦力的团队，创造的价值更大，2012年，汽车之家收入超过9亿。

第三，理性看待资本介入

汽车之家近几年盈利状况一直很好，目前只接受过一次融资。

像汽车之家这样的创业公司毕竟还是少数。创业公司得到融资是一个必备的生存条件。有资本的支撑，公司的生存周期便会延长，成功的几率也就越大。但资本介入之后，创业管理者要理性看待，不要让资本成为企业存活的唯一动力。要知道，业务才是王道（ 励志小故事sun ）。

二、执行：就是要努力做到

创业只有成功和失败两种。对创业团队来说，执行不是努力做，而是努力做到。要努力“做到”，以下几点可供各位创业者思考。

第一， 莫忘初心。

很多创业者容易犯的一个错误是，走着走着就找不到了“北”。创业过程中，随着形势的变化，管理者做一些策略的调整是很正常的。但在公司发展战略上不明确，则很难成功。创业初期，汽车之家想做其它汽车网站不一样的事情，那就是全部站在用户的角度，改变他们的汽车生活。这几年，上至管理层，下至普通员工，是否能够疯狂满足用户需求已经成为考核团队工作价值的标尺。

第二，坚持不一定就是胜利。

“坚持就是胜利”这个概念只适合坚持的东西是对的。但这个道理对创业者不一定适用。创业，本身就带有很强的“实验”成分。在这个过程中，看清楚，想明白，努力做到，才能取得最后的胜利。相反，你选择了错误的产品，认定了错误的市场策略，坚持了错误的团队管理方式，这样只能和成功背道而驰。

汽车之家这些年一直坚持引导用户生成内容。我们网站95%以上的内容都是用户提供的，报价是经销商提供的。事实证明，这个坚持也是对的。按论坛互动的流量来算，我们的页面访问量早就超过了豆瓣，仅次于天涯，今年汽车之家论坛的页面访问量极有可能超过了天涯，成为国内最大的论坛。

第三，前途很重要，而不是”钱途”

不少创业者考量公司价值的时候把“钱”途放在首位。真正能够成功的创业者最看重的往往是另一个“前途”。36岁的GoPro创始人伍德曼表示，我们每天想的不是赚钱，而是如何才能够吸引住使用者。对GoPro前途的坚持，让这家企业从市值7万美元变成17亿美元。

在相对浮躁的大环境下，如果每个人做企业都是希望把它做久一些，踏踏实实做事情，你就会看到一个不一样的未来。汽车之家从来不著急上市，太浮躁的企业往往让这个行业拔苗助长，结果是毁了这个行业，也毁了企业的前途。

有不少创业者向汽车之家取经成功的秘诀，我用一句话总结就是同行是做网站的，而我们是做企业的。

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