影响如下：
1、机油加多了会导致输出的功率降低，油耗上升。汽车发动机内的曲轴在转动的时候需要润滑剂来进行润滑，但是如果机油加得过多而让曲轴泡在机油里面，这时候就会导致曲轴转动时候的阻力过大，从而导致功率降低油耗升高。
2、增加积碳的产生：如果在加机油的时候机油加得过多，很容易就会导致发动机机油随着汽油的喷射，而进入发动机的燃烧舱内参与燃烧，而机油燃烧会导致汽油的燃烧效率降低，引发车辆的积碳。汽车产生大量积碳面临的就是动力下降、油耗升高等，不利于汽车行驶的状态。
3、汽车内部的很多部件会发生老化：当汽车机油加得过多之后，汽车内部的各个配件之间的压力会变得很大，压力过大的情况下经常使用汽车，那么汽车内部的配件会加速老化。尤其是以曲轴箱油封来说，压力过大、老化严重会导致汽车出现漏机油的情况。
汽车保养时机油加多了后果如何？
汽车机油加多的后果是，会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。以下是关于汽车机油加多的影响：1、影响动力输出，增加油耗；2、发动机功率损失；3、会引起三元催化器中毒；4、会烧机油。
汽车保养时机油加多了会如何？
1、汽车行驶时曲轴搅动，使机油产生泡沫并变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
2、由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
3、加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆震现象。因此，发动机机油宁多勿少是误区，油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
扩展资料：
加机油的作用：
1、抗氧化作用
机油的目标是全面保护发动机的所有部件。发动机所产生的高温会促使发动机油加速氧化，因此，发动机油必须具有优良的抗氧化性，以保证发动机油能在一定的换油周期内保持正常的黏度，保护发动机的所有部件工作正常。
2、防锈作用
防锈作用就是要防止生锈，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于机油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。
3、冷却作用
冷却作用，顾名思义，冷却发动机的作用。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。因此，机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。
添加过多的机油，会通过废气再循环系统进入到我们的发动机进气系统中燃烧。
而且过多的机油在燃烧后不能够燃烧充分会进入到我们的排气管，而机油会在我们排气管后面的三元催化器内，导致三元催化器温度过高机油添加过多就会导致机油进入到三元催化内，造成三元催化损坏。
所以机油添加过多，会造成发动机油耗增加动力减弱，而且还容易造成烧机油、三元催化器损坏等问题，所以我们在添加发动机机油的时候，一定需要注意不能够添加过多的机油进入发动机。
机油多添加半升以内还是可以接受的，不会造成发动机的其它零部件损坏，但有可能会增加油耗。
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