1、第一看车身结构，主动防御配置，和车子的做工和材料。车保护驾驶人员把碰撞产生的能量吸收走，让车内人员收到的能量最少，所以车子的吸收能量能力很重要。

2、第二看主动防御配置。例如EBDABSESP等配置。

3、最后是工艺。例如常见的德国车，大众的激光无缝焊接车身。

扩展资料：

汽车的安全性与价格的关系

总体上安全性和价格是有一定关系的，但具体还是因个体而异。因为设计阶段就可以投入更高的成本、用更好的材料，车子售价更高、用户对价格相对没那么敏感，所以又可以搭载更多的安全装备。

雷克萨斯ES和凯美瑞这两款平台技术密切相关的车型，它们的安全构造和材料不会有很大的差异。

另一个例子，像观致3这类本身价格不算高的车，安全性可以做到超越比它贵的许多车型。这说明一个产品可以将“安全性”作为研发重点去投入，安全性成本占整车成本的比重较大。所以价格相近的车，安全性未必在一个档次。

综上所述，安全性和价格肯定是相关联的。

参考资料：

汽车的安全性主要在哪些方面

1、视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。

2、驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。

3、制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。

4、结构吸能性。汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。

安全性能

汽车行业的发展日新月异，安全性已经逐渐成为广大车主购车时考虑的首要因素，即使由于资金等现实因素制约，潜意识里仍将安全性列为重点，新车层出不穷，安全措施花样频出，但对于二手车来说，其安全性往往会被忽略。

久而久之就走进了一个误区，以为二手车就是图个便宜，其实安全性才是二手车最应该关心的。由于二手车的不确定因素，信息的不对称性等导致二手车存在极大的安全隐患。因此更要在经济性和安全性之间做个权衡。

汽车主要的安全性能看哪里？

汽车的安全性是由很多因素决定的，比如车身框架的结构、车身所用的材料以及安全气囊的数量。安全气囊越多，汽车的安全性越高。安全气囊的数量不仅要大，而且安装位置也要合理。

当事故发生时，车身框架可以保护车内成员的安全。车身框架就像一个鸟笼。

然而，身体框架越硬越好。硬的地方要硬，软的地方要软。

车架 前后部分比较软，但中间的乘客舱比较硬。

前部和后部受到冲击时，前部和后部会塌陷并吸收能量，从而吸收和分散冲击力。

如果前后部太硬，车内成员会受伤。

乘员舱在发生碰撞时的塌陷程度越小越好，可以保证车内乘员有足够的生存空间空。

如果乘客舱坍塌，车内乘客的客厅空会变小，车内乘客也会受伤。

安全带和安全气囊实际上起到了约束乘客的作用。如果碰撞时乘客在车内被抛来抛去，车内乘客会受到严重伤害。

安全气囊必须与安全带配合使用才能起到保护作用，所以大家在开车或乘车时一定要系好安全带。

每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。

在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。

避免事故能力

尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。

车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。

紧急躲避能力

越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。

其他预防事故的因素

加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微校因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。

防撞性

如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。

一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最校车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。

买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。

以上就是关于怎么看汽车安全性?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！