本田cvt变速箱油是可以进行更换的，每4万公里换一次，而且还必须使用本田专用的变速箱油。 一般CVT变速箱的换油周期是4万到6万公里。按照理想状态下的cvt变速箱油使用寿命，可以10年不用更换，然而很多私家车开不到10年就换车了，因此，便有了cvt变速箱油终身不换的情况。变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。 变速箱油的好坏直接影响到变速
11月汽车投诉排名公布，什么品牌的汽车投诉率最高？
中国消费者一直觉得合资品牌的三大件要比自主品牌的好，所以只要在价格相当的情况下，合资品牌更能吸引消费者，特别是日系车，一直以经济性能吸引中国消费者，省油，外观造型都是能够吸引消费者的地方。
但是，在近两年中日系车的投诉越来越多，可谓是一波未平一波又起，就在前两天小编写的东风日产奇骏变速箱顿挫问题，日产奇骏因变速箱顿挫原因遭到了越来越多车主的投诉，看到众多车主的投诉，厂家会因为这个问题做召回吗？让我们看看吧。
而现在不单单是日产奇骏出现变速箱问题，日产旗下的逍客车型也是因质量问题被众多车主投诉，其中投诉量最多的就是2012款、2016款和2017款车型，其实我们可以看到2017款车型投诉量已达到136条，其中最多的投诉还是变速箱的问题，达到41条。
（数据信息来自车质网）
图上是车主购买2016款、2017款车型出现的问题，我们可以很清楚的看到车主主要投诉的问题有哪些，变速器异响、变速器顿挫、变速器抖动、转向系统异响和抖动、发动机漏油、车身附件及电器等问题。投诉最多的也是变速器的问题。
具体我们来看一下车主是如何说的：
车主一
车主购买的是2-17款 2.0L CVT 精英版车型，车主在本月的20号在国道上低速行驶的时候变速箱发出异响声从买车到现在一直是在4S店保养，7月份的时候要求给检测一下变速箱结果4S店不给检测，之前就出现变速箱顿挫，到现在为止顿挫感更佳明显，而且加速无力。
从车主投诉的问题来看，出现的问题有一段时间了，但是4S店并没有给车主解决问题，有这样的售后真的让人很担忧。
车主二
这位车主同样购买的是2017款车型，车主投诉的问题是变速箱顿挫，这已经是车主第二次投诉这个问题了，在4月份的时候反应过这个问题，但是最后是不了了之了，后来，顿挫感越来越强，也着实让人开着这样的车子上路很不安全，希望常见能及时给车主解决问题，不要故意拖延，这样的话只能让人更佳的心寒。
投诉的案例这仅仅是冰山一角，从侧面看也体现出一个问题，那就是厂家对中国消费者提出的问题根本没有重视。其中日产逍客在2017年12月份的时候就因质量问题召回了一次，召回的原因就是安全气囊的问题，也是因为供用商制造原因和厂家质量把控不严格的问题，那针对这一次日产逍客出现的诸多问题，厂家又会如何解决呢？是做召回解决还是打算视而不见呢？？
日产奇骏质量怎么样？奇骏有什么质量问题？
11月汽车品牌投诉率最高分别是，东风日产、广汽本田和一汽大众。具体品牌投诉和车型如下。
一、东风日产车型东风日产是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司的合资企业，我们在大街上见到的东风本田、东风思域、东风天籁、东风楼兰等车型，都是这家公司生产的。根据11月份汽车投诉品牌排名显示，东风日产公司旗下，共有三款车型上榜，分别是东风日产奇骏SUV、东风日产天籁中型车和东风日产轩逸紧凑型车。投诉问题主要集中在变速器和车身附件及电器上面。在前十的投诉排名榜中，东风日产旗下这三款车型共占了三个，是投诉率最高车型之一。我觉得东风日产被投诉，最大原因就是质量方面，虽然日系车比较省油，但是因质量方面被投诉，那就需要厂家值得反思。
二、广汽本田车型广汽本田是中国广汽汽车集团和日本本田汽车公司的合资企业，代表车型就是大街上常见的广汽本田雅阁。根据11月份汽车投诉排名榜显示，广汽本田公司旗下和东风日产公司一样，共有三款车型上榜，分别是广汽本田飞度小型车、广汽本田凌派紧凑型车和广汽本田皓影SUV。投诉问题主要集中在发动机异响、发动机抖动、轮胎开裂和起皮以及机油增多。在所有上榜榜单中，日系车是独占大头，这几款品牌车型，可以说是让消费者非常头痛，毕竟质量问题已经困扰了他们，不是一天两天。
三、一汽大众车型一汽大众是中国一汽汽车集团和德国大众汽车集团的合资企业，是中国最早引进的合资品牌汽车公司。目前一汽大众在中国，售卖车辆和车型非常多，根据11月汽车投诉品牌榜显示，一汽大众旗下公司共有四款车型上榜，分别是一汽大众迈腾中型车、一汽大众速腾紧凑型车、一汽大众奥迪A4L中大型车和一汽大众宝来紧凑型车。这四款车型投诉问题，主要集中在变速箱顿挫和变速箱异响上。以前我印象中，大众汽车是非常烧机油和耐用的，没想到这次投诉排行榜中，一汽大众能上榜，而且问题还主要集中在变速箱上，分布在不同车型上。
四、补充信息根据11月汽车投诉排名榜显示，如果不按品牌投诉率来算，长城汽车绝对是稳坐第一。这是因为长城汽车旗下的欧拉好猫小型车，在口碑方面被消费者一片骂，并且相关零部件也是偷工减料，投诉量高达634，位居11月份榜单中第一，可见长城汽车在制造小型领域上是有多么的疏忽。希望长城汽车能在今后的生产过程中，改进自己汽车工艺水平，并对每一位消费者负责。
以上就是11月份汽车品牌投诉率最高的信息汇总和相关车型。我觉得日系车型在质量方面是真的很让人担忧，在所有排名榜当中，几乎每一栏，都有日系车身影，像广汽丰田和东风本田都有在内，只不过投诉数量少而已。希望日系车能在以后的生产制作中，能为安全多做考虑。
先说奇骏几个缺点，1.隔音不好，这个是奇骏的通病。2.2.0的排量动力只能说是够用，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了，起步慢，超车也慢，高速满载7.5到8个油。机头倒没什么声音，高速只有风躁音。后来我针对性地做了四门双层隔音、轮拱叶子板隔音、尾箱隔音解决了这两个躁音。加装了中控大屏、前后雷达、胎压监测，灯光太暗就改装了近光氙气灯。
仁者见仁，智者见智，虽然奇骏籍贯不好，我认为作为城市suv绝对是明智之选，至于有人说他车体单薄，我认为那些人都不懂车，车的安全不是靠那点铁皮，是看整车的钢架结构，还有就是底盘，比crv高很多，而且比crv结实，我车子开起来底盘感觉很松，轴距比crv长，后排空间还可以，但是中间凸出来的，坐三个人不舒服，整体空间不如crv，特别是后备厢！
奇骏这车的外观，在我看来过于老气，没有大嘴，也没有过多的镀铬饰条装饰。无论是奇骏，还是逍客，天籁，楼兰，轩逸这些车，前脸都非常的保守。而且那从引擎盖延伸到后尾灯的腰奇骏的排名应该来说，还是相对靠谱的，主要投诉来源于车身各个部分异响，发动机冷启动怠速不稳等小毛病，整体来说，质量还是高于市场平均水平许多的。
其车外观比较时尚大气有着家族式前脸。车内设计也很人性化，做工也不错。车内空间表现也很好，座椅舒适度很高，比较适合家用。刚买回来时候，没加任何隔音及装饰，家人坐在后排时间多，总觉得从后轮传进来的路噪音很大，稍微有石子打车身就清晰入耳，而我在驾驶位，车速提升到八十以上，也明显感觉路噪音大。
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