买车对美国人来说，算不上什么大事情，就如同是很平常的一次普通消费而已。因为汽车在美国市场，或者对美国人来说，就是个交通工具而已，他们追求的是汽车作为工具的实用性，便捷性。而这与我们国内的汽车消费观念来做对比的话，美国人的汽车消费理念更成熟，更理性；当然，这都是经济发展需要经历的一个过程，只能说美国比我们走在了前面，就如同他们的经济领先我们几十年一样。下面我再来说说在美国，汽车消费跟我们有什么不同吧。

首先说收入问题吧，从人均收入来说，美国人均收入3.6万美元，而我们呢？相信不用比，你们也应该知道差距有多大了吧？而美国人均3.6万美元的收入，能买到什么样的汽车呢？这个收入，在美国完全可以买得到雅阁，凯美瑞，CRV等高配车型了。换算成在国内，有多少人的年收入就能够买得到这些车型呢？也就是说，汽车消费对美国人来说，算不上是大件商品消费，只有他愿意，买车是分分钟的事情，也就算不上是什么大事了。也许会有人说，在美国，汽车售价比国内要便宜得多得多，而他们收入又高，没有可比性；可这就是现实啊！

再来说汽车消费理念问题，成熟的汽车市场，他们的消费观念更成熟，对汽车的需求也更加回归到汽车的本身属性上来，也就是说更追求汽车的实用性，便捷性，车就是个交通代步工具与而已。在美国销量前三的全部是皮卡车，你能想象吗？因为皮卡车更加实用，排量大，马力足，能拉能拖还能载人，可以满足各种路况，而我们都知道美国幅员辽阔，人口稀少，地形各异，而皮卡车能满足各种各样的需求，并且他们的燃油价格也便宜，综合来说，没有比买皮卡车更加实惠的了，所以说，美国人相当会精打细算。

即使是在经济型轿车领域来说，在美国也基本是日系车的天下，日系车经济实用，故障率低，维修成本低，受欢迎也是理所当然的。一句话，车对他们来说，就是辆交通代步工具而已，而我们赋予汽车太多太多东西了。

最后再来说说汽车的发展史吧，就汽车发展来说，美国福特T型车真正使得汽车能够得到普及，福特T型车的革命性创举流水装配线，使得汽车生产流线化，带来了汽车工业的腾飞，而这个值得纪念的时间是在1908年，至今也有一百多年了吧。

综上所述，综合美国人的收入，消费理念，汽车文化等方面来说，买车对他们来说，我认为算不上是什么大事情，也就件普普通通的消费而已！以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！

为什么总感觉中国人喜欢大众多一点，美国人喜欢丰田多一点？

美国是车衣使用最广泛的国家。美国是车衣使用最广泛、也是拥有生产技术最成熟的国家。汽车服装，通俗讲也可以称为车罩或汽车衣裳。简称车装、车衣。俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。

有人说，中国人喜欢大众，美国人喜欢丰田，其实这话只说对了一半，因为很多中国人也喜欢丰田，丰田在国内的日子，虽然比不上大众，但还是不错的，而美国人，对大众却是真的没有兴趣。从近几年的美国汽车销售榜单中可以看出，在榜单上除了美系的皮卡系列，剩下的全部都是日系和韩系的车。

大众在美国的销量确实是非常的低，以2018年为例，大众在美国的销量最好的车型是途冠，其销量在全美的车型销量中也仅仅排在了第52位。而在中国，日系车虽然卖的也不差，但始终，却要被大众压上一头。相比于欧美汽车，日本汽车工业起步是比较晚的，比如说丰田原本是做纺织的，到1933年才开始专心做汽车，在最初的时候，丰田汽车的质量和销量都不怎么样，差一点就破产了，后来二战爆发，才让丰田起死回生当时美国介入半岛内战之后，丰田就获得了48亿美元的巨额订单，这笔钱在当时可是天文数字。

丰田在吉普公司的授权下，开始大量生产军用越野车，为后来的造车之路积累了大量的经验和技术。1957年，丰田首次向美国出口汽车，但丰田汽车在美国的销量却十分的惨淡，直到上世纪70年代，随着石油危机的爆发，以省油著称的丰田终于得到美国上流社会的认可，而丰田也专门为美国的市场开发了许多热门的车型，让丰田逐步的在美国站稳了脚跟。

到了1983年，丰田还专门为美国市场量身打造了自己的首个豪华品牌雷克萨斯，并且在美国获得了高度的认可。那美国人之所以喜欢丰田车，根本的原因还是丰田车的耐用性。作为一个发达国家，在美国人的生活中，汽车很早就从奢侈品变成了一种日用品。以丰田车为代表的日系汽车保养便宜，可靠耐用，用车的成本比较低，因此深受美国老百姓的喜爱。至于德系车在美国不受待见的原因也很简单，美国也有自己很多优秀的本土车企，造车的技术也不比德系车差很多，比如说通用、福特、克莱斯勒等等。德系车的可靠性也受到了不少人的质疑。

由于持续不断的排放门事件，让美国人对大众的信任一点点在降低。在国内，我们可能当新闻看看就过去了，在美国，甚至有很多人集体游行来表达自己的不满。那另外，美国汽车的消费市场比较客观成熟，从市场销售数据来分析还是很有代表性的。由于美国汽车消费市场起步早，汽车的种类多，消费层次比较健全，德系车的车价高，养车贵，也就自然无法在市场上有很好的表现。

而在豪华车领域，德系品牌还是主流，近年来，宝马和奔驰一直占据了美国豪华汽车销量的前两位，而日系的雷克萨斯则一直紧随其后。总的来说，日系车、德系车都有各自的优点，之所以市场反应不同，最主要的还是汽车文化和用车观念的不同。

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