现阶段，咱们自主品牌的发展步伐是真的快，短短10年多点的时间，SUV领域的不断发展、成熟，厂家们给国人带来了不少产品力优秀的车型：既有“霸榜”多年的国民SUV代表之一哈弗H6，也有后来居上的“中国星”吉利星越L。

在这两款车型的对比里，与其说是矛与盾的比拼，倒不如说是从用户角度来看看，这两款能够称得上国货SUV顶流的车型各自的长处和短板都有哪些。毕竟自主品牌的崛起，靠的也还是这些年来不断积累的经验与改进，才能走到如今这一步。那么二者谁更适合你呢，我们将从多个角度进行对比。

外观对比

外观方面，第三代哈弗H6的前脸要比第二代车型更加潮流时尚，中网采用了多边形的进气格栅，并加入了网状的内部结构，依稀有点豪华车型的味道。当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球，并支持自动大灯和延时关闭功能。

来到侧面，哈弗H6采用了双腰线设计，并呈现出前低后高的运动姿态。当然哈弗H6的体型也比较正常，车身长度达到了4653mm，轴距为2738mm，这样的尺寸在紧凑级SUV中属于中等偏上的水准。当然下方的塑料底边也突出了哈弗H6的视觉高度。

来到车尾，哈弗H6采用了一体式LED尾灯，点亮后的视觉效果也非常出彩，下方则是哈弗品牌的英文LOGO。在下方则是黑色保险杠并带有扩散器设计，不过却采用了隐藏式结构的排气口。

星越L的整体设计有一半吉利的家族式设计，也隐隐约约有沃尔沃的视觉感，车头设计得非常立体，熏黑的直瀑式格栅采用的是内嵌式的设计，很有档次感；两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，与进气中网进行了衔接。在车前包围位置，一条贯穿式的镀铬饰条起到了画龙点睛之笔，精致感很明显。

从侧面来看，整个车身显得很修长，轮毂采用的是熏黑加镀铬的间断式设计，体现出了不错的档次感。这款星越L的车身腰线采用的是贯穿式的设计，充满了视觉张力。车身数据部分，星越L是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，整备质量约为1.7吨左右，各方面的数据还是挺越级的。

车尾设计采用的是网红设计，贯穿式的尾灯具备不错的时尚感；在排气管位置，采用了镀铬饰条进行装饰，有效地提升了精致感。

内饰对比

进入车内，哈弗H6采用了简洁的T字形内部布局，并加入了软质材料和烤漆材质面板，档次感上也是足够到位的。当然换挡机构也采用了更具科技感的旋钮式结构，更受年轻消费者的欢迎。中控触屏采用了12.3英寸规格，并支持手机互联、OTA升级、语音识别控制等流行功能。

主驾驶席，哈弗H6采用了三幅式样的多功能方向盘，并且加入了方向盘换挡拨片。前方则是10.25英寸的全液晶仪表盘，可显示的信息较为丰富。安全配置上，并且诸如倒车雷达、360度全景影像、定速巡航等功能还是齐全的。

星越L的内饰设计还是具有不错的豪华属性的，说它是一辆燃油车，其实我觉得它反而更像一辆新能源汽车。行车电脑，中控屏以及副驾驶位置采用了大面积的液晶屏幕，科技感较为不错。方向盘采用的是双拼色的方向盘，我觉得比沃尔沃的全黑方向盘要更加优秀一点，不知道朋友们有没有这样的视觉感？注意看它的挡把，采用的是电子挡把的设计。

动力对比

在动力配置上，哈弗H6提供2款1.5T低功率、3款1.5T高功率和2款2.0T车型，1.5T低功率发动机代号为“GW4G15F”，最大功率达到110千瓦，最大扭矩210牛·米，供油方式为多点电喷；1.5T高功率发动机（1.5GDIT）代号为“GW4B15A”，最大功率达到124千瓦，最大扭矩285牛·米，供油方式为缸内直喷。

次顶配及顶配的两款车型搭载代号为“GW4C20B”的2.0T发动机（2.0GDIT），最大功率165千瓦、最大扭矩为385牛·米，值得一提的是，全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱，底盘方面也均使用了前麦弗逊后双横臂的独立悬架形式。

动力方面，星越L搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机，最大功率分别为160kW和175kW，峰值扭矩分别为325N·m和350N·m，传动系统匹配7挡双离合和爱信8AT变速箱。

通过对比可知，对于喜欢高档、舒适体验，外观更显成熟稳重大气风格的，那么吉利星越L是不二的选择；而第三代哈弗H6，其内饰升级更具科技质感，且经过全新调校的动力总成也有了明显提升。很显然，第三代哈弗H6则更适合预算没那么高的家庭用户。

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哈弗h6和吉利博越哪个油耗高？

紧凑型SUV是市场主流，也是中国品牌的必争之地。无论是在产品力还是在口碑方面，都收获了消费者的一致好评。就如哈弗H6、吉利博越等车型，无论是在产品力还是在口碑方面，都收获了消费者的一致好评。近日，吉利全新的博越L正式上市，依旧定位为紧凑型SUV。

作为哈弗旗下的拳头产品，哈弗H6于2011年横空出世。过去十年中，哈弗H6累计100个月登上国内SUV单月销冠宝座，是这一赛道当之无愧的王者。哈弗H6如今已发展至第三代，在刚刚过去的10月，该车型贡献销量突破3.5万辆，占据品牌总销量份额55%以上。下面，我们就来对这两款中国品牌紧凑型SUV市场中的热门车型进行一番对比。

外观对比

外观部分，第三代哈弗H6 Supreme+版采用星空科技美学理念设计，无边界参数化中网打破传统封闭式束缚，搭配专属橙黑相间的外观亮条套件。

博越L采用将数字艺术与东方审美相融合的数字交响科技美学理念设计，光波涟漪前格栅继承了标志性的水滴回纹涟漪格栅特征，参数化的高光鳞片呈现脉冲波纹式的无边界效果，蕴藏变化的张力。

在外观方面，博越L整体采用家族式最新的设计语言，前脸采用大尺寸的无边界进气格栅设计，中网由多个黑色小块组成，远远看起来极具视觉冲击力，两侧大灯组与日间行车灯相连，值得一提的是拥有迎宾欢送灯语，增加了用车仪式感，下部多边形的进气口设计辨识度不错。

灯光配置方面，两款车型均采用全LED光源，具备日行灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。哈弗H6 1.5T Max多了前雾灯、转向辅助灯。博越L的大灯更薄，模组厚度仅15mm，1.5T尊贵型可选装2.5米长粒子射线贯穿灯组+发光LOGO。

哈弗H6从前到后贯穿的腰线，在温文尔雅中蕴含着刚劲的气息。博越L犀利上扬的腰线贯穿整车，蓄势待发动态感十足。

车身侧面显得硬朗，博越L采用细腻的腰线进行点缀，显得精致，从D柱来看呈现出溜背造型，并且在车窗上边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部轮眉采用黑色镀铬亮条进行装饰，配备的是19英寸铝合金轮毂设计，尾部造型设计饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组样式，内部做了熏黑处理，字母车标立于下方，下部造型类似于机甲风格，勾勒出的两边共双出的排气轮廓，近一步彰显其年轻运动的身份。

值得一提的是，两款车型都定位为紧凑型SUV，车身尺寸差别不大，哈弗H6的车长、车高稍有优势，博越L在车宽、轴距方面略胜一筹。哈弗H6和博越L的1.5T顶配车型都采用了19英寸车轮，轮圈造型新颖。

车尾部分，哈弗H6和博越L都紧跟潮流趋势，采用了LED贯穿式尾灯设计，哈弗H6 Supreme+还拥有个性的”矩阵繁星“LED高位制动灯。

至于车尾部分，要说起吉利博越L最为抢眼的设计，那就是在于贯穿样式的尾灯组合，两侧灯组的造型十分夸张，夜晚点亮后的效果十分炫酷。与此同时，吉利博越L还配备了车顶扰流板以及性能范爆棚的下包围，营造出极其强烈的拉风运动氛围。

内饰对比

进入车内，哈弗H6采用的是黑色内饰，风格简洁大气，中控台和车门内饰板位置大面积使用软性材质包覆，整体质感不错，皮质方向盘支持4向手动调节还带换挡拨片，搭配单色氛围灯。

博越L采用的是棕+蓝的双拼内饰配色，风格前卫时尚，环绕在中控台和车门内饰板的氛围灯条，可随音乐律动并支持72色变化，大面积麂皮包覆提升了座舱的豪华感。双拼配色皮质方向盘的灵感源于年轻人喜爱的电竞手柄，科技感爆棚。

哈弗H6配备了10.25英寸悬浮式全液晶仪表+12.3英寸中控触摸屏，显示效果细腻，1.5T顶配还带HUD抬头显示。博越L同样采用了10.25英寸全液晶仪表，中控触摸竖屏尺寸更大，达到13.2英寸，搭载行业“天花板级别”高通骁龙8155芯片，运算更快，响应更迅速，带来丝滑流畅的消费电子级产品体验。

两款车型均配备前排无钥匙进入、360度全景影像、L2级智能驾驶辅助、智能语音交互、OTA升级、APP远程控制、手机互联/映射。哈弗H6 1.5T Supreme+还支持面部识别、并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警、透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、蓝牙钥匙等功能。两款车型都提供终身免费基础流量，娱乐流量方面，哈弗H6是3年免费，博越L是5年不限流不限量，比较而言后者更为厚道。

驾乘空间方面，两款车型都采用了仿皮座椅，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅为4向电动调节，带前排座椅加热，配手机无线充电、前排2个USB、双温区自动空调+CN95空调滤芯、AQS空气质量管理系统、可开启全景天窗。区别是哈弗H6 的主驾座椅还带腰部支撑2向电动调节，配8扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、自动防眩目内后视镜及行车记录仪USB接口；博越L 1.5T顶配为6扬声器，可选装11个扬声器的哈曼Infinity音响（含头枕音响）。

动力对比

动力方面，博越L燃油版推出了1.5T和2.0T两种动力系统，两款动力均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，2.0T发动机最大功率则达到160kW，峰值扭矩325N·m。

另外，混动版搭载雷神混动Hi·F系统，使用1.5T发动机，搭载3挡DHT混动专用变速箱组成，系统综合最大功率180kW，系统综合峰值扭矩545N·m，WLTC工况综合油耗为4.7L/100km。

同样提供燃油版和混动版的哈弗H6，同样使用了1.5T、2.0T以及1.5T混动，在动力表现上跟博越L不相上下，油耗方面，博越L或许会表现的更好一些，但差距没有很大。

相比博越，<a href="https://car.yiche.com/visionstarburst/" data-keyType="Serial" data-id="96

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长安CS55，吉利博越，哈弗H6三者之间，哪个的底盘好？

相比较哈弗h6和吉利博越，吉利博越的油耗相对较高。在哈弗H6方面，以1.5T车型为例，工信部公布的百公里综合油耗为6.8L，2.0T车型的百公里综合油耗为7.1L。而在吉利博越方面，工信部公布的1.5T自动挡车型百公里综合油耗为7.2L，1.8T自动挡车型百公里综合油耗为7.5L，2.0L手动挡车型百公里综合油耗为7.2L。关于汽车油耗的更多信息如下：1、油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。2、尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量(以“升”「L」为计量单位)。

长安CS55，吉利博越，哈弗H6哪个的底盘好？本人是哈佛H6车主，用车感受挺好，长安和吉利车虽没开过但听周边开这两款车的月友说都挺好。

这三辆车只有细微的差别，其实差不多，地盘悬架上长安稍微弱点，就是材料上有区别，长安是单层冲压，博越和h6是双层，不过防腐的效果还是长安做得好。长安的部件与部件链接的技术要（胶套及软硬度）比他两好，就是紧凑型。其中差的是h6（就是吹得厉害），在两年左右突出（手动更明显）特别明显。三车感觉路上表现都偏硬，长安稍微感觉舒适一点，但在电子显示方面又略差，在单选发动机方面，本人愿意选长安，至少稳定还稍微低于油耗。反正国产的都是以花里胡哨的东西多吸引卖点，换款比衣服还快，上半年可能是新车新款，下半年就是老款，得降价为新款让路，这也是最大的一个弱点，所以，这个只能自己喜欢了，各有各的喜欢不一样。

另外，三种车本人开过H6，如今开的是19款国六cS55，至于博越没开过。首先说H6，国民神车销量第一，就在前几年还行，动力同样1.5T赶不上长安1.5T.不知道是不是变速箱和AT变速箱不一样还是怎么地，油耗高出长安两三个油，其次说说现在开的55吧，平均七八个油，大多数七个多，高速6个多油，1.5T六AT爱信变速高速提速比H6快一些，风噪有些大，现在新款的55用蓝京动力听说动力更猛些，有些人总说长安生锈，本人想说现在工艺都在改进两三年3目前还没发现锈迹，但愿它能陪本人开到十五年后吧，总之家用本人觉得买55没后悔。

总之车辆这东西看个人的喜欢，毕竟每人喜的都不一样。

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