受到车市下行的影响，国内除了三大细分市场外，进口车市场的销量也呈现大幅下滑的现象。日前，中国汽车流通协会发布了进口汽车销量报告。据数据显示，去年12月份进口销量高达10.2万辆，同比大增24.1%。但全年的累计销量只有108.6万辆，出现了2.3%的小幅度下滑。
除此之外，去年整体进口车市场还透露了以下信息点：轿车市场下滑最为严重；1.5-2.0L排量进口车更讨用户喜欢；雷克萨斯表现突出；销量前十的车企中有一半品牌的销量呈增长趋势等等。下面，且听轱辘哥对进口车市场进行分析。
01
三大市场都有明显下滑
根据国机汽车市场研究报告显示，2019年进口车三大细分市场——轿车、SUV和MPV都出现了不同程度的下滑趋势，其中SUV和MPV两个市场分别只出现了0.7%和0.5%的降幅，而轿车市场的下跌幅度最为严重，高达4.5%。
要知道，国内进口汽车渠道主要有两种，正常进口车（中规车）和平行进口车。中规车型全年共售出83.8万辆，下幅度下滑1.8%，平行进口车型全年只售出16.32万辆，同比增长16.8%。
两者的主要区别在于正常进口车有总经销，售后较好，平行进口车更加便宜，通常能便宜10%以上，且进口地不同，会存在“中东规”、“美规”等车的出现。但国内汽车品牌皆不对非中规车提供保修服务，所以即使中规车的价格更贵，但还是被更多的消费者选择。
不过，去年7月份北京、广州等地区提前实施“国六”排放政策，平行进口车的下滑幅度均超过60%。但据消息显示，部分港口的检测设备还没有到位，所以并非所有港口严格执行上述检测制度。所以在今年7月份“国六”排放政策实施之前，平行进口车商在努力乘上最后的末班车来冲量。
02
1.5-2.0L排量车型更吃香
在排量结构上，去年3.0L以下排量份额为86.0%，其中最吃香的属1.5-2.0L排量区间的车型，以超40%的份额处于第一大排量区间，其次是2.5-3.0L排量区间。
如果不是汽车小白，我们都知道，汽车排量与价格也存在一定的线性规律，一般排量越大，发动机成本越大，对应售价也就越高，相反的，小排量的车型相对的价格也就更加实惠些，进口车市场的消费人群也得以扩大。
令人感到诧异的是，在平行进口市场中，3.0-4.0L排量区间提升明显，比2.0-3.0L进口车型更受消费者欢迎。要知道，平行进口车除了要交排量税之外，还有关税和增值税。在中国，排量越大，税越高，最终导致车价也越高。
但从卖得比较好的日产途乐、英菲尼迪QX80等车型来看，性价比突出才是高排量在平行进口车市场中突围的原因。在关税下调后，这些车型的实际成交价几乎成了同级别车型中的“白菜价”，再加上大排量的越野车型的耐用性，因此成为了更多消费的选择。
03
奔驰被雷克萨斯反超
具体到品牌上，销量前三名依然是雷克萨斯、宝马和奔驰。但不同的是，2018年奔驰的进口车占据第一位，2019年奔驰进口车销量下滑高达23.4%，被雷克萨斯和宝马超越。而雷克萨斯的进口车销量以同比增长25.7%的速度，跃居到第一名。
雷克萨斯产品的热销，品牌精准的营销与定位功不可没。雷克萨斯目前旗下产品都是采用进口车的形式销售，在产品质量的监管上博得更多好评；另外，雷克萨斯也一直对外宣传匠工品质，间接强化品牌在消费者心中的形象，通过口碑宣传以吸引更多的用户。
而保时捷、奥迪、路虎、MINI等其他品牌的排名相对比较稳定，但受市场下行的影响，其销量也呈现出不同的下降幅度。值得一提的是，2019年特斯拉的进口车销量有较大幅度的提升，同比增长226.6%。虽然在总数上距离丰田、宝马、雷克萨斯等品牌还有一定距离，但其增长幅度值得所有厂商的注意。
不过，据中国汽车流通协会表示，2019年12月的行业库存深度为3个月，去库存效果明显，达到五年来新低。其中，保时捷、宝马、奔驰、奥迪品牌的库存相比11月都有减少。
平行进口车板块，丰田占据最大份额，为44.4%；其次是日产、奔驰；在前十品牌名单中，只有丰田和三菱的份额都有所提升，其他品牌均出现下降。从2017年开始，在所有平行进口车的销量中，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、丰田塞纳都是进入前十销量榜单的车型。
而这些车型在西藏、青海、新疆等地相当受欢迎，报告显示这三个地方的零售量占比超过60%。主要原因是道路复杂、环境恶劣，迫使他们选择普拉多、兰德酷路泽等越野性能较强的SUV。
据消息显示，自2020年2月14日13时01分起，2019年9月1日起已加征10%关税的商品，加征税率调整为5%；已加征5%关税的商品，加征税率调整为2.5%。随着进口关税地下调，进口车的价格还有下降的可能，这无疑带动进口车市场的升温。
与此同时，轱辘哥认为车企不能忽视自主高端产品对进口车的冲击。相比进口车型，自主高端产品有着更实惠的价格。同时随着消费升级、消费观念的转变，国产车走高端越来越被认可，都预示着进口车面临的竞争压力日益增强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国机智骏的纯电动汽车有保障吗？国机智骏汽车最新售价消息
【太平洋汽车网】GX5作为一款纯电动小型SUV，车身长4150mm，宽1800mm，高1611mm，轴距为2650mm，内部搭载永磁同步电机与三元锂电池的动力组合，电机最大功率90kW，最大扭矩280Nm，电池容量46.4kWh，NEDC续航里程338公里。
8月6日的江西赣州有37°C多，闷热的空气充斥在国机智骏的整车智造基地中，大大小小的电风扇也难以吹走现场近700人的暑意。此时的等待，会让人更为焦躁。不过，这家企业并未给抱怨的机会。9点28分，国机智骏首款量产车GX5下线仪式准时开始了。
国机智骏汽车于2017年3月正式成立，由中国机械工业集团（以下简称国机集团）旗下国机汽车联合集团内外共7家实力伙伴组建而成，专注于新能源汽车的开发、制造、销售和服务。该公司注册资金8亿元，其中，国机集团旗下公司占股达67%。
可以说，背靠中央直管的世界500强企业，是国机智骏的一大优势。
国机集团拥有的丰富装备制造业经验与资源基础，以及完善的汽车销售、服务渠道，都可为国机智骏所用。现阶段，总投资80亿元的国机智骏江西赣州整车智造基地年产能达10万辆，规划年产能为30万辆，国机智骏已逐步形成新能源汽车产业生态集群。
这次活动中，国机智骏正式发布的“产品大众化，企业国际化”发展战略也能体现其思考。
“企业国际化”很好理解，在全球化的今天，几乎每个产业都希望走这个路线，抢占市场份额，而“产品大众化”才最能体现这家企业的发展思路。
从产品规划来看，国机智骏在第一阶段聚焦紧凑型及以下纯电动汽车市场，旨在打造用户买得起的高性价比车型，接下来还将自主开发E/K/S/A/X五大平台。
具体来讲，E平台面向微型代步车细分市场、K平台面向小型精品细分市场、S平台面向紧凑型个人与家用细分市场、A平台面向紧凑型及以上公商务与家用细分市场、X平台面向高性能国民跑车细分市场。其目标定为2023年前推出16款全新车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑等产品种类，同步开发左右舵车型，面向全球市场进行销售。
“纯电动国民车”GX5什么样？
作为国机智骏的“开山之作”，这款A级纯电动SUV的目标市场显然不是主流大城市，而是更注重经济性的三四线城市，官方甚至认为这款车肩负打造“纯电动国民车”的目标和使命。
GX5的车身长4150mm，宽1800mm，高1611mm，轴距为2650mm，内部搭载永磁同步电机与三元锂电池电池的动力组合，电机最大功率90kW，最大扭矩280Nm，电池容量46.4kWh，NEDC续航里程338公里，等速续航最高可达430km，0-50km/h加速时间为3.9秒，最高车速140km/h。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
经济日报-中国经济网俩月18日讯 4月16日，第十八届上海国际bai车展正式拉开帷幕，国机智骏汽车携五款纯电动车型，GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑车GT3亮相，同时，还推出了“智行悦心”的品牌口号。聚焦至产品，国机智骏汽车首发亮相的五款纯电动车型GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑车GT3，覆盖了A00级纯电动轿车、A0级纯电动SUV及纯电动轿跑市场。定位品智纯电SUV的GX5是国机智骏汽车首款高品质SUV车型，圆润饱满的外型设计、简约干练的内饰做工、人性化的智能科技配置是其领先同级的最大亮点。GC1定位A00级纯电动两厢车，保持了家族式的设计语言，造型圆润饱满，充满张力；同样采用的RAS底盘结构是国机智骏汽车针对纯电动车型全新正向开发的专属底盘，在安全性、空间利用等方面均领先同级竞品。三门版的GC2定位A00级纯电动两厢车，整车圆润饱满，可爱灵拆饥弯动的车身造型加炫彩的双色车身，更彰显年轻活力。纯电动概念跑车GT3由欧洲一流设计团队操刀设计，秉承“极速流光美学”家族式设计理念，打造出流畅的车身线条，炫彩多变的车漆带来完美的车身光影效果，个性化十足。此外，国机智骏还正式发布“智行悦心”品牌口号。“智行”是指用创新的智能化技术打造全新的绿色新能源汽车产品，满足用户对于自在、便捷的出行需求；“悦心”则是秉承以人为本的造车理念，让用户出行更舒心，触发用户源自内心的愉悦感。国机智骏汽车本次发布会也对品牌LOGO也做出了诠释，由两个圆相交形成的图案象征智慧之眼，寓意国机智骏汽车基于对用户向往美好汽车生活的洞察，为用户提供绿色、智能、人性化的出行方式 。作为国家重点发展的战略性新兴产业，新能源汽车是中国汽车行业发展的巨大机遇，也是中国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。经历由政策拉动的爆发式增长后，中国新能源汽车市场进入高质量发展、高技术竞争的新阶段。新能源汽车市场不断涌现的“PPT造车”乱象，更需要具有行业推动力的“务实派”参与竞争。正是基于对行业的思考和洞察旅闷、履行央企责任，经过多年的深入研究与产业筹备，国机智骏汽车于2017年3月正式进入新能源汽车行业。据了解，国机智骏汽车是由国机集团旗下国机汽车公司联合集团内外六家实力企业组建而成。秉承传承汽肢物车文明，坚定创新的发展理念，国机智骏汽车现已形成全球化的研发体系，并建成年产10万辆纯电动乘用车的整车智造基地，逐步形成新能源汽车产业生态集群。营销体系建设上，国机智骏汽车同步开拓国内外市场，国内市场年内将建成300家以上的经销商网点，国际市场已与十余个国家地区建立战略合作关系。
以上就是关于2019年进口车销量：雷克萨斯/宝马超越奔驰，特斯拉成最大黑马？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
