2016年，哪国车企在中国最得意？

2016年，中国卖出了2400万辆汽车，比2015年增长了近15%，算起来，地球上每卖出4辆车，就至少有1辆在China。

这么庞大的市场，车企们还不赶紧管中国车主叫爸爸！

别想多了......

当不了爸爸，可谁不想买辆省心可靠的车。

手里的钞票攥出了汗，当然得考虑爱车的国别和出身，选纯国产还是混血，选日韩还是欧美，让无数梦想上车的宅男司机彻夜难寐......

今天，视知车学院就放下所有地域歧视和民族情怀，告诉你，2016年哪个国家的哪些牌子最受中国人民喜爱。

单从销量看，人多势众的自主品牌大获全胜。

2016年卖了1052.9万辆，增速也超过行业水平，进步是明显滴，成绩是喜人滴。

但是！院长还是要给自主品牌打不！及！格！

因为偏科太严重。

去年国产轿车只卖了234万辆，比前年还少。

看看去年发布的新车，全是SUV，原因还不是因为这几年SUV太火，造这个风险低啊！

可是什么热门造什么，万一过两年消费者移情别恋，那些单腿走路的企业怎么办？

要说均衡发展，德系和日系一直表现不错，在各自的销量前十中，A级、B级、SUV都有代表车款。

去年，德系完胜日系，首功要颁给大众，因为德系销量TOP10就没别的牌子，都是大众。

大众一家超过了丰田、本田、马自达、铃木、三菱、英菲尼迪的日系军团总和。在华销量占了全公司的40%以上。

不过虽然大众在东方高歌猛进，但在地球另一端却业绩下滑。

这么依赖中国市场，视知车学院其实觉得大众也有点危险。

而更高级的豪华车市场，德系三驾马车霸占了总销量的四分之三，剩下的蛋糕不多，但是抢的人可不少。

日系车近几年略有复苏，2016年在中国卖了400万辆，快赶上本土销量了。

三大品牌中，本田靠多个爆款，首次超越丰田，每个主流细分市场，都能找到本田的热销车。

丰田在中国输给本田，在全球以微弱劣势输给大众。

但丰田表示要赢在未来，先统一了南北丰田产品线，大力推广混动新车型，还获得了全球热搜品牌冠军，加上卡罗拉、汉兰达继续在全球走俏，倒也不太失意。

两田斗得热闹，但日系的大赢家还是日产。

得益于小排量减税，轩逸全球卖了36万，逍客和奇骏号称SUV双子星。

对了，听说三大日系品牌，都计划今年在国内加大投放SUV，那几位靠SUV过日子的国内品牌，你们看着办！

德日身后的美系车，在本田走粗犷大叔路线，到中国就精致多了。

美系车销量前十被上汽通用和长安福特平分，但第一和第二都是中国特供版，学大众学得好啊！

前些年，自主汽车口碑欠佳，德日美又放不下身段，韩国车就有了生存空间。

可时代变了，韩系的日子就没那么好过了。

对手越来越强大，自己还不忘作死，连进口现代的国内经销商都干不下去了，30家一起退网。

2016年虽然销量也略有上涨，但市场占比越来越低。

但最惨的，还是法国车。

三大品牌的销量不忍直视，捉急的造型和搞不懂的车系，科幻的内饰和单薄的动力配置，是多数人对法国车的看法。

简单说，就是没有大众的牌子硬，还敢卖大众的价......

可以，这很浪漫。

最后还得说说意系车，别以为意大利只有这三家土豪，去年因为出了这仨，整体销量翻了15倍。

不不不，视知车学院可没糊涂，Jeep这个美国老字号现在跟菲亚特绑定了。

总体而言，2016年的车市就是德系日系捉对厮杀，韩系法系岌岌可危，自主品牌靠SUV和MPV完成逆袭。

借这般态势，2017的车市已经硝烟弥漫。

最后，视知车学院祝您在多国联军的惨烈厮杀中，选到一台心仪的座驾。

哪些汽车在前十名

不收费！“日系车不免”纯属扯淡！！！！

2016年10月1日0时至7日24时国庆节假期间高速公路继续实行免费政策，7座以下(含7座)载客车辆通行高速将不收取费用。

收费期间上高速免费期间下高速的不收费，但在免费期间上高速收费期间下高速的则要收费。

十万左右的日系车都有什么牌子

1、 领克05

官方指导价 ： 17.58-23.58万

级别 ： 紧凑型SUV

在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV，这也是领克品牌中首台轿跑SUV，轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性。

03+推出之后，领克用05再皮了一下。内饰设计上红色的双缝线在车内到处游走，运动感十足，车机像是一台平板，显示细腻同时操作流畅度很不错，驾驶员还可以通过指纹识别自定义各种模式。在20万左右，领克05确实是一款很能打的产品。

2、 星越

官方指导价 ： 13.58-19.58万

级别 ： 紧凑型SUV

星越是吉利第一款轿跑SUV产品，采用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造，星越的驾驶感受还是展现了一定的质感。强劲的动力、清晰的换挡逻辑和良好的底盘都能获得用户的好感。只不过，星越并没有展现出外表那样出众的运动性。毕竟，这仍然是一辆十几万的家用车。

3、 瑞虎8 PLUS

官方指导价 ： 12.49-16.29万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8 PLUS的造型往年轻化靠拢，前进气格栅满天星设计采用由大到小的渐进设计，配合镀铬下包围，不怒自威。内饰设计简约，没有过多复杂的线条，大面积软性材质提升质感，三块屏幕科技感十足。

空间表现是瑞虎8PLUS的一大亮点，第三排座椅的舒适程度比较高，即使长途乘坐也不会觉得累，瑞虎8 PLUS是一台很适合家用的车型。

4、 唐

官方指导价 ： 12.99-17.00万

级别 ： 中型SUV

比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的外观风格，内饰设计也非常具有特色，整体给人复古的感觉，又非常具有科技感。

现今比亚迪唐有三个版本，分别为燃油版、插电版、纯电版，其中总有一款适合你。

5、 传祺GS8

官方指导价 ： 15.58-26.28万

级别 ： 中型SUV

作为品牌中最旗舰的SUV，传祺GS8在市场上起到了非常重要的引领作用。最新款传祺GS8在老款车型的基础上，外观设计变得更加精致，凸显档次。

无论是内饰设计还是使用层面，乃至于乘坐和储物空间的表现，不过GS8的缺点也很明显，就是底盘的扎实感不够，有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以，平顺性则属于中规中矩。

6、 长安CS75 PLUS

官方指导价 ： 10.69-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！

作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

7、 长安欧尚X7

官方指导价 ： 7.77-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

欧尚X7是欧尚品牌的顶梁柱车型，其定位是紧凑型SUV，时尚的外观加上颇有质感的内饰，和同级对手相比并不吃亏。舒适性是欧尚X7的一大优点，同时丰富的功能配置也会让人觉得物超所值，有长安蓝鲸系列发动机的支撑，无论动力还是有好都非常出色，这款车作为家用车，是很好的选择。

8、 宝骏530

官方指导价 ： 7.08-11.58万

级别 ： 紧凑型SUV

宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题。

配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。

9、 奔腾T77

官方指导价 ： 8.98-13.88万

级别 ： 紧凑型SUV

运动大气的外观是奔腾T77最具魅力之处，许多年轻人在看到它的第一眼就能够被深深吸引。坐进车内，秒杀同级别车型的内饰设计豪华感扑面而来，不看车标你很难想象到这其实是一台廉价的入门级SUV。

除了车内的大空间以外，1.2T发动机所带来的平顺动力足够满足大部分家庭的用车需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的经济性，是一辆非常适合年轻人的家用车。

10、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

日系suv车哪款最好？求推荐。

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

推荐丰田普拉多。

从外观上看普拉多的灯光均为LED光源，支持高度调节且配有清洗装置。官方给出的尺寸参数为4840/1885/1890/2790毫米，基于2790毫米的轴距，普拉多内部的空间表现还算不错，即便是取消了5座的车型，但好在座椅支持比例的放倒，综合来说载物能力以及实用性没有出现太大的变化。

普拉多内饰的设计较为简洁，平庸中不失品质感，做工以及用料都非常不错，大多采取搪塑的包裹，触感较为柔软。8英寸的中控屏幕显示效果较为清晰，GPS以及一些常用的功能一应俱全。银色饰条恰到好处的点缀，看上去更加自然。

最重要的一点是，这款车型的中央扶手带有冰箱的配置，除了最低版本之外其它具有配备。能够拥有这种人性化十足设备的车型确实不多。

动力方面，普拉多标配3.5L的发动机，取消了2.7版本的车型，能够获得206KW/280PS以及356NM的参数，相对比老款而言，发动机提升了4KW，再加上祖传的6AT变速箱以及分时四驱之后，动力的表现得更加稳定。对于其它越野车型来说，有着更加明显的优势。

它整个车身较大，但起步以及提速的时候都无需担心，操作的效果也还算可以。只是底盘对比于其它越野车来说有点儿偏低，过一些没有铺装路面的时候可能会划到底盘。虽然分时4驱替换了全时4驱，除了燃油经济性稍微高一点之后没什么差距。

配置方面较为齐全，无论是安全配置还是行车配置都较为全面，用起来也很方便。油耗的话就看自己的开车情况，小编在市区开车一般稳定在10个油左右，上高速之后会低一点，7个油。

以上就是关于2016年德系车和日系车，哪个卖得更好？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！