首先，要看你对摩托车认识度了，可以通过听声音来辨别（好机器声音比较细腻，大修过的的不管什么机器都会有一种杂声，有时会很沉闷），可以通过眼睛看（螺丝是否有严重的扭伤，外壳是否不严实）等，最主要要仔细，一般通过价格也能知道点的（除非他宰你的）
如何检查摩托车发动机是否修过
零件上面应印有品牌,而副厂的没有,如果别的件有灰，这个件油亮那就要注意了！修理工的手套一般都有油，这就是代表被动手脚了。
螺丝，螺丝拧过细看是有痕迹的。一般螺丝都有印，如果螺丝不对印，那就是动过，而且是刚动过。螺丝也有的上面带条用记号笔划的线，来确定力矩，如果线对不齐也是动过。
品牌，零件上面应印有品牌，而副厂的没有，给你调换，很可能换的是更为便宜的副厂，所以看标，也是鉴定方法之一。
看件上是不是有记号笔标记，如果有，那就是后换的，有记号一是被拆过，怕弄混修理工画的记号，二是配件商进件放库里做的记号，原厂无论如何都不会有这种记号的。
摩托车怎样辨别发动机有没有拆开过
首先你要检查在发动机的周边有没有漏机油的现象，看发动机的螺丝有没有拆过的痕迹，再就是听一下声音是不是很响，会不会经常熄火，气门有没有哒哒哒的声音（要是大声的话，那就是去们松动了），再就是看看有没有烧机油（就是排气管会不会喷带点蓝色的轻烟）这些是基本的办法。
我一直想知道摩托车的电路是怎样判断维修的，有知道的
凭简单的方法，无法判断发动机有没有拆开过。
因为只要拆装发动机时小心一些，用质量好的专用工具，并且拆装方法规范，维修技术过硬，完全是可以做到拆解发动机而不留痕迹的。质量好的专用工具拧螺丝不会留下印记，而且在拧螺丝时还可以垫上抹布之类的，这样就更不容易留下痕迹了，另外用规范的修理方法拆装，或者是把拧出痕迹的螺丝也换了，把拆开过的部位的纸垫也换了，这样都会看不出来有没有拆过，换新的密封垫是不需要涂密封胶的，所以没有可靠的简单办法能辨别出摩托车的发动机有没有拆开过。
但如果维修工具不好，或是拆装维修方式不规范，那么拧过的螺丝就有可能会留下痕迹，这样就能看出发动机有没有拆过了。
摩托车上的线路颜色基本是固定的 国产车几乎都一样 合资车 则有些差别 但是修车时间久的师傅 自然就知道颜色 哪里有问题 直接找线路 对应颜色 拿一根线一试 就知道了 外行很难一句2句说清楚
打个比方 喇叭不叫。
1 先拿个新喇叭插上试试 不叫
2 看喇叭插头2根线 多数是一根黑线 一根浅绿 黑线则代表电门锁出正电 另外一根是喇叭控制线 把浅绿线拔下来 把喇叭的插头按到发动机上 如果叫了则是控制线问题 如果不叫 则是电门锁出线到喇叭的线断了
3 如果控制线出问题 则打开前面 把座 和主线的插头 用一根线的一头 插进浅绿色线里 接地 如果叫了 则是把座的问题 如果不叫 则是把座插头 到喇叭的线断了
4如果把座有问题 打开把座直接接喇叭背面的开关 如果叫了 则是把座的问题 如果还不叫
则是把座进地线的问题。
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