超越德国、仅次于日本，中国汽车“出海”都去了如下的国家。
一、超越德国仅次于日本九月份，中国汽车出口三十三万一千台，比去年同期增加了百分之七三点九。中国汽车自八月起又一次超过了三十万辆。中国海关的数据显示，中国在今年的头八个月里，已经超过了德国，排在日本之后。
资料表明，亚洲，欧洲和南美洲是我们的主要汽车出口地。在这些国家中，亚洲的汽车出口份额已经达到了40%以上。而欧洲的汽车在中国的份额每年都有很大的增长，从2019年到2021年的10%上升到24%。
二、中国汽车“出海”都去了如下的国家根据中国汽联的统计，在中国主要的国外市场中，南美是最大的出口国，占到了11.9%的份额，达到了39.2万辆。此外，非洲汽车的市场份额也是最大的，达到18%。
今年1-8月，我国汽车出口最多的国家为墨西哥，达到15.4万辆，同比增长2.2倍。紧随其后的是，智利、沙特阿拉伯、比利时，累计出口量也均超过10万辆。
另外，澳大利亚是中国汽车的第五大出口国，在头8个月内，累计出口八万二千台，而我们向英国出口的车辆也达七万台。
马来西亚和泰国等东南亚国家也跻身前十，达到6万辆。泰国市场表现强劲，同比增长了1.8倍。另外，比利时，英国，泰国是新能源汽车出口的前三大市场。
另外，国内出口的汽车平均价格也在持续上涨，2018年，平均每辆车的平均出口额为1.29万美元，到2022年八月，平均出口额已经达到了1.89万美元。
在这些产品中，纯电动汽车的出口单价成长速度最快，2022年八月为2.58万美元，而2018年才仅仅0.2万美元。
出口量跃居世界第二！中国的汽车都卖到哪里去了？
赛克汽车、奇瑞、张安、东风汽车等品牌出口量相对较大。中国汽车市场竞争激烈，品牌众多，虽然中国大多数品牌起步相对较晚，但这些汽车不仅在中国有一定程度的知名度，现在也有很多从中国制造的汽车逐渐走向世界，在世界各地的销量都很高，深受公众的喜爱。
赛克汽车
赛克在国外销售了多达200万辆汽车，占国内公司海外汽车销量的近30%，其中最著名的是赛克“凯翼”车型。赛克汽车公司在国外市场销售了近12万辆汽车2018年6月27日，随着2015年第一辆国产汽车的推出，2016年3月首次在欧洲上市。凯翼空气在欧洲市场表现良好，2017年，2018年上半年售出4万多辆汽车，共有158000辆汽车。
中国的汽车长城。
中国长城汽车可以成为其领先的汽车品牌，中国曾经是最大的皮卡公司，现在拥有三大品牌，阿弗尔、魏、欧洲。去年，中国长城伟大的汽车出口4.5万辆皮卡车，如果再加上自己的汽车出口，总出口量应超过10万辆。如果是欧美市场，型号出口量将超过6万辆。长城对于汽车，当然，许多新车已经出口到国外，URA R1出口到印度尼西亚等国家，成为东南亚最畅销的SUV之一。
奇瑞汽车
奇瑞品牌在中国仍然很有影响力，不仅在国外，它还受到许多朋友的喜爱。2021年，奇瑞品牌Ruihu 4在国外实现了129000美元的销售额，奇瑞发动机可以非常可靠。
越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，这意味着什么？
中国的汽车的主要销量依然是国内，而对于出口的份额来说，中国的汽车主要是出口到各个发展中国家，同时也会出口到部分发达国家。
每当我们提到汽车产业的时候，很多人首先想到的可能是日本和德国的汽车产业，同时也会认为这两个国家的汽车行业非常发达。事实上，当新能源汽车领域进一步发展的时候，我们国内的很多汽车品牌的发展情况也非常好，甚至我国的整体汽车出口量已经达到了世界第二的程度，很多品牌的汽车也影响海外。
我们的汽车主要是卖到各个发展中国家。
在所有的国家当中，南美洲的智利和墨西哥每年需要从我们这里进口10万辆汽车以上。 与此同时，沙特阿拉伯每年也进口9万辆汽车左右。除了这些国家之外，类似俄罗斯和澳大利亚这样的国家也会从我国每年进口5万辆汽车左右。如果从总体来看的话，我们的汽车主要是卖到发展中国家，很少会卖到发达国家，对于发达国家本身有着相应的汽车产业，同时也可以内部消化相应的汽车产能。
全球范围内的汽车产业已经发生了一定的变化。
相较于我们国内来说，国外汽车销售市场正在发生着一些变化，一些外国车企正在加紧布局海外市场，希望在未来能够继续占据先机，当然这些外国车企也不能忘记本土化！虽然我国的车企在海外有一定的市场，但其中很大一部分是受到当地政策的影响而不得不舍弃的区域。
总的来说，我们的汽车产业的出口主要是以新能源汽车出口为主，新能源汽车领域确实也给我们的很多汽车品牌提供了发展的机遇，希望这些品牌能够越做越强。
越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。虽然中国汽车的销量暂时还无法赶超日本汽车销量，但未来可期，只要努力改善不足，就有成为第一的可能。
中国汽车逐步迈向全球，销量快速提升
截至目前，中国已经不单单只是全世界最大的汽车消费国家了，在经过漫长的努力以后，中国已经顺利的成为了第二大汽车出口的国度，令很多其他国家都羡慕不已。根据相关的调查显示，我国汽车出口的数量仅单月份就已经超越了30.1万辆，与往年相比增长了大约73%左右。这一现象对于国人而言是很值得乐观的，也是继8月以后，我国的自主品牌汽车出口第二次实现了单月份的30万辆以上的出口数量，实力毋庸置疑。
随着出口数量的急剧增多，国产汽车的质量也有了相对明显的提升。现在很多年轻人在买车的时候，都不再单一的选择日本汽车，对于国产汽车有足够了解之后，他们反而更倾向于国产汽车，这是一种非常好的现象。
中国汽车销量紧追日本汽车，未来可期
我觉得中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本是一件令人特别激动的事情，可能是因为全球用户对于汽车需求的增多，所以使得中国汽车有了更多的机会，借此机会，国产汽车应该凸显独有的优势，将低价位、高品质的特性更好的延续下去，这样就会获得更多国外用户的认可，甚至有机会可以超越日本汽车。总体来说，我个人也是很喜欢国产汽车的，买车优先选择国产，大家应该也是这样认为的，毕竟大家对于性价比高的车子都没有抵抗力。
以上就是关于超越德国、仅次于日本，中国汽车“出海”都去了哪些国家？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
