经典轩逸倒车小油门不走原因及具体解决如下：

1、变速箱故障，由于没有动力供应，发动机突然零负荷，转速会有波动。解决方案此时发动机的灯会亮，需要前往4S店进行修理。

2、刹车系统异常，部分车型会配备一个刹车优先系统，在刹车踏板和油门踏板同时踩下，刹车踏板会优先工作，油门没有响应。可以检查脚垫有没有固定住，若脚垫接触到刹车踏板，就会有一个刹车信号，此时刹车优先系统就会开启工作。

日产轩逸cvt变速箱加速无力

关于轩逸cvt变速箱，无动力，失去动力，转速表不稳定的问题！百分之八十，就是变速箱电磁阀坏了！这样的案例我追踪了好多网上的消息和修变速箱的大师傅，cvt这个变速箱这样的故障太多了。运气好的几万公里才会坏，运气不好的几百公里的新车就出现了！关于 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）cvt变速箱，无动力，失去动力，转速表不稳定的问题！百分之八十，就是变速箱电磁阀坏了！这样的案例我追踪了好多网上的消息和修变速箱的大师傅，cvt这个变速箱这样的故障太多了。运气好的几万公里才会坏，运气不好的几百公里的新车就出现了！ 我就是个受害者，从车到转速来回跳，1千和2千转中间跳，起步轻踩油门还2000多转呢，然后一下降到一千转，持续了大概半小时，我以为车坏了，果然车坏了，靠边停车挂n挡，踩油门，车动力越来越小，油门踩到底直接没有任何反应，熄火重新打车，又好了！检测的结果是离合器b开关故障。。熟人给消除故障后依旧还是这样的毛病，，修变速箱的师傅说是阀体坏了，一开始我不信，。为了证实变速箱的毛病，去了4s店修车师傅说确实可能变速箱问题，又去了北京现代4s店找到修车总工程师给试车5000转勉强上到100码，直接给的结论变速箱有问题，发动机没有问题，发动机很好，就是变速箱有问题，，然后我又跑了我们当地几个修变速箱的地方，统一回复变速箱问题，而他们接到这样的活不少了，说是就好像通病一样，，修变速箱的师傅直接一句：换阀体吧！如果换阀体还不好，那么就是换变速箱！我亲身跑了好多地方，网上查阅了很多这个案例。都是电磁阀的问题 真心希望尼桑厂家能够彻底彻底再彻底把变速箱问题给解决了，买这个车图的就是毛病少，图的就是机器好！本人14年购买的新轩逸，1.6自豪版！开了7万公里了，其他任何毛病没出现过。这点我觉得很好！但是出的这个毛病实在接受不了，毕竟是三大件其中的一件！如果这个毛病以后在出厂的时候就能从根本解决的话，。那么轩逸车是不错的选择！如果还不能解决，那么轩逸就真的选错了！ 这个没办法，赞美统计数据，没真凭实据，也不是咱们说坏了，就坏了的，人家非要说没坏，咱也没办法，建议，还是别找麻烦，看看别的车吧 @2019

日产轩逸cvt变速箱加速无力有以下原因：CVT本身结构原因：CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些。CVT故障问题：变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱加速无力问题。

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