一般就是保险坏了，打开方向盘下面手扣保险盒子扳雨刮开关看保险亮不。再有如果是天冷得话会不会是冻住了。打开喷水开关，看风挡玻璃清洗喷头是否喷水，若不喷水，检查保险是否熔断。因为雨刮电机和喷水电机是共用一根保险丝的。如果保险熔断则进行如下检查：A 检查线路有没有短路的地方。B 雨刮电机内部卡死导致电流过大导致。C检查雨刮连动杆是不是锈死不动或者是机械卡死导致电机过载熔断保险。 2 打开雨刮开关，仔细听雨刮电机是否用动静，若有动静，但雨刮杆不摆动，则是机械部分有故障。可能的故障原因是：A 雨刮电机内部的变速齿轮达齿或者松脱。B雨刮电机输出轴上压紧联动杆的螺丝松动。C联动杆的主动杆脱落。 3 拆检：拆下雨刮电机，用电瓶通电，看雨刮电机是否转动。如果不转动，可拆检电机，检查是否碳刷有问题，转子是否烧损，可视情维修或者更换雨刮电机。 4 检查雨刮开关以及相关的线路。拆下雨刮开关，按照原理检查各档位是否都通，如果正常，则用万用表检查各档线路与雨刮电机是否通路。

如何检测雨刮器电机是否损坏？高分求解

你好！雨刮器常见故障及检修有：

（一）雨刮器刮水速度比正常速度慢。导致雨刮器刮水速度变慢的原因大多数是因接触电阻变大。若故障表现为所有的速度档都比正常速度慢，应检查电源到刮水器开关之间的电路，主要是中间继电器、熔断器、雨刮器开关连接线端子间的插接器连接是否牢靠，电源供电是否正常。若电源正常供电，则应检查雨刮器开关中有无接触不良现象；若电源供电回路正常，则应检查雨刮电机的搭铁回路是否正常。检查方法：将电压表的正表笔接雨刮电机的搭铁端或壳体，负表笔接蓄电池负极，电压降不应超过0.1V，否则应该检查修复雨刮电机的搭铁回路。若以上检查均正常，则应该拆检雨刮电机或更换雨刮电机。

（二）雨刮电机不能复位。检查雨刮复位开关是否存在接触不良现象、凸轮是否存在窜位、触点臂、凸块是否存在磨损以及触点是否烧蚀等。关掉雨刮器开关，若雨刮器能到达下限后又摆起，应检查复位开关的搭铁触点的接触情况及各搭铁线是否松动。

（三）雨刮开关断电后，电机仍在转动。出现这一现象的原因主要是开关或者导线短路；自动停位器触点烧蚀。用万用表检查雨刮开关、导线是否存在短路。若存在短路，检查修复；若正常，需检查复位器触点是否烧蚀，并修复。

希望能帮到你，望采纳！

有以下方法可以检测：

1、电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接电机端子，摇测下来绝缘为零。

2、用万用表电阻档，测量三相电机的相间电阻，如果电阻无穷大，说明电机绕组烧坏。

3、检查保险丝

雨刮有问题，当然要检查雨刮保险丝，在驾驶室内A柱下面可以看到保险丝盒，根据指示用试灯测量相关保险的好坏，测量发现保险均正常。

遇到有故障的车辆不要急于去直接修理，要问清故障发生的时间、自己动手试试故障，这些看似耽误时间，实际上好的问询能够让技师更快的找到故障点。

扩展资料：

雨刮常见的故障

两端微翘

问题分析：目前销售的大部分原厂车型并未配备无骨雨刷，只是后来从有骨雨转用了无骨雨刷。但其中5%左右车型会因玻璃弧度大小不同导致雨刷两头微微翘起而贴不住玻璃。

骨雨刷中间部分无法正常贴合风挡玻璃

问题分析：无骨雨刷中间部分拱起是因为雨刷摇臂的压力不足造成的，要根本解决这个问题只有到4S店更换摇臂底部弹簧，把压力恢复到正常值，不过有一部分国产车先天性压力不足，而也有部分车是因为年限过长而导致弹簧老化所造成的。

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