拖拉机漏油是常见故障之一，不仅浪费油料，影响车容车貌造成环境污染，还会导致机件润滑不良、冷却不足，引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。现对拖拉机几个重要总成件漏油原因进行分析，以帮助用户及时查明原因，及时排除。

1 变速箱漏油

变速箱是传动系的一个重要组成部分，变速箱内装有许多齿轮、齿轮轴和轴承等零件，以实现拖拉机的变扭变速。齿轮油是变速箱内重要润滑剂，若发生齿轮油漏失，会加剧齿轮、齿轮轴、轴承等零件的磨损。变速箱漏油的原因主要有以下几方面:

(1)变速箱各密封垫圈、油封老化变形，油封的安装方向错误，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严等，均会造成漏油。

(2)变速箱上盖的通气孔堵塞，齿轮运转时引起内部过高的压力而冲破了密封薄弱的部位。判断方法是:如果变速箱多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速箱盖上的通气孔被灰尘和泥浆阻塞，通气性能变差，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀而泄漏。

(3)变速箱内油面过高，数量超过规定标准，润滑油飞溅的压力比正常时高，从而造成渗漏。

(4)变速箱壳体破裂，变速箱侧盖未装紧，造成润滑油外漏。

2 半轴油封漏油

半轴是拖拉机的重要零件之一，它连接后桥和车轮，传递动力，其可靠性直接影响拖拉机行驶的安全性。在半轴壳体外端轴承盖内装有骨架式自紧油封，拖拉机半轴部位漏油，大多数是由于该油封失去密封作用而引起的。而半轴油封密封作用的失效则主要由下列原因所致。

(1)正确测量油封刃口直径，保证油封与半轴配合的过盈量。过盈量取大些为好，但过大会影响油封的使命寿命，过小则密封性能变差。目前各地对此过盈量所采用的标准并不统一。

(2)滚动轴承的径向游隙。半轴油封不与滚动轴承直接配合，但轴承技术状态的好坏却直接影响油封的工作效果。从密封角度上看，半轴轴承与油封外颈必须保证一定程度的同轴度，如果半轴轴颈的径向跳动量过大，就会降低或破坏油封在半轴上的密封性能。一般半轴(除严重弯曲外)轴颈本身的径向跳动量都能满足油封的工作需要，而决定轴颈径向跳动量大小的往往是半轴轴承的径向工作游隙。据试验，要保证半轴油封的正常工作，轴承的径向工作游隙应不大于 0． 35 mm，否则应及时修理或更换轴承。

(3)润滑油对油封工作的影响。由于半轴套管两端口径都小于内腔直径，其内腔很容易保留住进入的泥土、灰尘等，使润滑油中杂质增多，因此在修理安装时务必把轴套管内腔清洗干净。润滑油过稀也会产生泄漏，因此必须按季节要求及时更换润滑油。润滑油油量也是导致泄漏的原因之一，润滑油严重不足时，会使转动摩擦部位工作条件恶化，导致油封过热，急剧磨损，甚至撕裂。一般胶质油封的正常工作温度不应超过 80 ℃。若润滑油过多，则由于其向外泄漏的压力增大，而导致半轴部位向外渗漏油。因此，加注润滑油一定要适量，并在使用中要经常检查。

(4)拆装方法对油封工作的影响。半轴上同时并装的两种油封(规格相同)，一种是既防灰尘泥土进入又防润滑油泄漏的双刃口油封(SD 型)，一种是只防泄漏的单刃口油封(PD 型)。前者装在半轴外侧(锥轴端)，后者装在半轴的内侧，而且两油封带有弹簧的一面都朝向内侧，并且油封与轴承应保留 1 mm 以上的间隙。油封装反时，其刃口朝外，工作中润滑油很容易在油封轴颈之间产生轴向流动而流出油封之外两种油封位置互相装错后，两油封之间很容易进入尘土等杂物(单刃口油封不防尘土)而破坏刃口与半轴的密封关系油封不能靠轴承太近，否则轴承容易刮碰油封。所以，安装时一定要注意油封的前后位置及方向。由于油封刃口的刀锋是朝着油封套装时的推进方向的，有时会因轴颈刮磨而出现翻边现象，刃口翻边往往造成弹簧脱落并破坏配合状态，所以套装前应先在轴颈上涂些润滑油，然后边转动边推进，这样基本上可以避免内圈翻边。若安装后发现翻边，不管翻边的程度大小都要卸下重装，不能用工具去矫正。拆卸修理或检查其它部件需拆下油封时，应先放出润滑油，然后拆卸轴承压盖，油封完好无损时不要从轴承压盖上拆下，以免影响其使命寿命。

(5)烤车方法不当而损坏油封。如果烤车时油封部位被加热的温度过高就会损坏油封，所以烤车时一定要按规章进行，注意保护油封。

3 减振器漏油

减振器是拖拉机上的一种减振装置。减振器漏油是指在减振器油封或衬垫处有油液漏出。造成漏油的主要原因是:(1)油封垫圈和毛毡油封损坏，油就会从活塞杆的端头外漏出。(2)密封垫圈损坏，油就会从缸筒壁处漏出。

减振器漏油主要发生在活塞杆的油封处和液压缸筒螺母的边缘，仔细观察即可发现。若在活塞杆处漏油，可能是油封或活塞杆表面损坏若在液压缸螺母处漏油，可能是该螺母松动或密封垫圈失效。遇到这两种情况，均应更换新的油封或密封垫圈，漏油故障即可消除。若需要更换活塞杆时，应同时更换油封。在保养时，拆检清洗减振器，更换减振器油，切不可只补充新油而忽视清洗。

拉杆箱是万向轮的但是有一个轮子一点都不灵活。有什么办法吗？

北方麦地用轱辘压地的叫石滚，石滚是一种石器农具，圆柱形，一头大，一头小。两端有洞，使用时用特制方形架套在石磙上，用牲口拖拉着，因为两端大小不一，工作起来是作圆行轨道便于碾压已摆成片的麦子，谷子，使粮食脱离穗子。

汽车前轮侧面撞了轮子外歪了怎样维修

1、可能是缠住头发了，弄掉即可。首先，线顺着头发缠绕的方向把能拽的都拽出来。

2、拽不出来的就用这个小工具，弯头剪刀。

3、然后把轮子里面的头发用这个弯头剪刀扣出来。

4、如果还剩一点实在扣出来的话就要打火机对着轮子烧一下就可以了。

5、效果如下，剩下的头发就这样蒸发了。

6、经过简单的几步，轮子转起来就比较灵活了。

扩展资料

检修方法

1、检测轮胎面的可视磨损程度。轮胎面“磨平点”可暗示异物的堆积情况，如线头铁丝等杂物可能会缠绕轮子，取出轮子上的螺栓和螺母，清理杂物。检查轮子轴承的是否破损，如果零件没有损坏则可重新组装继续使用，若经常遇见轮子被杂物缠绕的现象建议可装配防缠盖来避免。

2、万向轮脚轮松动或轮子卡死也同样可引起“磨平点”。适当的维修检查，特别是检查螺栓的松紧，润滑油多少，更换破损的脚轮可以增强设备的滚动性能和旋转灵活性。

3、橡胶轮胎严重破损或变松懈都有可能导致滚动不稳定，漏气，负荷异常，和底板损坏等等，及时更换受损轮胎和轴承可减少由于脚轮损坏导致停工所带来的成本损失。

4、检查修补轮子之后，确定螺栓螺母是否拧紧，尽可能在所有的螺栓上使用防松垫圈或防松螺母。如果螺栓松动，要立即拧紧。如果装在支架里面的轮子松动将会导致轮子被损坏或不能转动。

参考资料来源：百度百科-万向轮

轱辘为什么会滚

汽车前轮侧面撞了轮子外歪了有以下几种原因：

1、车辆的减震损坏，减震是直的，由于装机导致变形，车轮就会向外歪斜，只能通过更换整个减震杆来排除故障。

2、下肢臂损坏，下肢臂用来支撑车轮的位置，如果发生变形，车轮也会歪斜，下肢臂是一个铁件只能更换。

3、转向横拉杆弯曲，这是最有可能的故障，撞击的力量会使这个横拉杆变成弯的，车轮由于横拉杆的作用歪斜，可以通过矫正的方式修复。

汽车车轮歪斜的使用后果：

1、会造成方向盘摇摆不定，行走不稳，打方向盘变重。

2、如果前束值与外倾角不配合，还会出现车轮的异常磨损。

3、前束不对在车轮滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧车轮向外滚开。

4、车辆行驶方向不可控制，容易造成车辆发生事故。

首先，地面是平的，这就决定了轱辘的轴在运动过程中总是保持在一个平面上。既然能保持在一个平面上，就说明轱辘很稳，于是就可以滚了。

同样地，如果地面是悬链线的样子，能与其周期相同的方轱辘也能滚了。

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